Chiqarish quvur Oq tutun: sabablari, nima qilish kerak

Ehtimol, hamma haydovchilar oq tutun ko'rdim chiqarish trubasiga. Bu, ayniqsa, qishda, juda mashhur hodisa hisoblanadi. Yangi boshlagan tez-tez qo'rqinchli - bu avtomobil buzib ko'rinadi. Dvigatel faqat boshlandi, bu hodisa bir vaqtning o'zida ko'rish mumkin, va u qizib boshladi. Bu vaziyatda, oq tutun juda ma'qul bo'ladi. U chiqarish tizimi namlik ko'p to'plangan egasi haqida xabar beradi. Biz hatto yaqinda tutun va bug ', emas, deb aytish mumkin. Shuning uchun, u sifat jihatidan barcha namlik butunlay bug'lanishi kabi vaqtgacha transport vositasini isinish uchun muhim ahamiyatga ega. Namlik, suv, tomchi tomchi tomonidan aniqlanishi mumkin. Ular Egzozundan chekkalarida barpo etadi. Barcha tizimlar va xususan, chiqarish to'liq ısınmış qilinadi so'ng, bug 'butunlay yo'qoladi. ishi nafaqat yuqori namlik shu yerda bo'lishi mumkin, chunki uning, chiqarish quvur oq tutun, bu hodisaning sabablarini tahlil qaerda bir ko'rib chiqaylik.

Qachon bu muammo

Qishda, yonilg'i-ro'zg'or chiqarish quvur bug 'isitish qachon - me'yor hisoblanadi. Bu yozda oyoq tashqariga chiqsa Dvigatel issiq ham, ammo, va, bu tashvish sabab bo'ladi.

Balki gunoh ballonlar. Ular ho'l olishingiz mumkin va shuning uchun bug 'ishlab chiqaradi. Yana bir variant - musht silindrli boshini. Bu erda yana texnik qismini hisobga olish zarur. tsilindr rahbarining Destruction ba'zan sovutish suvi tarkibidagi suv tufayli sodir bo'ladi. Yoqilg'i yondiradi qachon, suv shunchaki butunlay bug'lanib uchun vaqt yo'q. Shuning uchun, chiqarish quvur oq tutun. Bu juft rangi va soya off-oq bo'lishi mumkin, deb ta'kidlash lozim. Soğutkan, havo harorati va namlik darajasini turi, shu jumladan, bir qancha faktorlarga bog'liq. Egzoz trubkadan kam yorug'lik oq tutun neft yonib tutun bilan chigal boshlash paytida sodir bo'ldi. Lekin, bu qoldiq parametrlari haqida xulosa qilish oson. Yog 'tuman qiziqarli xususiyatiga ega - ular havoda osilib. A, bug 'zumda bug'lanadi. Bu Smokes turlari o'rtasida va ushbu asoslar bo'yicha ajrata mumkin.

chiqarish nima?

Avtomobil mexanizmi va uskunalar qolgan to'g'ri va normal rejimda faoliyat bo'lsa, chiqarish, bug 'aralashma deb. Shuningdek gazlar azot va karbonat angidrid tarkibidagi. Bu moddalar deyarli butunlay rangsiz etiladi.

Quvurlar yashayotganimizni ko'ziga ko'rinmas bo'ladi. tozalash katalizator zararli moddalarni neytrallash qaysi ishtirok etadi. AQSh chiqarish quvur oq tutun, bu hodisaga va bu muammoni hal qilish yo'llarini sabablarini ko'rib chiqaylik.

kondensat bug'lanish

haydovchi birdan yuqorida aytilganidek nurida yoki chiqarish quvurga past tezliklarda jadallashtirish davomida jarayonida oq, keyin, vahima qilmang ekanligini tushunib etdim bo'lsa. Bu tez-tez va zararsiz hodisa. sababi yonish palatalari so'nggi safari so'ng, shuningdek, rezonatörü bilan va Susturucu kondensati sovutish uchun ancha shakllangan bo'ladi. avtomobil boshlanganda, suv eritish va chipqon chiqishi. Natijada chiqarish trubkadan "sovuq" oq tutun hisoblanadi. So'ngra, bir muncha vaqt o'tgach, barcha kondensat qaynab, bug 'endi keladi.

chiqarish manifoldu antifriz

iliq va oq tutun chiqish oyoq tashqariga va isitish keyin yo'q bo'lib ketmaydi bo'lsa, u useri muammolar haqida gapiradi.

sovutish suyuqligi yonish palatasi kiradi. Yoqilg'i buharlaşana yonish paytida va sharf çıkışındaki antifriz agenti zich oq tutun hosil bo'ladi. Lekin rang, allaqachon qayd qilib, anti-muzlatildi turiga bog'liq bo'lishi mumkin.

Et: suv yoki antifriz?

to'liq quvur chiqib ishonch hosil qilish uchun emas, balki antifriz bug'langan ko'ra, siz bir oz tajriba sarflash mumkin, bug 'bo'ladi. qalin qog'oz bor Dvigatel patnis sahifasiga egzoz yaqin. Bu suyuqlik yog'li parda qolib ketmaslik kerak. Agar shunday bo'lsa, u suv bug 'bo'lib. isnod, keyin bu sovutish suyuqligi qolsa. Keyin undan to'g'ri tashxis yetkazib beradi qo'shimcha harakatlarni amalga oshirish.

