Samolyot, idishni: ichki nima?

ekipaj idish, tana burnini egallaydi. Bu uchuvchilar joylashtirilgan, va - qurilmalar va ko'p Sensor Uchuvchilar samolyot faoliyat orqali.

laguna butkasiga View quyida taqdim etiladi.

Cockpit apparat

avialayner ko'p xona emas, deb Kokpiti uchuvchilar, mumkin bo'lgan eng kichik miqdori egallaydi. Lekin shu ish joyida har uchuvchi xonada, deb atalmish mum oldida shisha orqali vositalari va kema Rulda vositalari oson kirish, shuningdek to'liq ko'rinishi beradi.

fonar ikki oynasini, ikkita sirpanish oynasini va ikki yon Windows o'z ichiga oladi. Etganida, oynalar mexanik o'chirib yuboradilar (avtomobillar kabi), va yomg'ir va qor bir hidrofob himoya qiladi. qushlar parvoz davomida mumkin bo'lgan uchrashuv uchun mo'ljallangan etganida, oynalar va tepalari kuchi.

yo'lovchi samolyot, idishni uning majmuida qolgan mustahkam zirhli kilitlenebilir eshik bilan bir to'siq bilan ajratilgan bo'ladi.

uchuvchilar tarkibi

samolyot Full parvoz ekipaj o'z ichiga oladi:

• qo'mondoni (birinchi uchuvchi);
• ikkinchi uchuvchi;
• parvoz muhandis (mexanik);
• Navigator;
• Havoda qolgan radio operatori.

Endi deyarli ishonchliligi yuqori darajasi bilan, barcha yo'lovchi samolyot avtomatik parvoz nazorat qilish. Bu ko'p bosqichli nazorat tizimi orqali erishiladi.

faqat ikki kishi (1 va 2-uchuvchilar) - Shuning uchun, ekipaj kichik bo'lishi mumkin. Bu yo'nalish va parvoz qator bog'liq. Misol uchun, agar butun iz mayoqlar va havo parvoz uchun nazorat tizimlari, yo'q, qayiqda uchish Navigator va radio operatori bir guruh bir qismi bo'lish uchun sabablarini taqdim.

Qanday kabinasi ko'rinishi yoqtirasiz? Qiziqarli, shunday emasmi?

Turar joy ekipaj

Ikkinchi uchuvchi - kirish chap, o'ng tomonda bir kreslo qo'mondoni hisoblanadi. odatda u aniq belgi va birinchi uchuvchi ta'minlangan signallari bor, chunki, ikkinchi uchuvchi o'rindiqda ortida (agar ekipaj kiritilgan) Parvoz muhandis.

samolyot, idishni: uskunalar Manzil

eng muhim va tez-tez fikr va mavjudlik eng yaqin va eng qulay maydon ajratish parvoz asboblari davomida ishlatilgan.

Har ikki uchuvchilar boshqaruv Samolyotning ishonchliligini, taqdim ko'paytirish ayniqsa muhim uskunalar oshirish uchun.

qo'lda Kurs yon paneli joylashgan eshik mo'ljallangan samolyot va oyoq pedallar nazorat qilish.

To'g'ridan-to'g'ri uchuvchilar oldida parvoz parametrlarini, navigatorlar, signal tizimi, Koson nazorat qilish tarmog'i, shuningdek remotes avtomatik uchuvchi ko'rsatgan asboblari bilan Dashboard.

Qanotlari, havo tormoz, radio navigatsiya va kommunikatsiya uchuvchiga o'rindiqqa o'rtasida joylashgan o'rta panelli, tomonidan nazorat qilinadi.

Yuqoridagi konsol tizimlari nazorat:

• elektr ta'minoti;
• Agar yoqilg'i ta'minlash;
• hidroliği
• chiniqtirish;
• Yong'in va t. D.

Aviatsiya, idishni narsalar va uchuvchilar, yig'ma jadvalga, saqlash Manzil hujjatlarni bir shkafi mavjud.

Keyingi ularning ish joyida uchun uchuvchilar qulayligi uchun boshqalar ibodat, ruchka va qalam uchun poezd, krujkalar bor

Shuningdek, samolyot, idishni silsilasini bilan jihozlangan kislorod maskalari va hayot ko'ylagi, birinchi yordam, elektr chiroq, boshqalar ax

Cockpit Xavfsizlik

hujum uchuvchilar va uskunalar taqdim qarshi himoya:

• mustahkamlash tuzilmalar (kitob) eshiklari va q;
• maxsus eshik qulf;
• PIN qurilma;
• yo'lovchi Video kuzatuv.

Lounge Crew

Ba'zi samolyotlar (15 mingdan ortiq kilometr masofada) uzoq to'xtovsiz havo safarlarini amalga oshirish va parvoz ortiq 18 soat davom etadi.

Bu ularning jismoniy va ruhiy salomatligi jihatidan ekipaj yuqori talablarga joylashadi. Axir, ular bir katta mas'uliyat bor! hayotida yuzlab ularning harakatlari to'g'riligiga bog'liq!

Shuning uchun, uchuvchilar har doim tinch va quvnoq bo'lishi kerak.

Shu maqsadda, u profilaktika chora-tadbirlar bir qator rivojlangan:

• Ikkinchi uchuvchi mumkin zaharlanish bir samolyot uchib mumkin bo'lsa, shunday qilib, bu to'plamlari uchun Power, farq qiladi.
• uning ostida yoki undan ortiq, yo'lovchi bo'lmasiga joylashgan bo'lishi mumkin, bir zalni bor. Har bir parvoz ekipaj a'zosi davomida 5-soat dam (yoki uyqu) qo'ydi.