Xartiya - uning ... charter - samolyot. reyslar charter

ustav nima? Bu samolyot turi parvoz yoki shartnoma? Nima uchun muntazam xizmat ko'ra ikki marta arzon ba'zan nizomida uchun chipta? Biz bu samolyot dam olish uchib qaror nima xatarlar bizga va'da? charter reyslar uchun bahosini sirlarini, sizlar bu maqolani o'qib o'rganadi. Biz bunday shartnomalar mantig'ini oshkor qilishga harakat qiladi. Lekin oddiy yo'lovchilari bilish qiziqarli eng foydali ma'lumotlar, bu safar agenti bilan chipta sotib kerak bo'lmasdan charter uchun chipta sotib olish mumkin. Biz, shuningdek, bunday reyslarida ishlab chiqilgan afsonalaridan bir qator fosh qilmoq uchun harakat qiling.

atamasining kelib chiqishi

Ustav (nizom) - Ingliz tili savdogar yuk lug'atda bir so'z. Britaniya imperiyasi ko'p koloniyalari bilan doimiy aloqada. Lekin ko'proq o'z tovarlar xorijda savdogar kompaniyalari yetkazib manfaatdor edi. ularning ixtiyorida o'z kemalari emas edi. Shuning uchun, ular faqat ishga boshladi. Ushbu hamkorlik kema kapitani va savdo uyi o'rtasida yuk deb nomlangan. Tomonlar shartnoma tuzdi - nizomi. U bitta parvoz (sigle-safari) yoki muayyan vaqt (vaqt-charter) uchun bo'lishi mumkin.

Keyinchalik u bir charter shartnomasi muddatli faqat yuk emas aylandi. Bu havo trafik foydalanish boshladi. Bundan tashqari, so'zi "charter» faqat yuk teginish to'xtatdi. bortida yuk po'lat yo'lovchi O'rinlar ob'ekt.

Asta-sekin, muddatli "charter» asl ma'nosi - kelishuv - uzildi. (Yoki uning qismi) bir yo'lovchi kemasi, qayiq tomonidan homilador parvozlarni amalga oshirish uchun kompaniya tashuvchi, ijaraga olingan: boshqa tillarda, u turli ma'no bor. Bugungi dunyoda, ko'p hollarda so'z "charter» samolyot nazarda tutadi. Shuning uchun, biz, bu ma'noda foydalanadi.

shartnoma turlari yuk kuni

Biz allaqachon bunday ustavlari endi ular nima o'rganib, deb ko'rdim. Asosiy bo'limi tashqari - yuk va yo'lovchi uchun, yuk, bunday kelishuv, ular qanchalik uzoq yoki qancha yo'llanmalar ko'rsatadi. charter reyslar bor. Shartnomaga ko'ra, aviakompaniya qayiq ijaraga (chaqirdi consolidator) samolyot va ekipaj mavjud qiladi. Shunday qilib, O'rinlar to'ldirish va parvoz off to'lash qiymati, lizing oluvchi kompaniya elkasiga butunlay yotadi, deb aslida shuning uchun mas'ul. Ular safar kompaniyasi. Eng tez-tez, ular ichki ishlar to'liq to'ldirish xavfini oldini olish uchun hamkorlik qilib kelmoqda. Bu reyslar "Shuttle" tizimi bo'yicha faoliyat ko'rsatmoqda: samolyot turistik muhitini olib keladi va keyin muddati o'tgan yo'llanmalari bilan birga bo'lganlar oladi. Bu farqli o'laroq, kabi bir narsa bor "nizomi hal." Samolyot aeroportda ularga olib yo'lovchilar kutmoqda qachon ekan. Bunday reyslar dam olish kunlari va bayramlar haqida amal qilinadi.

