Yo'lka: ta'rifi, dizayn. shahar yo'llar yo'l kiyim namunaviy dizaynlar

transport harakati, bir necha qatlamlari bir murakkab tuzilishga maxfiy qilsangiz qaysi ko'rinishi oddiy yo'l yuzalar. Har bir qatlam qurilmalar, xususiyatlari va texnologik maqsadlar o'z qoidalarini bor. Barcha qatlamlari taqdim sifatli ishlashi xavfsiz va ishonchli qoplama olinishi mumkin. Bu shunday transport vositalari harakati uchun asosiy infratuzilmasini tashkil yo'lak, bo'ladi.

qoplamali asosiy tushunchasi

yo'llar asos ko'pincha asfalt beton va sement beton qiladi. Har ikki holatda ham, xususiyatlari itarib, singan kasrlarni, qum, va boshqa plomba farq qilishi mumkin. Aslida, bunday qoplamalar tayyor tuzilishi to'liq qoplamali sifatida qaralishi mumkin. Aniqlash, qoplama qatlamlari bir umumiy majmuini beradi, lekin har bir qatlam alohida texnologik komponent uchun qurilma maxsus talablar sifatida bajaradi. tarkibiy elementlari tuzilishi haqida halokatli ta'sir ko'rsatishi emas trafik dan kuchlanish sodir bo'lgan shartlarni ta'minlash uchun zarur qoplamasi ishonchliligini ta'minlash. Bu yo'l ishlari oldin texnologiya qilish dizayn xususiyatlari samarali hisob beradi erishish uchun.

Nima qoplamali dizayni hisobga olinadi?

Odatda dizaynlar universal qamrab va shahar avtomobil yo'llari va yo'llar uchun mo'ljallangan. Bu, bu yo'lni yoki ko'cha muhim emas. loyiha ishlab chiqish hisobga transport zichligi darajasini olinadi, materiallar xususiyatlari, yuk, gidrologik va tuproq sharoitlarini, va yo'l yuzalar va asoslarini ishlashini ta'sir ko'rsatuvchi boshqa omillar ishlatiladi. ketma-qatlamlari kichik hajmi bilan taqdim bo'lmagan qattiq tuzilishi qoplangan yo'lda. Jumladan, ushbu turdagi yo'l qoplamaga dizayn tashqi sharoitlar, yilning davr nuqtai nazaridan noqulay qopqog'ida da ruxsat etilgan terish hisoblash o'z ichiga oladi. Ikki tomonlama chalg'itish bir xil asosiy xususiyatlariga ko'ra hisoblanadi - elastiklik moduli.

Shuningdek hisobga kelajakda asos bo'ladi yer tuproq ustki qatlamlari, qarshilik qiladi. Bu metod parametr boshqariladi kesish stress qiymati uchun. chiqib ketish bo'yicha muvozanat standartlari chekinib qatlamlari biri qoldiq deformatsiyalar jarayonlarini olib kelishi mumkin bo'lsa, yo'lak tuzilishi bazasi veb-qattiqligi va rivojlantirish, yangi plastikleştiricileri va texnik komponentlar qo'shib tarkibda o'zgarishlarni o'z ichiga olishi mumkin.

navlari yo'lak

qattiq va nooziq-qattiq - yo'l kiyim barcha xos dizaynlashtirilgan ikki toifaga bo'linadi. Bu modelda, har bir jarayon, qoplama apparat o'ziga xos ko'rsatkichlar namlik, qalinligi, qum fraksiyasining hajmi, singan va tsement-qum bazasini umumiy xususiyatlari foydalanishni o'z ichiga oladi. Shunday qilib, dizayn qarab zamin shaklini o'zgartirishi modul 300-500 kgs / sm ² o'rtacha bo'lishi ^mumkin. istisno dizayn drenaj uchun hech qanday qum qatlami qurilmani faraz olib mumkin, deb. Bu holda, loyihalash bir qumli tuproq va qum taxta uchun mo'ljallangan bo'lmagan qattiq yo'lkalarni amalga oshiriladi. Bunday bazani elastiklik moduli 1200 kg / ^cm2 erishish ^mumkin. Turli dizayn va jarayoni qatlamlari soni. Bu quyultirilgan ikki qatlamli kiyim bo'lishi, va 5-6 qatlamlari uchun qamrab olishi mumkin. ekologik loyiha shartlari va ishlab chiquvchilar qarab bunday izolator funktsiyasi kabi qo'shimcha qatlamlarini, qo'shishingiz mumkin.

