Samolyot "Su-24M2": Sharh, xususiyatlari va tarixi

samolyot "Su-24M2" - yangi modernizatsiya versiyasi, "Su-24" kabi xizmat prototipi bo'lgan - bombardimon. qurol va hajm yoqilg'i baklari uchun korpusining yilda faqat 2 nafar ekipaj a'zolari, yirik kupelarda bor. Bu yerda, shuningdek, qurilgan yonilg'i quyish tizimi va nasos, deb, bir samolyot, ham qabul qilish va havoda qo'shimcha yonilg'i uzatish mumkin yotadi.

Bombardimonchi - u dushman liniyalari orqasiga, va old ortida havo hujumlarini amalga oshirish uchun mumkin. "Su-24M2" - nisbatan yangi model. Rossiya havo kuchlari 2007-yilda birinchi modernizatsiya samolyotni qabul qildi. protetib va yaxshilandi versiyalari ikkala jumladan 200 dan ortiq dona, sana parkini.

hikoya

"Su-24M2" haqida gapirganda, bu to'plangan qaysi dan "Su-24", emas, balki so'z. "T-6" ( "Su-24") fevral 1976 yilda, ishlab chiqarila boshlagan. samolyot 1993 yilga qadar Novosibirskda bir samolyot zavodda ishlab qilindi. Bu yil har ikkala Subsonic va süpersonik tezlikda uchib beruvchi, bir o'zgaruvchan supurgi qanoti hisoblanadi asosiy xususiyati bo'lgan barcha o'zgarishlar ozod, bilan yakunlandi. E'tiborli jihati, ham, dastlab "T-4" modeli asosida "Sukhoi» da ishlab chiqilgan og'ir bombardimonchi "TU-16".

Bu holda (old konsoli) qanotlari to'rt o'rinlarni olishi mumkin: Runways - 16 daraja; 36 daraja amalga Subsonic parvoz; süpersonik - 69 daraja. urushda yaxshi manevra uchun mo'ljallangan 45 daraja, bir joy ham bor.

dizayn

prototip kabi, "Su-24M2" salonidagi ikki kishi uchun mo'ljallangan. chap Pic kuni o'ng Navigator, dual nazorat o'tiradi. mashina chiroq esa silliq butun qo'mondon elektron qamrab korpusining, ravon vujudga o'xshash turdagi boshqa samolyot kabi bu haqda mashhur hech narsa, yo'q.

Ikki motorlar uy-joy tomon uyushtirilgan va qo'shimcha og'irligi ozod qanotlari ila, unga siqiladi. Yurish qismini ular ketkazilishi mumkin parvoz uch nuqta qo'llab-quvvatlash, deb. old oyoq, kurs qaytib orqa teskarisi buklangan. barcha nazorat tizimlari bilan bir qatorda, asosiy yonilg'i tanklar, radio birliklari va boshqa uskunalar bor, beri, ikki yon qo'llab-quvvatlaydi, deyarli korpusining ostida. Qanotlari, asosiy maqsad qo'yib, qurol ushlab tutmas ulash uchun ishlatiladi. Bu yerda, tormoz pabuçları bor old eshiklari nishi bo'lib parvoz qaysi yashirin tomoni Koson. ekish, ular parvoz yo'nalishi perpendikulyar 62 darajaga qadar og'dirmagin. Dvigatellar spam 11.500 har berilgan 7800 kg oxirgi alamli bor.

"Su-24M2" o'ziga xos xususiyati katta yaxlit Yanchilgan panellari borligini o'z ichiga oladi. Ularning foydalanish sezilarli darajada ishlab chiqarish narxi kamayadi. Shu bilan birga, u o'z navbatida, parvoz xavfsizligini yaxshilaydi, kokpit va yonilg'i baklari, yopiq joylarida bo'g'imlarning sonini kamaytiradi. tuzilmasini Eng titan qotishmalar, magniy, alyuminiy asoslangan. zanglamaydigan po'latdan yasalgan yuqori haroratlarda faoliyat mexanizmi qismlari.

boshqa o'zgartirishlar

prototipini faqat o'zgartirish emas - U "M2", deb ta'kidlash lozim. bortida razvedka uskunalar bir qator bor edi samolyot, - Shunday qilib, "Su-24MR" tug'ilgan. Misol uchun, televideniye va infraqizil Vaholanki, bir nuqtai qobiliyat va bir panorama havo kameralar (ikkala idishni ostiga kamon mavjud). qanoti ostiga pylon, korpusining ostida o'rnatilgan lazer tadqiqot kemasi uchun uskunalar nurlanish tizimini tashkil va chap ostida - elektron razvedka. Barcha to'plangan ma'lumotlar tez keng yoki tor-tasma kanallar yurtiga berilishi mumkin. qurol tizimlari hech.

radio aralashuv uchun samolyot - "Su-24MP" yana bir versiyasi. uzoq vaqt havoda bo'lishi uchun yonilg'i quyish tizimi beradi.

