Qanday Karbyurator VAZ 2105 qiladi?

Karbyurator VAZ 2105 - bu birlik yoqilg'i va havo Dvigatel operatsion sharoitlariga qarab va oxirgi silindir uni boqish nisbati turli, yonilg'i aralashmasi tayyorlash uchun mo'ljallangan.

Bu quyidagi funktsional qismlariga iborat:

• kanallari bilan yonilg'i va havo uchoqlari;
• igna suzadi yopib-off vanasını ;
• purkash;
• float palatasi;
• difüzör;
• havo va gaz chiqib ketish ;
• Palata aralashtirish.

vazifalari

Karbyurator VAZ 2105 (shuningdek boshqa har qanday avtomobil) havo va yoqilg'i oqimini tartibga soladi. Binobarin, yonish xonasi benzin tan emas va yoqilg'i-havo aralashmasi kislorod bilan to'yintiriladi. Yoqilg'i yonib va piston harakat ketmoqda. Shunga ko'ra, dvigatel energiya g'ildirak VAZ 2105 uzatiladi.

Karbyurator va operatsiya uning tamoyili

havo oqimi throttle holatiga bilan tartibga solinadi. Har safar gaz o'tdim havo miqdori asta-sekin ortadi va ozod qachon kamayadi. Bu VAZ 2105. havo tuzatish avtomatik ravishda amalga oshiriladi bir karburator ega xususiyatlaridan biri hisoblanadi. Sam yonilg'i oqim maxsus igna bilan tartibga solinadi. Ular bir o'tkir uchini bor, yonilg'i oqim yo'lida tuynuk tegishli. aralashmasi atrofida va uyasi orqali oqadi karburator VAZ 2105 kiradi va undan keyin, vosita kerak. igna, u blokli teshik katta qismini burab va tayyor aralashmasi oqimini kamaytiradi bo'lsa. u chiqib bo'lsa, in kengaytirish va yoqilg'i oqimi katta bo'ladi.

Albatta, yonish tayyor aralashmasi oziqlantiruvchi eng muhim qismi - bir Venturi. Bu, ayniqsa, uning hajmi qurush bir chetidan kamayadi, keyin yana oshdi haqiqatdir. karbüratörünüzden VAZ 2105 orqali dvigatel ishga davomida va kichik venturi havo oqimi ishlaydi. Kamida markaziga havo oqimining eng kam diametri, past bosim hosil bo'ladi qaerda. Venturi qurilma diametri yana oshirish boshlaganida, bosim tenglashtirdi bo'ladi.

Bu teshikdan, havo-yonilg'i aralashmasi etkazib assimilyatsiya manifoldu va yonish kamerasiga kirib yanada oqadi. avtomobil ombori hududida ishlayotgan bo'lsa (atmosfera ostida) past bosim bo'ladi, va o'z navbatida bu kam bosim va eng batafsil keladi. bosimi darajasi yuqorida bo'lgani Tabiiyki, havodan mexanizmi yonish assimilyatsiya manifoldu va yo'laklar orqali oqib o'tadi. Karbüratör o'tib, u yoqilg'i palatasi benzin qo'lga qiladi va shunday qilib, bir tayyor-yonilg'i aralashmasi yaratish, u bilan aralashtiriladi. benzin konstanta darajasini saqlab qolish uchun, Karbyurator VAZ 2105 maxsus float xujayrasi ega. Bu yoqilg'i bilan to'la kichik chuqur bo'ladi. Bu benzin darajasini ta'minlash vazifasini bajaradi. Bu qiymat tomchi boshlaydi so'ng, float vanayı ochib, pastga harakat qiladi. Bu kiradi va yoqilg'i float palatasi to'ldiradi orqali. aralashmasi standartlari darajasiga yetganda, po'kak ko'tariladi va shu palatasida benzin kirish bekor, vana yopiladi. Umuman, qoida juda oddiy.