A taksi: va "qarshi", "uchun", haydovchilar izoh

Bu moliyaviy inqiroz davrida, ayniqsa, nomzodlar talab payqadim bo'lgan qo'shimcha daromad taksida ish bo'ladi. uning mashinasiga oldin daromad qilindi. Ba'zi shaharlarda, transport vositalari egalari boshqalar, "bombardimon" - "Levachev", uchinchi - «taksovat". Har bir so'z yo'lovchi Karting "tez" ikkinchi, ana drayverlarga degan ma'noni anglatadi. Bugungi kunda, xususiy egalari yo'q: ular bozorni so'riladi. Taksi haydovchisi - ish tashkil etildi. ish o'tish, ular faqat (ish kitobiga yoki shartnoma ustida) bir taksi hovuz döşenmiş tadbirda. taksi taksi kompaniyasi va uning ish tartibi - ko'p hollarda, ular taksi drayverlarga tanlashingiz mumkin. Biroq, ko'p erkak va ba'zi ayollar bugun taksi tortadi. Sharh haydovchilar boshqacha daromad, bu turini tavsiflovchi. Bu bosqinchilik qanday foydali va qiziqarli tushunishga harakat qiling.

A taksi. bu yoqadi Sharh haydovchilar

Ba'zi uning qalb taksi pullarda keladi. Ular uning asosiy kasbi bilan taksida ish birlashtirish mumkin, barcha Aslida birinchi kabi haydovchilar. Biroq, ehtimol, bu barcha kompaniyalar uchun emas. Tez-tez jadvalini tanlang emas ortiq haydovchilar o'z avtomobillarining ustida ish beradi. Bu dispetcheri uchun: Taxi haydovchilar ular endi mijozlar uchun qo'ng'iroq qilish kerak, deb aytish. navigatorlar, mobil telefonlar,: o'zini hurmat kompaniyasi bilan mashinasini jihozlash interkom. Dispetcher ham sayohat xarajatlarni oldindan hisoblash. haydovchi faqat bitta joyga kelib yana bir yo'lovchi olishi mumkin. A taksi (haydovchi sharhlar uni tasdiqlash) sezilarli darajada daromad o'sishi mumkin, lekin kompaniya diqqat shartnoma kiradi faqat va uning shartlariga rioya. Biroq, u o'ta daromad haqida ham, bu holda ham emas. viloyat shaharlarda taksi haydovchilar uchun o'rta keladi kam kuniga 2000 rubl oshadi.

A taksi. uni yoqtirmayman Sharh haydovchilar

ular boshqa ish topa olmaydi, chunki Ba'zi taksi haydovchilari, ular hunar tomonidan yo'lovchi emas, balki oshirish uchun majburiy deb tan, balki. Bu ularning javob ko'pincha belgi (bu noxolis, degani emas) salbiy bo'ladi. Taksi haydovchilari firmalari, odatda, avtomobillar uchun juda yuqori talablar joylashtirish deb ko'rsatadi. Biroq, yomon yo'llarda avtomobil tez nashrida yo'qotadi va ta'mirlash o'z hisobidan faqat qilish kerak. Ko'p taksi kompaniyalari dispetcheri bilan "katak", tovar belgilari, aloqa uchun pul talab qilib, haydovchilar dastlabki "o'lpon" dan to'plash. taksi haydovchilar va ba'zi korxonalar, ular ish beruvchilar hisobga ketish faqat haqiqatni olib, bir qattiq kundalik miqdorini o'tishi kerak, lekin hisobga olish yo'q, deb aslida bilan xursand vaqt ish vaqti. Biroq, aholi punktlari eng emas, bir, na ikki taksi bor, va ular orasida har doim bir qaerda saqlash va daromad haydovchilar va va ularning xavfsizligi ish sharoitlari. Siz faqat ish beruvchining tanlashda shoshilmang.