Kapital Shimoliy va Janubiy rokadnaya yo'l. Loyihaning tarixi. Bugun nima bo'ldi?

Rossiya poytaxti o'n yil ichida keng ko'lamli o'zgarish transport infratuzilmasi. hukumat allaqachon ishga tushirildi ko'p qismlari bo'lgan bir grand rokadnaya yo'l, shu jumladan, shimoliy ikki asosiy Oxor, rejalashtirmoqda. kamida ikki yil to'liq tugaguniga qadar. Ushbu turdagi yo'lda janubidagi katta markaziy yo'nalishlarini ulash uchun, turli yo'nalishlarda bir necha teshiklari o'z ichiga oladi. Loyihaning nomi harbiy konsepsiyasini anglatadi, ammo bu holatda shahar va yirik to'qnashuv markazi chetlab, bevosita yaratilgan avtomobil yo'lini anglatadi.

Shimoliy-sharqiy harakati. yo'lning boshi

ikki akorları (sharq va g'arb) bog'lovchi yo'l, Shimoliy kamar yo'l deyiladi. Bu avtomobillar harakati doimiy jarayon bilan birinchi darajada asosiy turdagi ko'cha. Yo'llarining to'rt darradan ikki bo'limlari ifodalaydi. olish yo'li uch zonalari va keyinchalik ikki toraytiradi sifatida. akkord shimoliy-sharqiy qismida eng keng joyi. qurilish o'ziga xosligi transport bog'lamasi to'liq yo'qligi edi. Shunday qilib, dizaynerlar salohiyatini oshirish va qo'shimcha mashinalari paydo bo'lishining oldini olish imkoniyatiga ega bo'ldi. Va torlarining jumladan yirik avtomobil bilan bog'liq sohalarda, barcha bir xil infratuzilmani qismi bo'ladi. 2010 yilga kelib, qurilish ishlari davom ettirildi va tashkilotchilar Kozhukhovo va Kosino-Ukhtomsky bog'lab, sayt ishlashi uchun tayyor e'lon qildi. Yetti oy o'tgach, u temir yo'llarni uchun uch-darajali yo'l yugurish parallel yakunlandi. Bu Ryazan avenyu va yo'l meraklılarına ajoyib muqobil aylandi. Anosova Shimoliy kamar yo'l ko'chalarida to'rtinchi halqa yo'li bilan kesadi. Trail Prospect Budyonniy nomli oladi va akkord ulanish uchun tunnel kirib.

Shimolga bugun

Ushbu mavzuda, bu sohada joylashgan izolyatsiya jumladan Festivalnaya oldindan ko'rish, qadar allaqachon ochiq loyihasi, harakati.

Sheremetyevo - Bu o'tgan yilning oxirida ishga maydoni kirib keyin yo'nalishi Moskva vaziyatni yaxshilandi, deb qayd etish lozim. Rokadnaya haqida ikki yil davomida yo'l qurilgan. majmuada rekonstruktsiya jumladan avtomobil 8 kilometr, va o'n to'qqiz dona miqdorida flyovers to'rt yarim kilometr iborat. Agar tartibda atrofdagi va qo'shni ko'chalarda qo'yib bilan shug'ullanuvchi shaxslar va ishchilar harakat sifatida, er osti parchalar piyodalar, tovush effekti izolyatsiyalash bilan maxsus ekranlar o'rnatish uchun yaratilgan. Joriy yilning bahorida keyingi bo'limda qurilishi boshlanishini edi. Rokada shimoliy diagrammasi Shchelkovo avtomagistrali oldin bo'lib o'tadi, bu loyiha ustida quyida ko'rsatilgan va Izmailovo tumanida boshlaydi.

infratuzilmani Janubiy. rivojlanish tarixi

Kashirskoye va Varshava - avtomagistral qurilishi asosiy maqsadi ikki yirik avtomobil bilan aralash bo'lgan. ularga olish kabi bir to'plamdan holda bosh vaqtida, balki kun jim davrlarida nafaqat muammoli bo'ladi. Ayni paytda, sanchqi yaqinida yoki to'rtinchi halqa yo'li bevosita yaqin bir tunnel orqali iloji transport inshootlari olish. loyiha maqsadlarini amalga oshirish Janubiy kamar yo'l kabi bir ob'ektning qurilishi, balki ko'chalari atrofdagi infratuzilmasini takomillashtirish nafaqat o'z ichiga oladi. qurilish jarayonida besh joylarda berilgan ishga bu nuqtada Proletar avenyu va ikki Grand Junction uchun Varshava avtomagistrali dan qarich hisoblanadi. dan ko'p kilometrlik yo'lning Yakunlash Rublevskoe avtomagistrali yil yangi transport ta'lim test ketdi davomida Balaklava Avenue 2014 boshida bo'lib o'tdi. Manual kapital ancha muvaffaqiyatli uni chaqiradi.

Ikki yirik estakada

loyihasi "Janubiy kamar yo'l" Ishga tushirish 2010 yilda bo'lib o'tdi. O'shandan beri, bu maydon qadamlar katta qator va bir necha vaqt talab qadamlar o'tdi. Michurinskaya va Rublevni - Bu ikki katta platformalar uchun, ayniqsa, to'g'ridir. Shu nomi uzunligi uch yuz ellik metr ustida olti tarmoqli genişliklerini ega bo'lgan birinchi xiyobonda harakat. Ikkinchi avtomobillar uchun zonalari bir xil miqdorda, ikki marta uzunligi Michurinskaya estakada va yozuvlari bor va bir ming km.ga etadi sezilarli darajada tarvaqaylab ketgan. Bundan tashqari, saytida rokadnaya yo'l himoya ekranlar bilan boyitilgan.

svetoforlar bo'lmaganda

rejalashtirilgan piyodalar pastki To'yimizda joriy etish, yangi yo'l Rublevskoe butun uzunligi bo'ylab kiriting so'ng - Balaklava Avenue avtomatik regulyatorlari trafikni ko'zdan g'oyib bo'ldi. zamin ostidagi barcha tuzilmalar sakkiz bor bo'ladi. Shunday qilib, yo'l salohiyatini oshirish va transport infratuzilmasini tushirish oldini omillar kamaytirish maqsadida rokadnaya imkoniyatiga ega bo'ladi.

vaziyat bugun

Ayni paytda, Proletar Avenue Balaklava qurilish sohasida shug'ullanuvchi qilinadi bosh pudratchilar, tanlangan qilindi. kelajakda ish loyiha dasturi ikki yarim trotuarlar kilometr va yangi yo'llarni bir xil miqdordagi, ortiqcha uch va bir yarim kilometr qayta qurilishini o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, bu yerda 3 piyodalar, tunnel uchun er ustidagi turi o'tishni va daryo bo'ylab ikki estakada ko'prik qurilgan. Bu Janubiy kamar yo'lning ushbu bo'limga qarash qanday bo'ladi. Qurilish davri qaytib yil 2017 uchun sanagacha, lekin keyinchalik qaytib surib mumkin.