SU-24 bombardimonchi xususiyatlari (foto)

Kamdan kam bir samolyot Su-24 dan dizayn jarayonida yanada keng dizayn o'zgarishlar duchor. Bu front bombardimonchi mijozning xususiyatlari (Mudofaa vazirligi) doimo oliy va oliy talab va samolyot dizaynerlar qayta-qayta kerak edi, faqat maxsus texnik yechimlarni emas qayta ko'rib, balki umumiy kontseptual doirasida. Natijada umidlari oshdi: qurilma, uning hayoti orqali borib, shon-shuhrat yoqilgan va, hatto, uchinchi ming yillikda talab edi.

sof nashidasi

Butun dunyo elliginchi yili "jazava raketa" iskanjasida edi. Harbiy kuramcıları samolyot ta'sir kuchiga sifatida, butunlay eskirgan emas bo'lsa, u holda, albatta, eng kamida, zamonaviy urushda ularning muhim ahamiyat yo'qotgan deb o'yladim. Bu xulosalar to'la yo'naltirilgan va hujum samolyot. Biroq, bu barcha bilan birgalikda emas nuqtai juda jasur nuqtasi bo'lib, hujum samolyot ishlab chiqish hali ham davom etmoqda. Byudjet mablag'larini tejash MB PO Suxoy qismi juda muvaffaqiyatli moslashtirish bilan shug'ullangan kabi Su-7 Noqulay ob-havo sharoitida zamin qo'shinlarini qo'llab-quvvatlash uchun jangovar missiyalar qobiliyatini berish. Aslida, xodimlar o'zgartirish ishlarining niqobi ostida, albatta, juda yangi mashina yaratdi, va eski takomillashtirish bo'yicha versiyasi "texnik maktab", uning umumiy liniyasi yuklovchi partiya mansabdor uchun ixtiro qilingan. Biz hisobga zamonaviy hujum ulkan kuch yo'q edi qaysi holda murakkab elektronika joylashtirish mumkinligini, olib, tartib uchun turli xil imkoniyatlari ko'rib chiqildi.

ijodiy qidiruv

ijodiy azob natijasi birinchi Su-15, "Orion" barcha-havo navigatsiya tizimi bilan jihozlangan aylandi. Lekin harbiy talablar qattiq bo'ldi, ular hozir bir iflos Ip va qisqa dan echib mumkin samolyot hujum edi. qurilishda davom optimallashtirish ko'tarish, qo'shimcha dvigatellar qo'shildi samolyot off olish. Lekin u emas edi. OS Samoylovich, loyiha menejeri, rebus qarori ustidan hayron. A kalit potentsial dushman, g'alati etarli, keldi.

Bu 1964 yilda edi, Xrushyovga yaqinda olib, yangi rahbariyati fikrlar juda romantik, lekin pragmatik emas. Dizayni harbiy samolyotlar yana to'liq Fond oldi. Samoylovich Designer Aerospace ko'rgazmasi kuni Parijda uchib. U qiziq narsa ko'rdim.

Parijda An American

Ular juda o'xshash qarash - Amerika F-111 va Su-24. Foto, xususiyatlari va jangovar qobiliyat va, eng muhimi, bu ikki samolyot maqsadi juda yaqin. Bir ma'noda, Samoylovich umumiy joylashish sxemasi bevosita qarz, ammo, juda oqlamoqda qildi. kompaniyasi "General Dynamics" Le Bourget xalqaro ko'rgazmasida ularning nasllarini qo'yish faxrlanadi. samolyot Har lekin bosh uslubchisi unga yaqin kelishga ikkilanib mumkin qarang. Keyin u "FED" va shu on nima Su-24 anglab oldi. Moskvada Photo F-111 samolyoti muhandislar raqib mahorat lol, ko'rganini izoh, juda diqqat bilan ko'rib.

