ZIL-158 - Sovet davrida shahar avtobus

Avtobuslar turi ZIL-158 zavodda ZIL 1960 uchun 1957 dan tayyorlandi. 1959 yildan boshlab, 1970 gacha, ishlab chiqarish Likino Likino-Dulyovo Moskva viloyatida fabrikada davom etdi. ZIL-158 Sovet davrida eng mashhur modeli, u SSSR deyarli barcha avtobus parklarini buyrug'i ostida qabul bo'ldi. Bir o'simlik to'liq mamlakat ehtiyojini ta'minlash mumkin emas, lekin ishlab chiqarish sur'atlari yaxshi edi. Moskva zavodida Likhachev 9515 yuk mashinalari ZIL-158 ozod.

o'zgartirish zavodi

1957-yilda, yosh talabalar VI Jahon festivali ochilish kuni, to'plangan va arafasida 180 mashinalari. Likino-Dulyovo ishlab chiqarish uzatish keyin yillik avtobus ishlab chiqarish 1959 yilda 213 avtomobillar, 1963 yilda 5419 ta, 1969 yilda 7045 ta edi. Likino jami avtobus zavodi 50 ming avtobuslar o'n yil davomida ishlab chiqarilgan. bir nusxasini bezash may 1973 yilgacha, qaysi AQSh shafeligida shu yilning to'plangan edi, bir sanoat savdo ko'rsatish ko'rgazma aylandi - ZIL-158 (Li AZ-158) ozod 1971 yilgacha, kichik miqdori davom etdi.

takomillashtirish

Avtobus ZIL-158 modernizatsiya modeli ZIS-155 davomi bo'ldi. Uning tanasi endi 770 millimetr bilan bo'ldi. Yo'lovchi imkoniyatlar harakatsiz edi 32 nafari oltmish odamlar, ko'paydi. Tashqi Dizayn 158th model ham sezilarli darajada yangilandi, Windows orqa, old panel ko'proq zamonaviy aylangan, boshqa formasini oldi vaqt moda yaxshi javob bir necha burchak shaklga qabul qildi. ZIL-158, qaysi maqolada fotosuratlar vaqtida yangilandi bor. Modernizatsiya powerplant Dvigatel 9 foizga kuchliroq bo'ldi tegdi.

yo'l poezd

1960 yilda kichik ketma-ket ishlab chiqarish tirkamasi iborat va avtomobil ZIL-158 olish, poezd avtobus ZIL-158 "Aremkuz-2PN" kirdi. Poezd bir necha g'alati nomi "jiyani" qabul va Moskva ko'chalarida ishlatish uchun boshladi. trailer to'liq tig'iz faqat yuklangan chunki yo'lovchi tashish bunday shakli ishga ikki yil tark kerak edi keyin, vaqt qolgan bo'sh ketdi. Shunday bo'lsa-da, fikr butunlay unutilgan edi va keyinchalik bir akkordeon-avtobusda shaklida ishlab chiqildi.

1960 yilda kuni Likinsky zavodi modernizatsiya avtobus ZIL-158 bir qator ishga tushirildi. mashina quruq soddalashtirilgan moslamasining, yagona-disk, asosiy versiyasiga farq qiladi. qadrlashi juda oson bo'lib, va birligi qilgan - ishonchliroq. avtomobil tishli o'zgarishi bilan avtomobil Zil-164 dan uzatish belgilangan.

yangilangan modeli siz tomon derazalariga mumkin issiq havoda sifatida, shahar foydalanish uchun hech qanday ma'no qilgan eng qovoqlari, echib bilan.

televizor ishlab chiqarish foydalanish

ZIL-158 model juda ko'p tomonlama isbotlangan, va mobil televizor stantsiyalari uning asosida tashkil etildi. Bu majmualari 1980 yilgacha muvaffaqiyatli amalga oshirilmoqda. keng idish, osonlik bilan tezkor ish uchun zarur barcha aksessuarlar, statsionar uskunalar, dam olish xonasi va tahririyat birligi joylashtirilgan va jonli efir qayting.

avtobus ZIL-158 da zavodga markazi oldida joylashgan. Qishda, motor jild idish va idish oldida issiqlik xizmat qiladi. O'rtalarida yo'lovchi kosmik va orqa qismini va kuchli fan bilan maxsus kanali tomonidan majburan dvigateli kelayotgan issiq havo bilan isitiladi.

shassi

ikki bir driveshaft orqali mexanizmi aylanish uzatish, orqa g'ildiraklari haydash tashqi o'rnatish yotoqlari. Ishlab chiqarish Springs bilan, orqa va old. amortisörler bilan jihozlangan hamma g'ildiraklarning haydash vosita. Mashina ustida bir muddat ishlab chiqarish oxirida yangi gidrotexnik amortisörleri o'rnatilgan. Ko'cha tanasi perçinlerde bilan metall plitalari bilan qirqqan. yuqori sifatli bo'yoq taxta go'zal zamonaviy qaradi qachon.

ishlab chiqarish va tasarruf dan olib tashlash

ZIL-158 avtobuslar Sovet Ittifoqi barcha hududlarida operatsiya qilingan va qulay zamonaviy transport muhokama qilindi. tanasi endi bardosh chunki Biroq, mashina hayoti, 8-10 yillik oshmaydi. Ta'sir metall charchoq korozyon va ta'sirchanlik. 1973-yilda, ZIL-158 o'rniga yangi model keldi - LIAZ-677 va 158th asta-sekin parvoz chiqariladi va off yozish uchun. Eski mashina boradigan joyi bor birinchi marta, avtobuslar ochiq havoda va Rusted turgan edi. Lekin tez orada biznes rahbarlari u deyarli hech narsa qulay avtobus sotib olish mumkin, deb tushundi, va oxir-of-hayot transport vositalari sotib olish uchun murojaat qilish boshlangan.

Xissa eskirgan avtobuslar o'tgan asrning 70 yil ikkinchi yarmida utilizatsiya. 1976-yilda, 158th 1977, Moskva ko'chalarida tark - Minsk ko'chalarda, 1978 yilda, Leningradda marshrutlarni qoldirgan. bir yo'lovchi transport sifatida ishtirok edi deyarli yo'q SSSR erta "80 bitta ZIL-158, In. ularning texnik holatini ruxsat bo'lsa avtobuslar hisobdan, korxonalar va davlat idoralari o'tkazilgan kapital ta'mirlandi va ko'p yillar davomida xizmat qilish uchun davom etdi.