Inkoterms 2010 etkazib berish shartlari

yetkazib berish shartlari - transport va boshqa bir bosqichida xavfsizligi uchun mas'ul bo'lgan, mol u uchun berur sifatida yonma-yon topshiriladi qanday va qaysi vaqtda boshqarish sug'urta qonunlari, bir to'plamidir.

jahon savdo muhim bir qismi milliy qonun hujjatlariga mavzu tovarlar tashish qoidalariga birlashtirish zarurligini yaratadi, xalqaro savdo, tashkil qildi. International tomonidan chiqarilgan qariyb 80 yil davomida shu maqsadda, yetkazib berish asosiy shartlarini o'z ichiga olgan savdo shartlariga (Inkoterms), talqin qoidalari.

Men mamlakatimizda Inkoterms foydalanish tavsiya, deb aytish kerak. shartnoma qoidalarida belgilangan asosiy shartlariga mos yozuvlar bor bo'lsa, rozilik majburiy bo'ladi. Qolgan ba'zi qo'llash tartibi belgilangan Fuqarolik Kodeksi, to'rtinchi bo'limda hidoyat lozim ish dasturlar (modda 1211).

Ayni paytda, savdo Inkoterms 2010 tahrirda ishlatiladi. Ushbu qoidalar o'n asosiy aks qoidalarini va etkazib berish shartlarini o'z ichiga oladi. Ularning ba'zilari transport biri turi uchun mehnat va tashuvchilar butun zanjirning uchun emas. oldingi tahrirdagi boshlab (2000) qoidalari, ular Forumlar Dat va etkazib berish DAF, DDU, Megapaskal va DES shartlarini o'rniga DAP paydo bo'ldi, farq qiladi.

Eski qoidalarga ostida muddatli DAF tovarlar bilan ta'minlash nomidagi nuqtada xaridorga sotuvchi tomonidan amalga oshiriladi va (xaridor tomonidan bojxona chegarasi mol ko'chirish oldin) chegarasida joylashtirish edi. Ushbu mahsulot o'tdi qachon bojxona tartib eksport va hali avtomobil olib olinmagan. Shunday qilib, yetkazib berish element hali import uchun bojxona protseduralari tobe bo'ladi.

Inkoterms qoidalari (nashr, 2010) barcha turdagi transport vositalari va ichki suv yo'li transport va dengiz transporti uchun to'rt tartib uchun etti asosiy tartib o'z ichiga oladi. birinchi qoidalari tafovutlar o'z ichiga oladi: DPP (tovar to'lovlari yetkazib berilmoqda), dap (joyga yetkazib berish), Dat (tovar bojxona terminali yetkazib berilmoqda), EXW (etkazib berish sobiq ishlari), FCA (yuk Free Carrier), shuningdek, birinchi holda etkazib berish sharoiti tashish va sug'urta, ma'lum bir joyga to'langan, va ikkinchi tashish faqat ma'lum bir nuqtaga to'langan dalolat CIP va CPT.

Homiyligida, CIF va CFR sifatida etkazib berish FOB, shartlari yuk port qoldiradi, deb taklif va portiga keldi. Ushbu qoidalar oldingi versiyasi mavjud, ammo yangi versiyasi FAS boshqa barcha hollarda yetkazib berish bir nuqtasi sifatida muddatli "temir" o'rniga muddatli "kengashi», joriy etildi. O'tgan o'ng etkazib berish shartlari operatsiya sotuvchi eksport uchun zarur bojxona choralarni amalga oshgan bo'lsa, amalga dock, qayiq va boshqalar idish bilan birga uni joylashtirilgan. tartibotlarni import bo'yicha, to'lash, shu jumladan, kelishilgan shartnoma portiga tovarlarni olib, deb taxmin qilish , bojxona to'lovlaridan bu erda ishiga sotuvchi.

FOB tartibi sotuvchi kema shartnoma bortida tovarlarni olib keldi, deb ta'kidlaydi, CIF - sotuvchi bortida mol yetkazib deb borar va (odatda eng kam qopqoq bilan) sug'urta joyga yuk to'laydi va CFR, - etkazib beruvchi majburiyatlari faqat yuk yetkazib o'z ichiga oladi maxsus port yuk to'lash uchun. deb, har holda, tanlangan tartibini ta'minlash Har bir port turli kemalar va yuklarni bilan faoliyat mumkin bo'lgan shartlar nazarda belgilaydi.