Odatda yo'lak dizaynlar

shahar infratuzilmasini va trotuar takomillashtirish muhim tarkibiy qismi. Uning Qoplama, shuningdek, piyoda tashishda uchun mo'ljallangan boshqa texnik va ishlash xususiyatlari bilan, qoplamaga navlari bilan bog'liq, lekin albatta. turli hududlarida trotuarlar qurilishi, ularning muqovadagi bir kichik ta'sir ustida bir-biriga, iqlim sharoitlari juda boshqacha emas. Shunday bo'lsa-da, dizayn hisobga ko'chada kategoriyasi, uning maqsadi, piyodalar transport, zamin shaklini o'zgartirishi xususiyatlari jadalligini, shuningdek sochadigan trotuar munosabatini oladi. yo'lak tuzilishi standart shakli asfalt va sement bulamaçları foydalanib temir tuproqda amalga oshirilishi mumkin. Ba'zi hollarda, tabiiy tosh asosida keramik plitalar va asfalt foydalanish, shuningdek, zaif. an'anaviy yo'llar bilan bo'lgani kabi, bu istiflenebilmesi bir necha qatlamlarda amalga oshirilishi mumkin.

asoslari yo'lak

Bu yerga, shuningdek, yuk taqsimlash bilan funktsiyasi oxirgi marta majburiyatlarni yotadi, chunki, ehtimol, bu umumiy dizayn eng muhim qismi hisoblanadi. Amalda, dastur kesish tuproqda elektr salohiyatini o'tkazish, ta'sir g'ildiraklar bir kuchlanish tomchi beradi. Shunday qilib, er Panelning hisobiga tayanch shock yutuvchi ta'siri bir xil yaratadi. Lekin bu har doim tashqi ta'sirlardan himoya qilish nuqtai nazaridan bir mos yo'lak xususiyatlari baza emas. Misol uchun, pastki qatlam optimal ish fazilatlarni ega bo'lishi mumkin, lekin suv ta'siri ostida asta-sekin zaiflashishi bo'ladi. Boshqa tomondan, u iqlim ta'sirga qarshilik ko'rsatish mumkin, lekin u yuk taqsimlash bajarish yomon. Bir bazasi tuzilmasida yakkalanib turli xususiyatlari quruvchilarni va funktsional qatlamini optimallashtirish maqsadida. Shunday qilib, bir qismini va yordamchi qatlamlarini bilan atalgan alohida o'rganib chiqdi. Bunday tarkibida, taniqli pastki qatlam mexanik qarshilik uchun mas'ul bo'lib, yanada, qoplama Shu yog'ingarchilik qarshi.

ustki qismi

tashqi yuzasi ham muhim vazifalar bir qator amalga oshiradi, asosiy vositalar yuklarni bevosita qabul bo'ladi. To'g'ridan-to'g'ri aloqa iqlim yog'ingarchilik nisbatan sodir bo'ladi, shuning uchun yuqori qismida himoya fazilatlar universal deb atash mumkin. tayanch qismi bo'lgani kabi, juda işlevli tashqi qoplama, bir necha qatlamlari tufayli erishiladi. Shunday qilib, bir qoplama qatlami yoriqlarida chidamliligini oshirish maqsadida kimning tarkibi geotekstil va geogrid maxsus, shuningdek tahrirlangan sifatida o'z ichiga olishi mumkin mustahkamlash komponentlarini qo'llaniladi. qoplamaga yuzasida ham namlik va qor qoplama saqlaydi maxsus qayta ishlash, mavjud. himoya fazilatlari Bundan tashqari tajribali va yuzasi yopishqoq xususiyatlarini mustahkamlash. Maxsus ishlov berish, masalan, shuningdek, g'ildirak bilan ulovchi yo'llar pürüzlülüğünü oshirish va yaxshilash uchun ishlatiladi.