Albatta, dizayn amerikaliklar tomonidan "o'g'irlangan", va hech savol bo'lishi mumkin, aslida. kompaniyasi "General Dynamics" sirlari saqlanishi mumkin, va sovet bunga ruxsat bor edi, agar, keyin u ancha keyin yuz berdi. Ayni paytda OS Samoylovich etarli va ko'rinishi. Bunday hollarda, uning qo'lga kiritdi, rimliklar ustiga yozgan "go'zal aqlli".

umumiy sxematik

Bilan ishga tushirish-off mashinasini kamaytirish Qo'shimcha ko'tarish dvigatellari, noto'g'ri qarori tomonidan e'tirof etildi. Ular faqat birinchi bir necha soniya ishlash va ularning samolyot har doim ko'tarib kerak. Yana bir narsa - o'zgaruvchan supurgi qanoti, uning foydalari turli tezlikda usullari hujum o'zgarib, jangovar missiyasi davomida bahramand bo'lishingiz mumkin.

Biroq, Su-24, tashqi aravasini edi qurol bilan ba'zi qiyinchiliklar bor edi. Bombardimonchi avtomatik raketa va bomba tutmas albatta vektoriga parallel yo'naltiradi - bu maxsus tasdiqlash elektromexanik tizimi zarur. Ikki olingan radar uchun keng bo'lmasi yoppasiga Sukhoi'u qo'llab-quvvatlash uchun samolyot avvalgi modellarida emas edi kuchli break bo'lib, yoqilgan. Lekin asosiy qiyinchilik kelishi kerak edi.

nastilnyj parvoz

taktik bombardimonchi tayinlash oldida yaqin, (800 km gacha) keng dushmanga zarar bermoq iborat. Ushbu vazifani amalga oshirish uchun, siz bu taxmin mumkin maksimal qarshilik oshiradi bu holda havo mudofaa chegaralarini bartaraf qilish, texnik qobiliyatini, ega bo'lishi kerak. u bugun, va "ko'rgan" past darajadagi maqsadi har doim ham shunday emas, deb zaryadlarni Radarlar sifatida mukammal emas edi. Shu erning fonida ob'ektlarni ajratish mumkin emas airborne Radarlar uchun amal qiladi. Amerika F-111 sprgelik, juda past balandlikdagi uchib Rel'ef. Bu Su-24 dizaynerlar uchun belgilangan maqsadi hisoblanadi. Xususiyatlari yuqori tezlikda kamayib emas, u "süpersonik" muayyan ham boqish parvoz paytida zarur.

qo'lda va avtomatik - xavfsiz to'siq zarflanmış tizimi ikki rejimda ishlamoqda saqlab. asosiy bazasini 60 (afzal lampalar) hisobga olib, faqat, bu muvaffaqiyatga tomon qoladi.

Yoqilg'i iste'moli va jangovar radius

o'sha dastlabki yillarida, yoqilg'i iqtisodiyoti masalasi beshafqat turdi. qator - Biroq, kerosin iste'moli juda muhim ko'rsatkich ta'sir qildi. samarali aylanma dvigatellari o'tishni - uni oshirish uchun, bir inqilobiy yechim talab. Oxirgi alamli holatida, ular tajriba ko'rsatadi, deb, tezlik keskin ortishi taktik bombardimonchi ehtimol deyarli kerak emas, an'anaviy Turbojet kamroq surish ishlab, lekin. Loyihalashtirish maxsus avtomobil Dizayn byurosi beshiklaridan va Tumansky ( "Saturn") shug'ullangan. Ular faqat Su-24 uchun mo'ljallangan. Jangovar samolyot qator sezilarli oshdi - u besh yuz kilometr oshdi.

yonma-yon o'tirib ...

