"Boeing 738" -, shuningdek, 737-o'rin. tutashuv tartibi,

katta zamonaviy havo belgilarini Masalan, masalan, nol da A320 yoki 7 tugaydi - "787". Va nima ishlab chiqaruvchi uchun 738 o'z ichiga oladi?

Bu samolyot "talab taklif yaratadi" formula klassik namunasidir. yangi versiyalari va o'zgartirishlar ozod qaramay, samolyot "Boeing 737" hali ham eng mashhur avialayner hisoblanadi. tarixi deyarli yarim asr davomida u juda ko'p yangilik va o'zgartirishlar tajribali. Biz, şilepler Kombi edi (747-200 oldin uzoq) №1 ham kengashi uning hikoyalaridan edi. 738-800 "Boeing" - 737 oila vakili, yoki aksincha, bir bevosita raqobatchisi va raqib Evropa A320 sifatida mo'ljallangan o'tgan modifikatsiyadagi 737 biri.

Nima uchun 738 qilgan?

737 oila mashhurlik bilan, u bir vaqtning o'zida katta tashlash hajmi, qator, va bir xil vaqt samaradorligini ega bo'lgan, o'z birodarlari orasida eng yaxshi vakili hisoblanadi. Uning birinchi parvoz, uning eng yaqin Kinsman 737-400 oldin qildi. "Boeing 738" to'liq nomi bir qisqartirilgan nomi, lekin eng rasmiy hujjatlarda to'liq nomi ishlatiladi - 737-800. "Boeing 738" - barcha kompaniyalar, aeroportlar va samolyot muvofiqlashtiradi bir tizimi, bu samolyot kodi V738 oladi - lekin u Xalqaro fuqaro aviatsiyasi tashkiloti (IKAO) deb so'z loyiq emas.

ICAO qaror kompaniya siyosati ta'sir kuni Balki, 737 th Keyingi avlod oxirgi o'zgarishlar deb ataladi. Bu samolyot nomi deyarli tug'ilgan kundan boshlab, gapirish, bir to'g'ridan-to'g'ri raqibi oldida uzoq edi. Va samolyot birinchi versiyasi deb nomlangan bo'lsa - 737-800, 320, "Airbus" ning yuzaga keyin - bu samolyot oshdi qator va bir imkoniyat natijasida biroz reworked qismlari, oldingi modellarga qaraganda yana 12 ta yo'lovchi olishga edi.

oldin kimdir?

Bugungi kunda "Boeing 738" undan yaxshiroq olish uchun, 737-400 vorisi bo'lishi kerak edi, deb hisoblanadi. LEKIN! Taraqqiyot 738 (keyin 737-800) 400 oldin boshlagan va ilk parvoz u ikki yil o'sha paytda juda g'alati harakat edi avvalroq 400 modelini, belgilangan. mijozlari birinchi samolyot , nemislar boshladi, va 1996 yilda birinchi samolyot ularning hangarlara uchdi. Amerika Qo'shma Shtatlarida bir sertifikatlash (uyda, "Boeing" -2) faqat 1998 yilda olingan. Emas, balki raqamli 737-400 va 800 to'ldirish analog bilan taqqoslash 400 Raqamli samolyotda foydasiga emas edi, deb zikr "Boeing" faqat bozorda 320 ustida ko'rinishi keyin paydo bo'ldi.

mehmonxona 738

samolyot ichki dizayni tez O'rinlar konfiguratsiyani o'zgartirish uchun imkon beradi, hisob ishlanmalar ichiga 777 modelini qabul qilindi. Bir necha daqiqa davomida umumiy kelishuv Business Class (2 + 2) aksincha iqtisodiyot uchun tashkil 3 + 3, xarakterli o'zgardi, va mumkin.

Bundan tashqari, 738 - kompaniya birinchi samolyot biri, bir olinadigan disk qismini qabul qildi. qo'shimcha xususiyatlari va o'rinlar uchun olib tashlandi yo'lovchi o'rtasida iqtisodiyotni rejalashtirish faqat bo'lish.

tartibi variantlari

uch sinflar va Evropa Ruanair kompaniyalari biri bilan samolyot "Transaero": Taqqoslash uchun, tuzumining ikki versiyalarini ko'rib. Lekin birinchi, biz "Boeing 738", "Transaero" bir oz boshqacha belgilar shahobchalari bor, deb qayd. a sayyohlik sinf bor samolyotda, iqtisodiyot, iqtisodiyot va hashamatli ish bor.

Bu erda aviakompaniyasi "Transaero" (Rossiya) dan zalni bo'lgan. Biznes Class ikki qator tomonidan taqdim etiladi. iqtisodiyotning qo'shnilar shovqin - bir old qator yo'lovchi oshxona hid va ikkinchi navbatning yo'lovchilar ozor mumkin bu holda, har ikki emas, balki juda yaxshi Manzil bo'ladi. - faqat smokescreen maydon va stul Depozit uchun erkinlik ko'p, bo'lim buyon: Lekin ish ish.

oyoq va o'tirib qobiliyati uchun, ko'p joy - yaxshi joylar satrlarni 10 va 19 ko'rib chiqildi. Lekin 17 va 18 qator keskin arkalığını tuzatiladi - ular uchun favqulodda chiqish mavjud.

minus belgisi bilan, siz raqamni 35 qo'ng'iroq mumkin. orqaga, suyanmay orqa hammom devor va juda shovqinli, chunki. Faqat 34 ketma-ket, Hanafiy o'tirgan yo'lovchilar his qiladi.

Yana bir misol - "Boeing 738", havo yo'li shirkati Ryanair (Irlandiya) da ichki sxemasi. Bu Irish kompaniyasi shunday tez (100 dan ortiq tomirlar V738) hech bir boshqa imkoniyatlar bo'ylab lekin iqtisodiyotiga, past-narxlardagi havo yo'li, deb ta'kidlash lozim. loukost asosida - arzon uchib, lekin siz barcha Qo'shimchalar uchun to'lash kerak. vakolat loukost - aviatsiya, kompaniya boshqa ancha yangi bo'lishi mumkin.

Eslatma oshxonada oldida birinchi qatorga deb - har uch joylarda. Lekin asosiy afzalligi: - Yo'q, kafedra otmoq, bu ketma-ket yo'lovchi bir oz ko'proq keng, va faqat old devor bo'ladi. Yaxshi joy favqulodda ezilgan bu qatorlar oldida sifatida, 16 va 17-qator bo'lishi va yo'lovchilar yana oyoq masofasidan bo'ladi. bu sohalarda kompaniya to'lashga so'rashi mumkin.

faqat hammom devor orqasida sifatida shovqinli bo'lishi mumkin - va oldingi holatda bo'lgani kabi, biz 33 bir qator qayd.

xulosa

"Boeing 738" - 737 mashhur oila etarli qulay tor-tana samolyot, amerikaliklar so'nggi ishlanmalar biri kelajakda qator samolyot ba'zi ma'lumotlar olish uchun. qanotlari ostidan dvigatellar ega bo'lgan har qanday samolyot kabi, idish oldida o'rtasida yana jim bo'ladi. Hatto kompaniya 2 + 2 aylanadi mumkin majbur yagona-Yo'lak yuk avtomobillari 3 + 3 uchun standart tartib bor. Tezkor bir sinf tekisligi 2-3 sinf samolyot o'zgartirishlar, va aksincha bir imkoniyat ham mavjud.