Katta yuk tashish uchun Hydrolift bilan mashinalari. yuk vositalari

Bunday "Hydrolift" deb nomlangan qo'shimcha qurilma bilan jihozlangan tirkama bilan kichik "Avtomobil-bitta" yoki katta yuk mashinalari, Endi ko'p transport vositalari. Juda tez-tez bunday tuzilishi Microlift deb atash mumkin, yoki gidravlik operatsiya. Ular juda yuklash yoki tushirish materiallar jarayonini soddalashtirish uchun zarur bo'lgan. Bu kirish platformalar va rampaları to'liq yo'qligida, ayniqsa, to'g'ridir.

yaratish tarixi

Evropada 20-asrning 70-yillarning oxirida Hydrolift hisob bilan mashinalari birinchi rivojlantirish. Bu dizaynlar bugungi sezilarli darajada farq qiladi va juda uzoq mukammal dan hali ham bor edi. birinchi mexanizmi bir platforma va zanjir diskini bilan jihozlangan olib tashlash, qurilma o'xshaydi. Biroz vaqtdan so'ng bu elementlar ichki ishlab chiqarish vositalari paydo bo'lgan.

qo'shimcha platforma bilan avtomobil yaratish g'oyasini Yevropa bozorida talab shunday bo'ldi, mashinasozlik gigantlar bir qator amalga oshirish va takomillashtirish oldi. Belgiya, Shvetsiya va Germaniyada joylashgan Ba'zi kompaniyalar, biznes bu turi o'z ishini qaratilgan. ko'p, bu tokcha muvaffaqiyat va jahon shuhrat olib keldi. dastlab germaniyalik Belgiya DHollandia va Bar Dautel, shuningdek shved firmasi Zepro: ushbu kompaniyalar orasida.

zamonaviylik

ko'tarish uskunalar bozorida quyruq liftlarni katta doira turli tomonidan vakili etiladi. Model qator, an'anaviy konsol liftlarni boshlanadi xalq "belkurakning" deb nomlanuvchi qabul. Ularning yuk hajmi - 250 1000 kg. olib tashlash, balandligi 6 metr bo'lgan, bas, materiallar 2,5 tonna og'irlikni ko'tarish qobiliyatiga ega deb atalmish minora lift sonini yaxlitlash.

mashinalari Hydrolift ishlab chiqarish Zamonaviy kompaniyalari tarkibida o'zi xavfsizligi qaratilgan. Bu platforma nazorat qilish uchun qo'shimcha elektron tizimlarini joriy qilish orqali erishiladi. Muhim yutuq uchuvchanlik edi gidravlik elektr zavodining lift avtomobil. odatda faoliyat ko'tarishga faqat standart batareya kerak. Bu mumkin yuk avtomobillari uchun, balki sezilarli yanada tovarlar o'rnatishni osonlashtirish ularning pritseplari, nafaqat platforma yaratish uchun qildi.

muayyan darajada dumi lift Xo'sh, yanada ishonchli va shunday xilof-xavfsiz mas'uliyatsiz o'rnatish ortiq tez-tez almashtirish mumkin. vazifaga qarab, eng munosib dizayn tanlashingiz mumkin. Bu tez-tez Hydrolift bor qaysi ortida ham kichik yuk, topish mumkin. Bunday mexanizm o'rnatish oddiy va avtomobil juda kam konvertatsiya talab qiladi.

