Qanday dvigatel enjektörünü tekshirish va ularga o'zingizni tozalash uchun?

injektor dvigatellari bilan avtomobillar egalari o'z ish sifati, ichki yonuv dvigateli to'g'ri ishlashini o'z ichiga oladi, chunki, uchlarini nazorat qilish uchun qanday bilish kerak. Har bir inson o'zini shunday SRT uchun pul tejash, tekshirish va uchlarini muammolarni bartaraf qilish mumkin.

Nima uchun biz enjektörünü kerak?

Bu element asosiy vazifasi - yonish kamerasiga yonilg'i ta'minoti. oziqlantirish havo bilan aralashtirib benzin ma'lum bir miqdorda kerak qolurlar. Faqat shu yo'l bilan yonish, xoh bir yonuvchi aralashmasi hosil qilishi mumkin. Ushbu yodda, u injektorlari tufayli kambag'al yonilg'iga ishlamay kelish mumkin, deb taxmin qilish mantiqiy emas. Va bu hollarda 90% to'g'ri keladi. uning mashinada yomon benzin quyib Avtomobil egalari, tez-tez toza majbur yoki avtomobil elementi o'zgartirish. Lekin siz to'g'ri uchlarini tekshirish uchun qanday bilish kerak.

uchlarini nosozliklarni ifodasi

Dvigatel beqaror bo'lsa, u aniq nima ishlamay aniq sabab bilan aytish mumkin emas. A keng qamrovli tadqiqot: halqalari, motor, siqishni qidiruvi, etc ...

Agar enjektörleri tekshirish oldin, bir quyidagi xato bor yoki yo'qligini kuzatish:

1. Beqaror orqali bandlik.
2. start bilan bog'liq muammolar.
3. A yuqori yonilg'i iste'moli.
4. dinamikasi Loss, tezlashtirish Jerks davomida hokimiyat yo'qligi minib esa.

Bu muammolar sizning dvigateli sodir bo'lsa, u enjektörlerinin to'g'ri ishlashini nazorat qilish vaqti keldi. Dvigatel memesindeki tekshirish uchun turli xil yo'llari bor. Ishlab eng "zaif" Avtomobil so'rilarda kirishni osonlashtirish uchun ularni eng yaxshi, albatta. shunday qilib, muammolar paydo kerak.

Qanday bir multimetre bilan enjektörünü tekshirish uchun?

diagnostika uchun maxsus asbob bor - Multimetre. Bu arzon bo'ladi va har qanday xizmat stansiyasida mavjud. u bilan, odatda, batareya, sigortaları va ichki yonuv Dvigatel tizimining boshqa elementlarni tekshirish. uchlarini vazalar va avtomobillar, boshqa belgilari bilan tekshirish uchun qanday ko'rsatmalar:

1. qo'llanmasini oching va avtomobil ishlatiladigan qaysi tuynugi ko'rish - past yoki yuqori yo empedansını. Bu aniq tashxis uchun zarur hisoblanadi.
2. nasadkalar tel oling.
3. MÜLTİMETRE oling va qarshilik o'lchami rejimida uni belgilangan. Diagnostika sim Endi nasadkalar xulosalari ko'chib.
4. qarshilik o'lchaydir.
5. kam empedansı enjektörleri o'rtacha qarshilik 2-5 Ohm bo'lishi kerak. 12-17 ohm - yuqori empedanslı enjektörlerde ustida tartib.

Agar belgilangan qator mos bo'lmagan qiymatlarni topish multimeter, u injektorlari narsa noto'g'ri ekanligini, degan ma'noni anglatadi bo'lsa. Odatda, oddiy qarshilik mos bo'lmagan obyektga olib va yangi biri bilan o'zgartiriladi.

juda foydali qurilma, har qanday ustasi bo'lgan, elektronika bilan shug'ullanuvchi - Multimetreyle unutmang. elektron tutashuv, qarshilik elementlar o'lchanadigan kuchlanish yordamida. zarur bo'lsa dvigateli ko'plab elementlarini tekshirish qachon, har qanday holatda ham uni talab qilinadi, chunki, asbob bir xil sotib.

qulog'idan tekshirish

Tajribali haydovchilar qulog'idan dizel yoki benzinli motor ustida uchlarini tekshirish uchun qanday bilaman. Ular hatto bir Multimetreyi kerak emas. Tajribasiz haydovchilar qiyin qilish, lekin siz harakat qilib ko'rishingiz mumkin. silindrli blokda kelib chiqqan tovushlarni qanday diqqat bilan tinglang. tovushni Ohang injektor, to'g'ri ishlamasa, keyin ular tekshiriladi va tozalash kerakligini ko'rsatadi. Albatta, tashxis, bu usulning to'g'riligi tushuntirish shart emas. kam hollarda u aniq qulog'idan muammoni tashxis mumkin.

mexanik xususiyatlari sinov

Bu elementlar maxsus uskunalar kerak tekshirish uchun, shuning uchun u o'z amalga oshirish qiyin. Eng garajlar nasadkalar barqarorligini tekshirish uchun stendlar bor, va ular ish paytida yaratilgan qaysi mavzu, topish mumkin. Ya'ni, ingl "mash'alasini" benzin (dizel yoqilg'isi) sepish kuzatish mumkin. Yoqilg'i teng sepiladigan bo'lsa, ichki yonish motorlar muammolar juda mumkin.

Bu usul eng aniq ekanligini ta'kidlash lozim, va u bir xato ochib kafolatlanadi.

tozalash injektorlari

tashxis Bu elementlar to'g'ri ish emas, deb vahiy paytida bo'lsa, ularni tozalash kerak. Agar vosita ularni olishdan holda, o'z Buning mumkin.

variantlarni tozalash:

1. dvigateli uchun qo'shimchalarning foydalaning. Ular benzin bilan aralashtirib, bir yonilg'i idishda to'ldirilgan va u sutdan o'tayotganda ularning qo'shimchalarni tozalang.
2. Ba'zi tajribali haydovchilar bosim yordamida bir oylik tozalash bajarish uchun tavsiya etiladi. Buning uchun, siz bir tekis yo'lda soatiga 120 kilometr tezlikda mashina tarqalib kerak. Ushbu rejimda u qariyb 10 kilometr o'tishi va pastga sekin zarur.
3. Siz bu tezlikda sayohat qilish har qanday sababga ko'ra olmasangiz, keyin bir xil tartibi bandlik bo'lishi mumkin, albatta. Momentum 4-5 ming darajasida saqlanishi kerak. bu usul yuqorida bilan solishtirganda kam samarali ekanligini unutmang.

Dvigatel har qanday muammolarni bo'lishi ko'rinadi emas ishlayotgan bo'lsa ham, injektor bir profilaktika chorasi sifatida har 35-40 ming kilometr tozalash kerak. hisobga ko'p gaz stantsiyalarda kolba bo'lgan benzin sifatini, olgan holda, tuynugi - u ta'mirlash yoki almashtirish birinchi muhtoj biri bo'lgan element hisoblanadi.

Yaxshiyamki, endi siz enjektörlerinin ishlashini tekshirish uchun qanday bilaman, va iloji bo'lsa, ularni tuzatish. Lekin bir o'zgarish batafsil eng. arzon va o'zgartirish oson, bu arzon DVS elementlar. Ishlash muammolarni aniqlash taqdirda uchlarini ayniqsa Xavotir olmang, shuning uchun. Bunday ta'mirlash qimmat baho emas.