Deyarli barcha taktik bombardimonchi va Ikkinchi jahon urushi dan hujum samolyot va quyidagi yil ekipaj bir tandem tartibi, edi. keyingi zavodi uchuvchi, Navigator yoki operator tizimlari qurol dizaynerlar tanasi kesma kamaytirish uchun orzu so'raladi. Shunday qilib, aerodinamik drag kamayadi. Bundan tashqari, men bir frontal hujum bilan, havo hujumiga qarshi artilleriya bo'yicha qiymatini va hajmi maqsadi bor edi. Real Vahiy Keyingi Amerika F-111 yilda bir-biriga ikki nafar ekipaj a'zolarining joylashtirish edi. Bu dastur OS Samoylovich Su-24 uchun murojaat qilishga qaror qildim. Bu uchuvchiga oz kamroq bo'lsa-da idishni foto, nazorat dastasi va CO-haydovchi mavjudligini ko'rsatadi. Xavfsizlik mulohazalar surgun o'rindiqqa davomida ajratilgan, lekin keyinchalik u samolyotda qolgan jarohat uchuvchi xavfi kam ekan maxsus ekran aytib. uchuvchi va Navigator o'rtasida axborot almashinuvi ancha ozod etiladi, bir "do'stlikning tuyg'u" bor edi.

Dvigatel va titan yong'in

Standartiga Su-24 sezilarli Dvigatel tanlash ta'sir qiladi. birinchi nusxalari "mahsulot raqami 85," ya'ni, reaktiv turbinasi AL-21F, kompresör ishlatiladi titan qismlari yakunlandi. Bu material juda mustahkam va qulay, lekin Dvigatel dizaynerlar dizayn uning ayrim xususiyatlari ko'rib yo'q. maqbara qanotlari isitish ularning bo'shliqqa olib keladi, keyin uy-joy o'z periferik Kenarlar'a bosing. Bu hodisa, butun samolyot deyarli darhol yonish natijasida, "titan olov" deb nomlangan va sabab darhol zohiriy emas edi topish.

Oxir-oqibat, boshqa ishlab chiqarish motorini moslashtirish uchun bir necha sinovdan keyin, KB foydalanilmoqda AL-21F, ning uyg'unlikka qaror qildi.

g'azablanib,

prototipini ilk parvoz 1967 yilda indeks T6-1 olish, Test Pilot Ilyushin miloddan, mashhur samolyot dizayner o'g'li ko'tardi. test muvaffaqiyatli bo'ldi, lekin yaxshilash jarayonida zohiriy jiddiy tarkibiy nuqsonlar bo'lib. ularning davri o'n avtomobillar (- tufayli Dvigatel rivojlantirish xatolar uchun ulardan 7) halokatga uchun test uzoq va qiyin edi. Faqat 1973 yilda bir kun uchun (28 avgust) KB ikki prototipi yo'qotgan. loyiha mamlakatimiz mudofaa uchun kamroq muhim bo'lgan, ehtimol, bo'lsa, u qadar ko'p urinishdan so'ng yopib bo'ladi. Lekin OS Samoylovich Su-24, mukammal bo'lishi uchun va'da xususiyatlari bo'lgan iymon keltirgan. Va sinov aniqlangan tarkibiy xatolarni olib tashlash uchun ish sifatida davom etdi.

Shock bomba elektr

Bomb bay, Amerika F-111 farqli o'laroq, samolyot sakkiz tutmas, joylashgan qurol barcha turdagi bilan jihozlangan emas, to'rt bo'lgan - qorin. Ikki kuchli motorlar yuqori hokimiyat, jumladan, an'anaviy va maxsus (yadro yoki kimyoviy) ortikcha, oshirish imkonini beradi. Shunday qilib, qanoti bir belgilangan qismi ustida ishlab chiqarish, yarim tonna og'irlikdagi bombalar uchun mo'ljallangan. Su-24 qurol turli tabiati. sakkiz tonnagacha tortish jangovar yuk, NAR bloklari, idishlar yoki kassetalar (lazer-hidoyat, shu jumladan) güdümsüz bomba yoki tuzatadi iborat bo'lishi mumkin. Bunday keng ko'lamli ushlab turing, tutmas adapterlari va qo'shimcha tamba bilan jihozlangan. Lekin nafaqat bomba deb atalgan va suv osti kemalari mumkin Su-24 hujumchini qoralash mumkin.