Qo'shimcha qatlamlari

yo'l yuzasi operatsion sharoitlariga qarab salbiy omillar turli ta'sir qilishi mumkin. Emas, balki har bir standart dizayn issiqlik, suv va mexanik ta'siri nuqtai nazaridan, yuqori yuklarni qondirish mumkin. Misol uchun, non-qattiq qoplamalar drenaj uchun hajmi yuqori va qo'shimcha qum qavatli talab qilmaydigan, lekin ularning kuchi xususiyatlari yuksaltirishga, talab qilishi mumkin. Buning uchun tashuvchisi qismi va yuqori qatlamlari o'rtasida bir qatlam hosil qiladi va qatlamlari jarayoni dönemiçi polimer kino bazasini va zamin qo'ydi etiladi.

Sovuqqa chidamli qatlam

salbiy iqlim ta'siri jihatidan eng halokatli sovuq bo'ladi. juda past haroratlarda taqdirda foydalanish bo'yicha himoya kabi materiallar, foydalanish uchun beradi qum, qum va shag'al, cüruf va vayronalar. harakat mumkin izolyatsiya va yer fondi bir xil bo'lgan yo'lak baza qatlamlari bilan hosil bo'ladi. Biroq, kichik qamrab er muzlatish oldini olish uchun - u to'ldirilsin tsement elementlar va hydrophobed tepachalar va nepuchinistymi materiallari quvvatlanadi.

drenaj qatlami

Ushbu turdagi Technology qatlamlari nedreniruyuschego tuproq yo'l poligonining bilan joylarda ishlatiladi. Bunday tuzilmalarini majburiy kiritish ko'p yog'ingarchilik bo'lgan hududlarda ko'rinadi. drenaj qatlami asosiy vazifasi drenaj ta'minlash hisoblanadi. Bundan tashqari, drenaj qatlami muzlash chuqurligi uchun yuqori nisbatan bo'lgan tipik tuzilishi shahar yo'l qoplamalar Ayoz va bardoshli materiallar faqat amalga oshirilishi lozim.

texnologik nuqsonlar

qoplamaga qurilma texnologiya noto'g'ri foydalanish sabab bo'lishi mumkin, eng xavfli hodisa buzilishlariga hisoblanadi. Bunday hollarda, o'tkir buzish profili dizayn namoyon butun qalinligi mato to'liq qirg'in xavfi mavjud. oqardi va mineral to'ldirish individual zarrachalar ulash elementlarini zarar tufayli yuzasi zarar taklif qobiq va yonga kam xavfli jarayonlar. Common xatolar xos hasrat tuzilishi yo'laklarni ham kovaklariga va smenada shakllanishini keltirib mumkin. Shakllantirish ochiq chuqurligi ham foydalanish uchun yaroqsiz qoplama qiladi yuzasi, tuproq chiqarib olib keladi.

xulosa

So'nggi yillarda, yo'laklarni qurilma texnologiyalari oz o'zgardi. birinchi navbatda, turli qatlamlari tayyorlash va o'rash uchun zamonaviy texnika, asbob va uskunalar paydo shaklida texnik qo'llab-quvvatlash ta'sir yangi sanoat echimlarni joriy etish. qaysi bir xil materiallari shahar avtomobil yo'llari yo'lkalarni joylashtirilgan, bir xil bo'ladi. Asoslangan qoplamalar ham tsement, qum va shag'al va itarib to'ldirish tashkil etadi. Albatta, yana va yana qildi va qo'shimchalar yangi o'zgartirish komponentlar, lekin ular operativ xususiyatlari oshirish nuqtasi-bir belgi va tubdan xos namunalari xususiyatlarini o'zgartirish emas etiladi.