Audi A4 Avant - yirtqich vagon

model Audi har yangi avlod - bu asar bo'ldi. Va nafaqat dizayni jihatidan, balki texnik tomoni, shuningdek materiallar. Bu yondashuv mukammal ishlab sifatiga bilan birga va Audi boshqa ishlab chiqaruvchilarga nisbatan oldinga olib. erta 70-yillardan boshlab nemis kompaniyasi 90-yillarning boshida A4 boshladi ibodat model Audi 80, paydo bo'ldi.

oxirgi model har bir yangi avlod Audi A4 Avant nomidagi edi vagon, ozod hamrohlik qildi. raqibiga nisbatan o'z afzalligi, ergonomika, uslubi va amaliyligi bilan birga, mardikorga tushdi bir ajoyib dinamik ishlash, bo'ldi. Mashhurlik darhol kelmadi. Bu birinchi avlod Audi A4 Avant 2 yil sedani premerasi keyin, 1996 yilda ishlab chiqarish yo'lga qo'yildi, deb aslida tufaylidir. operatsiya bu yaxshi, ishonchli, faol avtomobil ekanligini ko'rsatdi, shuning uchun mardikorga marta ko'p sotib olingan va bozor umuman, faqat mamnun ekanligi, vagon shunchaki bu ochiq sohalarda yetarlicha xona emas. Lekin kompaniyasi hisobga bu muammoni o'tdi, keyingi avlod Audi A4 Avant sedanlarining va coupes bilan birga ketadi. Shunday qilib, xaridor darhol tanlash huquqiga ega bo'ladi.

chirish bir muammo bor edi hech qachon, shuning uchun mashina organlari to'liq galvanizlenmiştir edi A4 davrning boshlanishi vaqtda edi. Avtomobil Audi A4 uch yil davomida bir kafolat berilgan uchun mukammal bo'yoq ishlari qabul qildi.

texnik tomonida ham, hamma narsa tartibda hisoblanadi. Bu mashina ishlab chiqarish deyarli butun tarixi birga 1,9 litr hajmidagi Turbodiesels: 1996, ular 2-litr tomonidan almashtirildi, 2008, uchun. Albatta, 12 yildan ortiq birinchi kuchi o'zgardi, lekin ularning ishonchlilik o'zgarishsiz qolgan. Bundan tashqari, u 1,9 TDI o'z sinfida rekord darajasi belgilangan edi. Bir yuz kilometr, bu avtomobil o'rtacha quvvat 110 "otlar" edi, 6,9 litr zarur.

bir ro'yxat, ta'riflarga holda, bir necha sahifalarni o'tadi, shunday qilib, ko'p bor edi, chunki, umuman, Powertrain liniyasi Audi A4 Avant ro'yxati, befoyda. Shuning uchun, biz eng mashhur ko'rib. Diesels, biz allaqachon to'xtaldi qilgan, shuning uchun ular endi sensorli. Darhol u bu barcha birliklari hamma g'ildiraklarning haydash konfiguratsiya Quattro o'rnatilgan, deb aytish kerak. birinchi avlod 165 ishlab 2,4 V6 tortishishi rahbari edi ot kuchiga ega. Bu o'rtacha narxi bir dinamik variant edi. Bundan tashqari, 9,4 litr iste'mol aniq, bu motor afzalliklaridan biri edi.

Ikkinchi avlod tufayli 2-litr inline "to'rt", uning mashhurlik sazovor bo'ldi. U 130 ot kuchiga ega chiqib berdi. U shu bir yuz o'ttiz ot kuchiga ega berdi, chunki Qabul qiluvchilarni, unga qiziqish yo'qotgan, shunday qilib, kompaniya, to'rt tsilindrli bilan V6 2,4-qatorga birligi tanladi.

So'ngra shuhrati Audi A4 Avant ustiga o'rnatilgan qilingan bir shunga o'xshash 2 litrli motor, bor. Sharh ikki yuz o'n bir "otlar" elektr deyarli uchib mashina majbur deb ta'kidlaydilar. sifatida haqida biz emas, kerak, deyish. Umuman, Audi A4 Avant ishlab chiqarish tarixi davomida men har doim, deyarli har bir raqib karta mag'lub mumkin engi bir etdikki yuqoriga edi.