raketalar

antennalar emitentlarini-priyomnik - ehtimol bostirish dushman havo himoya muammosi chambarchas aniqlash va birinchi joyda radar stantsiyalar qirg'in bilan bog'liq. Amerikada, anti-radar raketalar "Shpayk" (1963), hidoyat tizimi jadal yuqori chastotali radar nurlanish qaratilgan bu maqsad uchun mo'ljallangan edi. A o'xshash raketa X-28 Sovet Ittifoqida ishlab chiqilgan - Su-24 ularning samolyot qurol tizimlarini tugallash uchun. Bu anjomlar jangovar qobiliyat eng keng ikki bombacısı bog'langan emissiya fosh qidirish sistemasi "Feline" tizimi "bag'ishlangan" birinchi va ikkinchi allaqachon tashuvchisi chastota emitentlarning parametrlarini bilish, o'tib bevosita amaliy. Hidoyat raketalar X-23 ogohlantirgandan radio buyruq vositalari.

qurol raketa Su-24 bir qancha variantlar bor. kassetalar Nursaya yoki bilan jihozlangan fotosuratlar samolyot raketa P-60 ( «havo-havo"), havo maqsadlarga qarshi, shu jumladan, iloji ilovalar hujumchi ko'p yönlülüğünün namoyish. To'liq Interceptor unga, albatta, deb nomlangan, lekin osmonda imkonsiz ham himoyasiz ko'rib bo'lmaydi.

dizaynerlar va artilleriya qurollari haqida unutmang. SU-24, 23-millimetr-sextuple GSH 6-23M (ajralmas) bilan jihozlangan. Bu tashqi tugunlari suspenziya da to'xtatib tez-gun ulov (yana uch) moslashtira tezkor olov kuchi bilan oshirish mumkin.

mahsulot "44" bo'ladi

Har qanday muvaffaqiyatli mashina dizayni rivojlantirish uchun urinishlar ortidan, uzoq hayot uchun mo'ljallangan. Bu Su-24 samolyoti bilan sodir bo'ldi. SSSR Mudofaa vazirligi rahbarlarining nuqtai nazaridan uning xususiyatlari, tuzatish kerak edi. Xususan, tegishli yaxshilash avionikasi muammolari va yuk massasi oshirish qobiliyati bor. 1981 yilda "mahsulot 44" deb nomlangan 1979 yilda Novosibirsk aviatsiya zavodi, da, Su-dan 24 million € kodi ostida harbiy qismlarda oqib boshladi, yangi o'zgartirish. Rasman, namuna 1983 yilda xizmatga kirdi. U prototip og'irroq, lekin parvoz ma'lumotlar pasayishi fonida bir "toza" Su-24 xos ulkan çeviklik saqlab qoldi. Xususiyatlari, siz ham bajarishga imkon akrobasi, deb old-line bombardimonchi nodir sifatini.

Muhim yangilik imkoniyat bo'ldi, va-parvoz quyish. uning uchuvchilar uchun konus shlang tanker yondashuv silliq texnikasini ishchi keyin, erta seksenli ko'nikishim kerak edi, lekin natijalar harakat oqlash. jangovar foydalanish radiusi hozir va Osiyoning ko'p (WGF aerodromida dan parvoz paytida) Evropa butun qamrab oladi.

Su-24 va yangi asr

Va uchinchi ming yillikning boshida, hech narsa yaqinda uchun "munosib qolgan," Su-24 ketadi aslida ishora. Xususiyatlari jangovar missiya, u, albatta, ko'p yillar davomida amalga mumkin, bunday emas. U SSSR parchalanganidan keyin o'rnidan turib, bir necha mojarolarda ba'zi jang qilish uchun imkoniyat bor edi. samolyot yoshgina havo vositasi, kuchli dvigatellar va keng Arsenal bor. 200 metr balandlikda, u qadar 1400 km / soat tezlikda uchib mumkin. noyob qutqaruv ekipaj bilan jihozlangan SU-24 anglatadi. U hali uyga mamlakatni xizmat kerak bo'ladi.