Model "MK" ( "Su-24MK") Sovet Ittifoqi uchun do'st mamlakat mavjud bo'ldi. "K" tijorat unvoni edi. Havo kuchlari tomonidan farqlar davlat identifikatsiya tizimlari bundan mustasno, o'z avtomobil ega emas.

Biz, shuningdek, modelini ta'kidlash lozim "Su-dan 24 million €". Boshqa versiyalari bilan o'xshash nomi qaramay, bu yagona sifatida rejalashtirilgan edi. Bu yerda, takomillashtirilgan navigatsiya tizimi vserakursny teplopelengator o'rnatilgan. Shuningdek, u antenna stantsiyasi ogohlantirish o'zgarmoqda: ular markazi bo'limga yo'qoladi, qaysi nodüller bo'lib ketdi.

xususiyatlari patlari

modifikatsiyadagi orasida ham "Su-24M2" deb atash mumkin. tasvirlangan deyarli boshqa barcha modellari bir xil imkoniyatlarga ega, chunki xususiyatlari, batafsil uni ko'rib. Va "M2", shuningdek, ulardan har qanday bir timsol deb ataladi mumkin.

Tufayli Dvigatel harbiy samolyot tomonidan ishlab chiqilgan yuqori hokimiyatga, "Su" bir necha o'zgarishlar hayoti davomida qabul qilingan Motors, oldida joylashgan havo yozuvlari bir juft bo'ldi. Natijada, biz juda oddiy hal qilish uchun keldi - havo oqimi tuzatish faqat Kalkış va hodisa paytida faol bo'ladi. Qanoti harakatlar tomonidan nazorat qilinadi.

Wing, qovoqlari uch bo'lim to'rt qism Slats. Uchastka maydoni qanotlari haqida 10 kv. metr, samolyot qovoqlari keyingi versiyalarida, ikki va uch bu versiyalarida, natijada birlashgan 2 bo'lim bor. uzaytirish burchagi 35 daraja. intervallarni 3 kV bir maydon bor. 27 daraja metr va Extension burchagi. keyinchalik versiyalarida bir bo'limda kamaydi etiladi. samolyot hamohang tizimi bilan jihozlangan o'zgaruvchan geometriya qanotingni ega yildan mashina bo'ylama o'qi nisbatan mavqeini tutmas.

9 metr vertikal dumi maydoni, olishning supurgi burchagi - 55 daraja. (Diametri ostida) dumi yuqori qismida bir radio antenna bo'ladi. korpusining g'ildirak bombardimonchi hayoti davomida tormoz paraşüt ko'chib o'tdi.

parvoz bajarish

maksimal samolyot tezlik balandlikda parvoz paytida bo'ladi 17,000 km / h, 14.000 km / soat erishish mumkin dengiz darajasida uchib qachon. 390 km radius, Shift - 11000 km. 4000 km - yonilg'i quyish holda masofa parvoz. 25 metr, qanotning uzunligi - - maksimal burchakka 17 metr 7 metr, uzunligi bo'yicha aviatsiya balandligi.

qurol-aslaha

"Su-24M2" asosida qurol nishon va navigatsiya tizimi "Puma" dir. Radar, bu faoliyat asosida, hatto suv yoki er ustida nozik buyumlarni yashirmoq mumkin. uning shahodatiga ko'ra maqsadlar bortida barcha bepul-pasayish bomba bosing mumkin. Bundan tashqari, ish stantsiyalari dushman aniqlash diapazoni nizomiga muvofiq 6 uchinchi avlod "Feline-H" passiv radar tizimi mavjud. Nazariy, uning ma'lumotlariga ko'ra, bunday ob'ektlarni bosing mumkin, lekin keyinchalik uni rad.

modernizatsiya

Agar natija eski modellarini takomillashtirish mumkinligini qayta ko'rib chiqish kerak deb Zamonaviy harbiy samolyot qiymati sezilarli darajada oshdi. Shu zavod modernizatsiya qilish bo'yicha o'tkazilgan "Su-24M2-Hephaestus", juda muvaffaqiyatli bo'ldi. Va eng harbiy uchuvchilar yaxshi jang, ular faqat samolyotda ketadi, deb rozi, bu kompaniya tashrif buyurdi.

"Hephaestus" tashrif buyurdi bombardimon an'anaviy bomba samolyot, imkoniyati ilg'or Kabov (bomba) foydalanish natijalari bilan solishtirish bo'ldi.

xulosa

juda birinchi xudkush "Su-24" bizning kunga qadar yashagan bo'lsa, u 40 yoshga kirgan bo'lar edi. Lekin elektronika ishlab chiqish, yangi kuzatuv tizimlari, ogohlantirish, navigatsiya, zamonaviy dunyoda jang qilish uchun bir imkoniyat uni ko'p qo'ymas edi. Va u tarixning axlat qutisi uchun xotirjam edi. Lekin uning modernizatsiya qilish "Su-24M2" Rossiya havo kuchlari bizning kun ichida uni ishlatish uchun imkonini berdi. Va hozir ham yangi o'zgarishlar, bu samolyot hali talab ustiga havoga ko'tariladi, bor.