Nima uchun charter uchun arzon chipta

Endi narxlash jarayonini ko'rib. muntazam reyslar yuk mashinalari kompaniyalari allaqachon ehtimol, sotilmay chipta xavfi qo'ydi. Xartiya, odatda, bir yuz foiz bilan to'lgan. harakatlar uchun bo'lib erta rezervasyonlar bunday jozibador sayyohlarni amaliyot sayyohlik firmalari mohir marketing strategiyasi, kuponlar, chegirma kartochkalar doimiy a'zosi va nihoyat, "so'nggi daqiqa", "yonish". Shunday qilib, u yo'lovchi, bir tomondan to'plangan chiptalar bir xil qiymatga ega ekan. Ba'zi kompaniyalar safari bahoga, jumladan, samolyot chiptasi. Boshqa safar mustaqil emas, balki odatdagi kassalaridan bilet sotib, va ular aytganidek, sayohat agentligi orqali, "ustav o'tirdi." samolyot, bir necha firmalarni kiralamasını haqiqatdir to'liq foydalanish yon ta'minlaydi. yo'lovchilar bo'lsa hali ham bir oz kichikroq samolyot ekish uchun xizmat qilgan. Binobarin, hech qanday xavf yo'q. Shuning uchun charter reyslar doimiy ko'ra ko'pincha arzon. Bu har doim ham shunday emas-da.

huquqiy jihatlari

Things bir charter reys bilan yo'llanma sotib bir yo'lovchi bilish? Birinchidan, u sotib olish haqida shartnoma kirishishini havo emas, va bir sayohat agentligi bilan. Chipta tashqi xil bo'ladi, va barcha yaxshi ketadi, agar siz biron farqni his qilmaydi. Agar safari bekor qilish bo'lsangiz Lekin, samolyot chiptasi qaytarib bo'lmaydi. Ular, shuningdek, qaytib yoki ketish vaqti o'tkazish mumkin emas.

Ko'pincha arzon ustavlari sobit sanalar uchun beradi. Ular muntazam safar o'rtasida "vaqt Windows" uchib, chunki bunday reyslar kech bo'lishi mumkin. Bu jadvaliga ko'rsatilgan o'sha samolyot, zavq uchish-qo'nish yo'lagi vakolat kuni hisoblanadi. Agar ulash parvoz kutmoqda, bu fakt deb qabul qilish kerak. Airline kechikish idish uchun hech qanday javobgarlikni o'z zimmasiga olmaydi. Lekin ayrim hollarda, siz Qaytish parvoz (muayyan davr uchun zaxira makoniga mavzu) ochiq sana bilan parvoz bir chipta sotib olishingiz mumkin.

ustav jadvali

Bunday parvozlar harakati juda tartibsizlik. Ikki oydan olti oygacha davom etishi mumkin "yuqori mavsumda", yilda charter samolyotlar juda tez-tez uchib. So'ngra ularning soni sezilarli kamayadi, va ba'zi joylarda butunlay yo'qoladi. faqat rejalashtirilgan reyslar bor. Sayohat kompaniyalari tashuvchi yo'lovchi faqat bir qismi dan sotib olishingiz mumkin. charter reyslar aeroportlar dam bevosita qo'nish paytida Lekin samolyot hali, belgilangan marshrutni muntazam uchib. Misol uchun, Gretsiya, Bolgariya va Turkiya qishda siz faqat tashuvchisi kompaniyasi bir chipta sotib uchib mumkin. mavsumda nizomida Krit, yugur, Burgas bilan bog'liq yoki Antaliyada bevosita mumkin esa tez-tez, samolyot, Afina va İstanbulda qo'ndi. Bu samolyot dasturi aeroportida tabloda ko'rsatiladi. Biroq, charter reyslar tartibsizlik. Shuning uchun, ular aviakompaniyalarning ketishi-kelish ro'yxatda emas.

