Havo qarshilik kuchi - va hech qanday tarzda holda

Biz tez-tez unga e'tibor bermaydi havo bilan o'rab olingan juda siyqasi. nuqta bu yerda, avvalo, deb, texnik muammolar qo'llash, birinchi da hal havo qarshilik kuch bor, deb unutiladi.

Bu deyarli har qanday harakatda o'zi eslatadi. bir samolyot uchib-da, biz faqat bir tosh otish bo'lsa ham, avtomobil tomonidan ketadi-da. Shunday qilib, oddiy holatlarda misolida qanday havo qarshilik kuchini tushunishga harakat qiling.

Masofa bosib o'tgan avtomobillar moslashtirilgan shakl va bir tekis bo'lishi nega siz hech o'ylab ko'rganmisiz? Lekin u aslida juda tushunarli. tana yuzasi ishqalanish qarshilik va tana qarshilik shakli - Air qarshilik kuchi ikki miqdorda iborat. kamaytirish maqsadida ishqalanish kuchini va avtomobil ishlab chiqarish uchun tashqi qismlarga va har qanday boshqa transport vositalari haqida qoidabuzarliklarni kamaytirish va pürüzlülüğünü erishish.

Buning uchun, ular bo'yalgan, sayqallangan va Leyk, astarlanmış. Bunday ish qismlarini avtomobil ustida bajaruvchi havo qarshilik avtomobil tezligi ortadi va haydash paytida yonilg'i iste'moli kamayadi, kamayadi kelishiga olib keladi. tufayli avtomobil, havo siqiladi va yuqori bosim mahalliy yaratadi oldin harakat bo'lsa, o'z navbatida, tomonidan vakuum maydoni ortidan, deb aslida qarshilik kuchi mavjudligi.

Ta'kidlash kerakki, avtomobil qilish uchun qarshilik shaklida yuqori kompyuter tezligi asosiy hissasi da. Quyida ko'rsatilgan Power qarshilik hisoblash formulasi, ular mansub bo'lgan omillar belgilaydi.

qarshilik Kuch = Cx * S * V2 * r / 2

qaerda S - Mashinaning old loyiha maydoni;

Cx - koeffitsienti hisobi havo qarshilik hisobga olgan holda;

V - tezlik;

r - havo zichligi.

osonlik bilan yuqorida ko'rinib turibdiki formula, kuchi qarshilik avtomobil massasi bog'liq emas. avtomobil tezligi va shakli maydonda - asosiy soliq ikki buzilishiga amalga oshiriladi. ya'ni qarshilik oshirish to'rt marta, ikki marta tezligini oshirish bilan. transport vositasining Xo'sh ko'ndalang kesimi view muhim ta'sir ko'rsatadi. Avtomobil pastki, havo qarshilik yanada zamonaviylashtirilgan bo'ladi.

havo zichligi - Va formulada shunchaki e'tibor uni olib talab parametr mavjud. Lekin uning ta'siri allaqachon ko'proq samolyotlar talaffuz qilinadi. Bu oshirish balandlikda havo zichligi kamayadi, deb ma'lum. Bas, shuning uchun uning qarshilik kuchini kamaytirish bo'ladi. tezligi va shakli - lekin shu omillar qarshilik qiymati Parvoz ta'sir davom etadi.

Yo'q, kam qiziquvchan to'g'ri havo ta'siri o'rganish tarixi. Bu tabiat asarlari uzoq vaqt oldin bo'lib o'tdi, birinchi tushuntirishlari 1742 taalluqli. Tajribalar o'q va uchqunlarga turli shakli bilan turli mamlakatlarda amalga oshirildi. o'q tadqiqot optimal formada natijasida aniqlanadi va qilinganidek stol, uning boshi va dumi qismlari nisbati parvoz ballistik xulq o'q mo'ljallangan.

Keyinchalik tadqiqotlar uning tezligi bir o'q ko'ra o'tkazildi, bu o'q usta shakli, shuningdek yaxshilandi bo'lishi davom tadqiqot usullari. Biz ishlab chiqilgan matematik modellar ballistik koeffitsient - maxsus matematik vositasi yaratildi. U aerodinamik drag kuchlari va nisbati ko'rsatadi atalet kuchlari o'q bo'yicha harakat.

maqola kuch qarshilik kattaligi bo'yicha turli omillar ta'sirida Shiddatli va hajmiga aniqlash imkonini beradi, bir formula berilgan havo qarshilik deb ta'riflaydi, uning ta'siri texnologiya turli sohalarida hisoblanadi.