Mashhurlik

Eng keng tarqalgan zamonaviy transport mexanizmlari ishlatiladigan konsol dizayni bor. platforma paytida transport holatiga va vertikal bo'ladi. Bu allaqachon hatto qattiq sharoitda kun va tun ishlashi uchun ishlatiladigan klassik uskunalar, vaqt sinovidan o'tgan va barqarorlikni isbotlangan, aylandi. juda maxsus qurilish bir platforma, qo'llarini va burulmaları va bir necha tizimini tashkil topgan Shlangi silindir ko'tarish yoki qaytib platformalar uchun ishlatiladi. butun gidravlik tizimi odatda tashuvchisi nuri ichida joylashgan. Bu qaror tufayli yilni sabablarga ko'ra olingan va tashqi zarar qarshi gidravlik elementlari himoya qilish uchun.

dizayn xususiyatlari

Zamonaviy avtomobillar yuk 3 tonna o'rtacha tuzilmalar imkoniyatlarini oshiruvchi bilan jihozlangan. tuguniga o'zi og'irligini kamaytirish uchun, uni tez-tez alyuminiy yoki uning qotishmalaridan tayyorlangan. Yuqori kuch po'lat faqat butun konsoli ushlab yuk ma'danli elka va gardish konlarni yaratish uchun ishlatiladi.

ehtiyojlaringiz qarab platforma oshirish uchun ikki yo'llarini foydalanishingiz mumkin:

1. ko'ndalang sertleştiriciler Manzil. Ular xavfli egri oldini olish va tuzilishi yaxlitligini saqlab. katta tashish bilan shug'ullanuvchi kompaniyalar, tez-tez o'z avtomobillari o'xshash mexanizmlarini foydalaning.

2. Ikkinchi Embodiment - bo'ylama tartibi. Bu holda, har bir qismi ma'lum bir yuk oladi. qo'llab-quvvatlash quti yordamida yaratilgan shart Kuch chet tashqi qismi bilan payvandlangan bo'ladi. Bu ancha ila sezilarli engashib daqiqalarini yukini kamaytirish, yelkasiga uzunligini qisqartiradi.

lift mexanizmi

yuk taqsimlash va ko'p e'tibor harakati davomida uning o'rniga juda yuqori talablar uchun lift mexanizmi berilgan og'irliklari. Ular orasida - platformasi silliq harakatini ta'minlash, shuningdek, bir-tomonlama yuk amalga oshirishda uning gorizontal o'rnini saqlab. Bir juft yuksalishi uchun mas'ul bo'lgan, va ikkinchi tashuvchisi rol bajaradi: Odatda, mashinasozlik Hydrolift 4 tsilindrli tizimi bilan jihozlangan. Bu tizimlar to'liq bugungi bozor talablarini qondirish. Bunday mexanizmlarini kichik va o'rta tashish quvvatiga uchun texnologiya segmentida bo'lgan kamroq tez-tez ishlatiladi, chunki, og'ir va oshirish, qabul qilingan.

Bu muammolar asosida, ko'proq va ko'proq yetakchi kompaniyalari yangi texnologiyalar va yaxshi yechimlari haqida tikish qilinadi. birinchi kompaniya nemis Bar edi. Ular faqat ikki kolba foydalanadi Hydrolift yuk mashinasini taklif. Shunday qilib 1 tonna yuk hajmi cheklangan. ikki va to'rt tsilindrli: 1 1,5 tonna yuk bilan faoliyat tuzilmalari uchun, bu uskunalar ikki turini taklif etadi. Bu barcha mashina maqsadida va ish xususiyatlariga bog'liq. Bunday qaror uchun ko'p laboratoriya va dala sinovlari edi. Bu haqiqiy mashina Hydrolift kamdan maksimal quvvat bilan faoliyat aniqlandi. Bu platforma ikki tsilindrli dizayn foydalanish mumkin.