Afsona va uning debunking

charter reyslar uchun chiptalar muntazam parvozlar (ba'zan 2-3 marta) dan ko'pincha arzon ekan, bo'sh mish-mishlarga sabab qurish boshlab odamlarni narxlash haqida hech narsa bilaman. deyarli uchdan ikki barobar Crash azob eski, eskirgan mashinalari ber, deb ayt. Bu yolg'on. Frahtovalschik bajarish va muntazam reyslar normal samolyotlarni ijaraga. Bu sotilgan chiptalar soni aniq bo'lsa, mashina turi, jo'nab kun oldin belgilanadi. Lekin, bu parvoz xavfsizligini ta'sir qilmaydi. istisnosiz, barcha o'tgan avtomobillar ularning hammasi bir xil bilan kelib, aeroportida texnik xizmati tomonidan tekshiriladi. Misol uchun, "Transaero" ustav Tu-204-100S, Tu-214, kabi ajoyib samolyotlar foydalanish Airbus A320neo, "Boing", 777, 747, 767 va uning rejadan tashqari parvozlar uchun 737. "Aeroflot" kompaniyasi olib mashinalari Tu-154 va IL-86. G'arbiy Evropada juda qulay TU-154M uchib.

Ikkinchi afsonani qutulishim: charter - loukost emas

nodavlat rejalashtirilgan reyslarida xizmat yo'lovchilarni kutib uchun "Arzon yaxshi bo'lmaydi", deb. Barcha umumiy tejash tamoyili (uchish xavfsizligi tashqari, albatta), faqat "loukost" deb atalmish amal deb unutmang. Chipta bor, albatta, «iflos arzon". Lekin bir ish sinf xonasi bo'lib, balki bir Statsionar, oziq-ovqat va chipta sotib voz kechishga imkon nafaqat bor. Yo'lovchilar avtobus sifatida, ichki to'ldirish - bir bo'sh o'tirib. haq evaziga taklif Oziq-ovqat (ichimliklar va gazaklar).

xizmat charter darajasi aviakompaniya bog'liq. Ba'zi rejalashtirilgan parvozlar yilda qabul qilingan standartlarga chetlashgan istamayman. Lekin qayiq ijaraga xizmati yo'lovchilar rahmati da to'liq taklif ba'zi havo yo'li bor. Bu samolyot hech qanday ish sinf bo'lishi mumkin, va quvvat spirtli ta'minlash holda sendvich-salat majmui pasaytirildi.

qanday chipta sotib charter

Bu ko'rinadi kabi oson emas. samolyot kompaniyalari, Consolidators, chipta qarz sifatida ofislarida topilgan va bu sayyohlik eng bo'lmaslik uchun. Ana, o'z navbatida, mijozlarga o'z xizmatlarini kabi ko'plab o'z ichiga qanday manfaatdor. maydalab savdolari, mehmonxona turar joy, ovqat va ekskursiya: Bu butun to'plamini o'z ichiga oladi. Lekin har yili turizm bozor mustaqil sayohatchilar aniq nisbati aylanib bormoqda. Ular kompaniyasi, qayiq faqat "charter hodisalar bo'lsin." Istasangiz - shu chiptalar sotib yo'lovchi asosiy qismi quyidagicha: samolyot jihozlangan. Agar oldindan dam olish rejangiz, kompaniya muntazam reyslarida bir xil xarajat evaziga butun tur yoki chipta zal sotib olish uchun sizga taqdim etadi. faqat bu sohada manfaatli sotib olish uchun boshqa samolyot emas. Misol uchun, Hurghada yoki Goa hech muntazam reyslar bor.

arzon chipta olishdan qachon

yaqinroq ajralishiga sanasi, bir muntazam parvoz haqida qo'shimcha qimmat joylar. nizomlariga kuni to'liq trendini bucking kuzatiladi. firmalari mehmonxona sekin to'lgan bo'lsa asab olish boshlanadi butun samolyot-kema berish. ketishi uchun uch yoki ikki kun oldin bor qachon va ularning vahima, deb. Korxonalar hech narsa saqlab qolish uchun har qanday tur paketlar holda va hatto tannarxini quyida allaqachon aviakompaniyasi o'rindiqlarga sotishga tayyor. Bu erda qaerda kerak "temir esa e'lon." Biroq, siz uchib bo'lmagan xavf, chunki. Albatta, eng salonlari yuqori mavsumda imkoniyatlar bilan to'la. Lekin bu muhim emas. saytida sayyohlik Eng nom "chipta almashinuvi." bor Bu o'ziga xos jo'nash sana va narxini ko'rsatadi kengashi, uchun takliflar topish mumkin. ikkinchisi raqam tez-tez o'zgartiradi.