Avtomobillarga Duty

2012 The vazifa olib kiriladigan avtomobillar yog'ishni 25% (30%). Bu Rossiya JSTga o'tgan yilning oxirida kirdi va, ehtimol, bu "normal" Rossiya aholisi ajralib asosiy afzalliklaridan biri ekanligiga bog'liq. Bundan tashqari, birga xorijiy transport vositalari import bojlarini kuz bilan, haydovchilar kutish va avtomobillar uchun past narxlar. bor yoki yo'qligini, tushunishga harakat qiling.

Bundan tashqari, aslida kelib, deb kamayishi avtomobillarga vazifa aniq dilerlar bizning yo'llarda transport vositalari soni sezilarli o'sish tomonidan import. Bu aslida tufayli bojxona yangi avtomobil Rossiya tomoni kamaytirish lozim. ma'lumotlar kursi Inqirozga qarshi chorasi sifatida, global inqiroz davrida juda yuqori edi Eslatib o'tamiz. davlat hokimiyati vakillari ko'ra, bitimlarga muvofiq, bu yil qolgan tariflar o'zgartirilishi mumkin emas.

Bundan tashqari, avtomobillarga vazifa mahalliy ishlab chiqaruvchilarni qo'llab-quvvatlash uchun bir chorasi sifatida avtomobillarga oshdi, deb chaqirib olinishi kerak. Bu avtomobil egalari import avtomobil qiymatining 30% to'lash kerak bo'lsa mexanizmi ayrim xususiyatlari uchun qo'shimcha haq edi, chet el avtomobil katta besh yil emas, deb taqdim, 2009 yilda sodir bo'ldi. Shu bilan birga ancha oldindan qarashli yo'lovchi transport va yuk to'lovlarni oshdi. Yosh vositalari burchidir ortiq besh yil 80% ortdi bo'ladi.

Yuqorida aytib o'tilganidek, shuning uchun, 2012 yilda, avtomobillarga vazifa 25% tushadi. Keyinchalik (etti yil ichida), bu ko'rsatkich asta-sekin 15% kamaydi. Bu yirik bitimlar to'g'risidagi tarif 2006 yilda erishildi, lekin nihoyat hamma narsa faqat 2011 yilda barqaror ekanini aniqlanishi lozim. Rossiya so'nggi (2011) yil dekabr oyi boshida WTO kirdi.

Endi, yana kamaytirish uchun. bir yil ichida 24%, - - birinchi yil (2012) avtomobillarga vazifa 25%, kelgusi yil 23% va keyingi 4 yil ichida asta-sekin 15% kamayadi. Shu bilan bir vaqtda, boshqarish ko'ra, vazifalarini kamaytirish avtosanoati davlat tomonidan qo'llab-quvvatlanadi bo'lmaydi, degani emas. As Putin, The hukumat niyatida himoya The Rossiya avtomobil va keyin mamlakatimiz o'tish uchun The JST.

Bu, shuningdek, avtomobil sanoati tengsiz raqobat bo'ladi, agar, hukumat, uni himoya qilish, ya'ni tarifsiz tartibga yo'llarini topadi qayd etildi. Bu barcha mamlakatlar texnik qoidalarga foydalanib, JST mansub deb qayd etildi.

avtomobillarga vazifa 5% kamaytirildi, shunday qilib, zikr bilan birga, mutaxassislar, hali hech qanday muammolar ko'rmayapman. Biroq, bu masala bo'yicha, mansabdor birortasi aniq hech narsa aytmadi. Xo'sh, ular aytganidek, kutish va qarang.

Ko'ra mansabdor shaxslar, bir yil o'tib, The yirik korporatsiyalar, qaysi ish bilan bog'lovchi bilan Rossiya avtomobil bor tor etarli uchun daromad suyanch yilda The Country, va shuning uchun irodasi o'sish The nisbati bo'yicha transportida The bozor. Bu holda, kichik ishtirokchilari siqib bo'ladi. Ya'ni nima uchun The o'sish ham import begona kompaniyalari. Shu bilan bir vaqtda u faqat JST bir rasmiyatchilik kabi bo'ladi 25% avtomobillarga burchini tushgan, deb xabar qilindi.

Nihoyat, men avtomobillarga ko'p haydovchilar, chunki bojxona bojlari ancha kamayadi, deb aslida tayanib bugun va narxlar qo'yishni istayman. Biroq, mutaxassislar, birinchi navbatda, tovar (transport vositalari) tashish talab o'rniga xarajatlarini ta'sir Rossiya bozor narxlash, deb, sodir bo'lmaydi deb. Bu biz o'zlari uchun har qanday yordam sezmay esa avtomobillarga tushgan vazifa ishlab chiqaruvchilar va dilerlar, lekin oddiy fuqarolar-iste'molchilarga juda foydali bo'ladi, deb xulosa qilish mumkin. Bu narxlar ilgari sifatida taxminan bir xil darajada qoladi, deb.