ikki silindrli platformasi afzalliklari

Bunday tadbirlardan ballonlari o'sganligini ishlatiladi, va ular ko'proq murakkab operatsiyalarni amalga oshirish. Nishab va yuksalishi: gidravlik silindrli bir vaqtning o'zida ikki operatsiyalar uchun javobgar bo'ladi. Misol uchun, platforma bir yuk holda tushirib bo'lsa, olib tashlash, qo'l maxsus gidravlik silindrli Assambleyasi orqali nazorat qilinadi. Quvvat uchburchakda qo'shish yengi, qo'li va tashuvchisi profili iborat, platforma saqlab qoladi. tashuvchi o'rtasidagi kuchlar va ko'tarish qurol uzatish pona yog'och foydalanish orqali amalga oshiriladi. Bundan tashqari, platforma yuklash da nur tuzilishi bir elastik deformatsiyalari bilan birga tabiiy reaktsiyalar mavjud. Ba'zi hollarda, bu, bir torsiyon paneli kabi muomala asosiy havola vazifasi esa. Thanks, bu hal qilish tizimi maydonchasi har doim faqat parallel ravishda harakat qiladi, to'rt tsilindrli texnologiyalar bilan solishtirish mumkin.

yangi Solutions

Console Hydrolift uning oddiyligi bilan ajralib turadi va tez-tez bir "Mercedes" Avtomobil guruhi o'rnatilgan bo'ladi. Truck shunday bir, lekin juda muhim ahvolga tushgan ato. yuk bo'limida tizimga uchun oldindan platforma kamaytirish uchun talab qilinadi. Bu, masalan, mashinalar paytida yoki yopiq joylarda ishlaganda, har doim qulay emas, va deyarli imkonsiz, ayrim hollarda. Dizaynerlar hal qildi va vertikal chiday qodir platformalar mashinalari foydalanish boshladi. Shunga o'xshash echimlar 3,5 5 tonna jami og'irligi bilan, tashish uchun ishlatiladi, mikroavtobuslar sohasida joriy etilgan.

Tizim 500 kg moddiy qadar yuklash bilan engish va shu tariqa qo'shimcha uskunalar holda uning oqindi qilish mumkin. Natijada, yirik transport sezilarli darajada yanada qulay va arzonlashadi. Agar dumi lift deformatsiya shtatida ko'p joy egallaydi va bir eshik hajmi bilan mutanosib emas. Ikkinchi eshik bloklangan va yuk bo'lmasiga kirish ochish imkonini beradi emas.

qat Hydrolift

ehtiyoj bir necha g'ayrioddiy dizaynerlik yaratish kosmik kuchlar muhandis saqlab qolish uchun. Agar mol ko'chirish dizayn, har bir vaqt foydalanish bo'lmagan mijozlar uchun mo'ljallangan qat Hydrolift. mashina pastki ostida joylashgan platforma harakati davomida. Yaqinda bunday tizimlar ichki ishlab chiqarish avtomobillarga o'rnatilgan edi. maxsus shlyuz (yoki, pastlikka) orqali o'rnatish Hydrolift qat turi bilan "Gazelle" foydalanish mumkin. bo'lmasiga kirish har doim bepul qoladi.

umumiy muammolari

elektr kabeli bilan bog'liq yoriqlar eng. Vaqt, korozyon tufayli halqa rad, o'rni bilan aloqalarni va tugmalari yomonlashib bormoqda. Bu muammo mahalliy mashinalari, va "Mersedes" uslubiyoti ham keng tarqalgan. yuk xonasi kuchsizlanadi Motors bir necha yil keyin, natijada, namlik va chang qarshi yomon himoyalangan. Bu quvvat bloklari ta'mirlanib, va gidravlik nasoslari bilan tandem ularning o'zgarishi mumkin emas.

etmaganlik ikkinchi sababi hydrolocks sindirilgan etiladi juda ommalashgan. Bu yuk mashinalari beparvo operatorlari bilan bog'liq. faqat to'liq almashtirish tomonidan vaziyatni mumkin bartaraf. Tufayli oyna ildiz platformasida beparvo foydalanish uchun oxir-oqibat Poyasi va muhrlab elementlar barcha kiyish oshiradi axloqsizlik va chang, to'planadilar. Bu contasına, "vazalar," va antreler oqib mumkin. chek valflerin holda bo'lgani kabi, ta'mirlash mumkin emas - faqat to'liq almashtirish.