Twist-off kengaytirish tank furajka, keyin tiqish. Endi siz sovutish suyuqligi neft parda yuzasiga topish kerak. Bu antifriz hidi tekshirish uchun tavsiya etiladi - bu chiqarish gazlar hidi mumkin. soğutkan yuzasi chiqarish gazlar neft kino va antifriz hid paydo bo'lsa, bu silindrli boshi ostida singan Shlangi ko'rsatadi. Bu, shuningdek, silindrsimon mumkin yoriq bo'ladi. Agar shunday bo'lsa, u ombori sovutish suvi darajasini oshiradi. chiqarish gaz sovutish tizimi bilan murojaat tufayli bosim ortadi. Natijada "issiq kuni", oq chiqarish trubkadan tutun, lekin. Agar sovutish suyuqligi tez kamayadi kabi bir vosita ustida har safar so'ng ko'rish mumkin. sovutish tizimiga yoki laganda ham oqish antifriz va uning keyingi kirib neft va antifriz bir aralashtirish olib keladi. moylash rang mumkin tashxis. paytimda kuni u bo'ladi Somon rangini. Bu yog'i ishlatish bilan endi mos keladi. to'liq yo'qoladi xususiyatlarini soqol.

boshqa sabablar

chiqarish quvur oq tutun bo'lsa, sabablar yoqib-chiqib mumkin pad. Biroq, muammo faqat ichki emas, balki uning tekisligi, balki bosh, yoki. avtomobil qizib ketish bo'lsa, bu nuqson ko'pincha ifodalanadi. Biroq, tsilindr rahbari tekisligiga buzilishi shunday talaffuz qilinmaydi bosqichida, u farq qilmaydi. Bu holda, siz yonish xonasiga kuzatib kerak - yoriqlar aniqlash ehtimoli bor.

geçirmezliği tekshirish qachon u bo'lishi mumkin aniqlash. Bunday test oddiy amalga oshirish. Agar piston pastki o'lik nuqtaga pastlatdi va ichki suyuq bor yoki yo'qligini aniqlash etiladi. Qiladi ortiqcha emas, bu masalada juda tez-tez, lekin g'amxo'rlik mumkin. da bir marta past sifatli assimilyatsiya manifoldu contasına ishlatiladi ko'pincha chiqarish quvur oq tutun (xususan VAZ-2170) kuzatilishi mumkin. Bu holda, namlik qabul qilish tizimi orqali yonish xonasida kiradi. muammo tashxis uchun juda qiyin, chunki, bu variant, eng yomon bo'ladi. sovutish tizimi chiqindi gazlar hech hidi bor, har doim normal bosim bo'ladi. Lekin, Karter hali bir emulsiya hosil va sovutish suyuqligi darajasi pasayadi bo'ladi. tekshirish, har ikki hafta tekshirilishi kerak. вас от преждевременной поломки и проблем с силовым агрегатом. Bu erta etishmovchiligi va quvvat birligi bilan muammolar sizni himoya qiladi.

Va qanday qilib dizel?

Agar dizel useri yonilg'i aralashmasi Injection - bir, bir ko'krak orqali yuqori bosim ostida yonish kamerasiga kirib, uni boqish. aralashmasi ko'krak orqali o'tayotganda aralashmasi yulida kichik tomchilar ajratilgan tushgunga, mash'al, hosil bo'ladi.

So'ngra, bu zarralar palatasi doirasida isitiladi va faol bug'lanib. operatsiya har qanday rejimida to'liq mahkam avtomobil siqish insult aniq, to'g'ri vaqtda sepiladigan aralashmaning samarali qismini oladi. So'ngra, aralashmasi isitish tomonidan o'z-o'zidan tutuşmakta. Bundan tashqari, dizel yoqilg'isi va havo aralashma energiya berib, yonib bitadi. dizel motor chiqarish quvur Oq tutun Xuddi shu sababga, bir benzinli motor bilan farq qaramasdan, - bu yonish kamerasida, chiqarish tizimida sovutish suvi yonilg'i aralashmasi to'liq yonish namligini oshdi. kondensat aniq ustida bo'lsa, butunlay yonib emas aralashmaning haqida bir narsa batafsil bayon etilishi lozim.

dizel yoqilg'isi to'liq yonish

O't oldirish kechiktirildi qachon uning isish davomida dizel mexanizmi chiqarish quvur Oq tutun sodir bo'ladi. Bu rang piston energiya berish kerak edi gazlar haqida aytadi. Bu hodisa ham foydali vosita uchun xos bo'lgan.

ta'minlash bilan belgilangan burchak ostida bo'lgani kabi, birinchi holda, aralashmasi, so'ngra yonish xonasiga kirib bug'lanadi, lekin butunlay yoqib bo'lmaydi. Bu tufayli ballon ichidagi kam yuqori haroratga bo'ladi. dizel motor oq tutun chiqaradi bo'lsa, uchlarini normal qorishmasini purkash, deb xabar beradi. A flesh harorati, yonish kamayadi tezligini, turdoshlik kamaytirish uchun kechiktirildi. piston, er-xotinlar, yuqori bosimli yonilg'i nasosi bilan Buji, pastki siqilish, haddan tashqari quyish bosim bilan muammolar bor.

xulosa

Bu kondensati bilan bog'liq bo'lmagan bo'lsa chiqarish quvur qalin oq tutun, dvigateli muayyan muammolar haqida aytgan. Bu darhol unga e'tibor va muammolarni bartaraf qilish uchun zarur.

Shunday qilib, biz egzoz tutun sabablarini topdim.