Dinyeper temir yo'l tarixi, rivojlanishi, asosiy yo'nalishlari

Dinyeper temir yo'l - Ukraina hududida janubi-sharqiy qismi xizmat qiladigan transport liniyasi. Xususan, u Zaporozhye va Dnepropetrovsk viloyatlariga o'tadi. Xizmat Kherson va Xarkovda viloyatlar qismlar uzaytiradi. Mart 2014 yilga qadar, bu w / e tuzilishi Qrim va Sevastopol kuni yo'lovchilar va tovarlarni tashish vazifasini ega. Boretsky, Ch AS - Dinyeper temir rahbari. Muhandis - A. G. Lashko, birinchi o'rinbosari. Bosh - O. Schepetkov.

tarixiy ma'lumotlar

Ularning mavjudligi tuzilishi, 1873 qaytish 15 noyabr taqaladi. Bu birinchi yo'lovchi poezd stantsiyasi Nizhnedneprovsk (avval poda) da o'sha kuni keldi edi. boshlang'ich nuqtasi Sinelnikovo edi. Bu birinchi poezd ikki vagon iborat. MO joylar (ma'lum jamoat arbobi) faoliyati orqali, shuningdek, Donbass'ın, temir-Krivoi Rog havzalarida rivojlantirishga ko'mir ishlab chiqarishni ko'paytirish hisobiga vaqt o'tishi bilan, u jamoat fondlari uchun g / d yo'llar qurilishini davom ettirish to'g'risida qaror qabul qilindi.

urush yil rivojlanishi

Davomida Ikkinchi jahon Dinyeper temir deyarli butunlay vayron qilindi. jang davomida va istilochilar ishchilar stantsiyalarda Rossiya hududlari ozodlik yo'llar va ta'mirlash bo'yicha yo'l-transport xizmati bilan ta'minlash old, shuningdek qayta tiklash ishlari amalga oshirildi vagonlari. temiryo'lchilarining minglab ishtirok harbiy amaliyotlar, yilda, ulardan bir katta soni osti faoliyatini olib keldi.

rekonstruksiya

Urush mamlakat bo'ylab halok inshootlari bosqinchilar faol rekonstruksiya boshladi so'ng. hech istisno va Dinyeper temir yo'l hisoblanadi. U faqat qayta tiklandi, balki rekonstruktsiya emas edi. Bu Dinyeper temir yo'l nafaqat yangi stansiyalarni barpo, balki qurilish stantsiyalari ta'mirlandi, va ba'zi joylarda, yangilarini barpo etilgan. katta ko'priklar, turli boshqa sun'iy inshootlarni barpo etildi. Birgalikda bu stansiyadan asosiy meridian yo'nalishi bilan elektr tortish berildi. Zaporozhye uchun Lozovaya. Elektrlashtirish barcha asosiy sharq-g'arb yo'nalishi va shahar atrofi yo'nalishlari bo'yicha amalga oshirildi. Oz aylanmasining 30 dan ortiq%, shunday, bug ', tortish uchun jo'nab ketdi. Bu operatsiyalar hajmining qolgan elektr amalga oshiriladi. yo'lning haqida 85% avtomatik qulflash sozlamalar bilan jihozlangan edi. qulflash signallari bilan jihozlangan saytlar ortiq 95% va elektr turi oklarına. asosiy, yangi ajratish stantsiya tashqari qurildi. Bu inshootlari avtomatlashtirish va mexanizatsiyalash zamonaviy texnik komplekslari bilan jihozlangan. yo'llarda ta'mirlash ishlari amalga oshirish va to'g'ri holatda veb yuqori dona amal saqlab qolish uchun.

Dinyeper temir yo'l bugungi kunda

yo'llar umumiy uzunligi ortiq 3250 km. Barcha bu elektrlashtirilgan miqdori 58% dan ortiq bo'ladi. avtomatik sozlamalar tizimlari bilan jihozlangan yo'llarni ortiq 83%. tuzilishi bir qismi sifatida Transport boshqarmasi to'rt bor. uchastka, 67 - - yuk mashinalari, 7 - yo'lovchi va 4 - saralash transport faoliyati 19 bo'lgan 244 stantsiyalari, deb. Temir yo'l pichoq Krivoy Rog temir ruda Donbass xavzalari bog'laydi va ikki kenglik chiziqlari borligi bilan: Pyatikhatki - Verkhivtseve - Dnepropetrovsk - Sinelnikovo - Chaplin va Timkova - Krivoy Rog - Apostolovo - Zaporozhye - Reed - Dawn. Dinyeper temir yo'l xizmatlarini Dneprodzerzhinsk, Nikopol Pavlograd, Novomoskovsk va boshqa kabi yirik sanoat markazlari beradi.

yuk aylanmasi

hisobotlar va statistik ma'lumotlarga ko'ra, Dinyeper temir tomonidan bajarilgan ish, qabul va tovarlar jo'natish katta bir qismini taqdim etadi. Biroq, u muomalaga tuzilishi umuman nisbatan past ekanligini ta'kidlash lozim. Bu tufayli nisbatan qisqa masofaga transport iborat. Asosan tashildi marganets va temir rudalar, koks, ko'mir, qora metall. yuk sifatida tez-tez mashinalari, sanoat mahsulotlari va asbob-uskunalar, qurilish materiallari, don, oqimlarni xizmat.

yo'lovchi tashishlar

Yaqin-yaqingacha, poezdlar juda ko'p Rossiyadan Ukraina odamlarni tashish qilindi. Juda safar puxta ishlab chiqilgan. Bu barcha yo'lovchi tashish ortiq 85% to'g'ri keladi. Biroq, chunki yashil poezd kichik masofaga umumiy yo'lovchi tashish faqat chorak hisoblanadi.

isloh

Bugungi tarkibiy birlik barcha transport tarmog'ini rivojlantirish uchun sanoat va davlat dasturlari bajarilishi jalb qilingan. Faoliyati xavfsizlikni mustahkamlash va transport ishonchliligini oshirish, hajmi va sifat ko'rsatkichlarini yaxshilashga, birinchi navbatda qaratilgan. Nisbatan yaqinda boshqarish Pridneprovskaya temir isloh ro'y. Shunday qilib, Qrim, Zaporozhye va Krivoy Rog sohalarda d tashish / w boshqarmasi bilan qayta tashkil etildi.

zamonaviy texnologiyalaridan foydalanish

axborot tarkibida alohida ahamiyatga ega Internet aloqasi bor. Dinyeper temir yo'l, ko'p masalalar bilan shug'ullanadigan yilda aloqa va xalqaro tajriba oxirgi yutuqlari foydalanadi dp.uz.gov.ua rasmiy veb-sayti. Bundan tashqari, Internet tarkibida mavjudligi sizga yaqindan ishlash va tez mijozlar bilan shug'ullanish imkonini beradi. saytida siz tashkiloti tomonidan taqdim etilayotgan xizmatlar bo'yicha barcha zarur ma'lumotlarni topishingiz mumkin.