Yaponiya tezyurar poezd: Sharh, fikr va sharhlar

Osiyo va Yevropa to'liq qarama-qarshi bo'ladi. Yevropaliklar u fikr nima Osiyo hayotlarini qurish uchun qanday tushunish juda qiyin, nima qoidalari bo'ysunadi. Biroq, Sharqiy davlatlar uning go'zalligi va originalligi bilan sayyohlarni jalb etish, bundan tashqari, ko'plab Osiyo mamlakatlari turmush va oddiy odamlar hayotida kiritildi, yangi texnologiyalar, yuqori standarti maqtanishlari mumkin. Shu munosabat bilan, Yaponiya, ayniqsa qiziqarli. Kunchiqar yurtni sayohat zavq bo'ldi keltirganlar, daqiqa faqat bir masalada kilometr ko'p bartaraf, Yaponiya poezd unutish mumkin hech qachon.

Yaponiya - yuqori texnologiyalar va patriarxal an'analarini bir mamlakat

Yaponiya Sharqiy Osiyoda joylashgan va deyarli yetti ming orollarni egallaydi. Bu geografik xususiyati aholi butun turmush tarzini ta'sir qiladi. mamlakat aholisining katta shaharlarda yashovchi 127 million kishini tashkil qiladi. Barcha yapon xalqining Faqat kam besh foizi shahar tashqarisida yashashni borolmaydi, va bu bo'linish ancha shartli hisoblanadi. Albatta, Yaponiyada, bu davlat foydasiga ishlatilmaganda bir maydon topish qiyin. bir natija, faqat qirg'oq strip bepul qoladi davriy suv toshqini tortiladi sifatida er yapon har bir millimetr, turli binolar qurish uchun harakat qilinadi.

Lekin, bu falokatdan bilan Yaponiya ko'p yillar davomida kurash o'rgandim, ular sun'iy orollar yaratish, Tinch okeani va Janubiy Xitoy dengizi chuqurroq harakat. bepul er qattiq yo'qligi o'tgan o'n yilliklar davomida o'zini ko'rsatadi juda yaxshi bo'lgan, suv maydonlarni ko'chib o'tishga yuqori texnologiyali dasturini ishlab chiqish uchun Yaponiyaning majbur bo'ldi.

doimo mamlakat bo'ylab ko'chib o'tishga Yaponiya hayot kuch odamlarni xususiyatlari. Har kuni, minglab odamlar o'z ofislari Tokio yoki Osaka joylashgan ishlashni chetidagi dan sayohat. qaragan vaqtida urmang oldini olish va vaqtni tejash Yaponiya tezyurar poezd yordam beradi.

Shinkansen - yuqori tezlikda temir yo'l

Poyezdda sayohat uchun ruslar deyarli bir qulay va tez, deb atash mumkin. Mamlakatimizda o'rtacha fuqarosi, havo transporti tanlash uchun harakat, ta'tilga ketadi. Lekin Yaponiya Yaponiya uchun mashhurligi va talabning barcha yozuvlar poezd mag'lub etdi. Bu juda o'zgacha transport shakli, soat, faqat bir juft 600 kilometr masofani qamrab qodir.

Yaponiyada tezyurar poezdlari va temir yo'l "Shinkansen" deb nomlangan. So'zma-so'z, nomi "yangi magistral liniyasining" deb tarjima qilinishi mumkin. Albatta, bu avtomagistral qurilishi paytida Yaponiya, yangi texnologiyalarni ko'p ishlatiladigan va birinchi marta yuz o'sha kunlarda o'tgan temir yo'l an'anaviy ko'rinishi ko'chib.

Endi Shinkansen deyarli barcha bog'lab Yaponiyada o'rinlarni, chiziq uzunligi ortiq 27 ming kilometrni tashkil etadi. Yaponiya Railwais guruhi - va temir yo'l liniyasi 75 foizi Yaponiyada yirik kompaniyalari kiradi.

Yaponiya o'q poezd: birinchi ishga tushirish

yangi temir yo'l liniyalari uchun ehtiyoj Olimpiada o'n sakkizinchi yilida oldin Yaponiyada paydo bo'ldi. Bu vaqtga qadar tor-izli temir yo'l iz edi, aslida. Bu haqiqat, xalqaro standartlarga javob va sezilarli sanoati rivojlanishi sekinlashadi qilmadi. Shuning uchun, birinchi Shinkansen liniyasi Tokio va Osaka ulash, 1964 yilda ishga tushirilgan. temir yo'l oz 500 dan ortiq kilometr edi.

Esa yuqori tezlikda harakatlanuvchi poyezdlar Yaponiyada barcha yozuvlarni buzgan, soatiga 220 kilometr tezlik bilan rivojlanib. iqtisodiyotdagi qiyinchiliklarga qaramay, Yaponiya hukumati mamlakatimizda temir yo'l sohasini rivojlantirishga mablag'lar ajratish olmadi. Natijada, Shinkansen Kunchiqar yorqin ramzlari biriga aylandi.

Taraqqiyot va xususiyatlari

Dastlab, Yaponiya tezyurar poyezd yo'lovchi va yuk tashish uchun bir vosita sifatida ishlatiladi edi. Lekin bu reja juda tez tark, va endi faqat Shinkansen yo'lovchilar oshiradi. kecha vaqt, yo'l butunlay ertalab olti, yopiq bir xizmat stantsiyani va temir yo'l o'tkazildi.

yangi avtomobil yo'li juda tez to'liq chipta narxi hisobidan off to'lanadi uch yil ichida bir foyda aylandi. Hatto hozir ham, ular juda yuqori. Misol uchun, Osaka Tokio bir safar $ 130 uchun kattalar turadi. Lekin yapon uchun, masalan, miqdori ham jiddiy emas, ular osonlik bilan mamlakatimizda tez va qulay harakati uchun pul berish mumkin.

Endi eng Yaponiya poezdlar soatiga 320 kilometr tezlikka erishish. Shu maqsadda, biz barcha eski liniyasi aylanadi, lekin Yaponiya erda turmadi. Ular tezlik chegarasi soatda dan katta, 590 kilometr bo'lgan yangi liniyalarini tashkil etish bo'yicha ish olib bormoqda.

Daily tezyurar Yaponiya poezdlar 400,000 yo'lovchini tashish imkoniyatiga. temir yo'l sohasini jadal rivojlantirish Yaponiya fuqaro aviatsiyasi bir pasayishiga olib keldi. Ichki reyslar deyarli hech qanday talab va tashuvchilar katta yo'qotishlarni qo'yding. Ko'pchilik Airlines minimal limiti parvoz narxi pasaytirish orqali yo'lovchilarni jalb etishga harakat qilmoqdamiz.

Shinkansen poezdlar kabi qarash?

Yaponiya sayyohlar tarkibi paydo sabab bo'ladi poezd "o'q", yoki "Platypus", qo'ng'iroq. Bu bosh murabbiyi bir burnini eslatuvchi bir oz cho'zilgan old qismi, 16 avtomobillar iborat. Bu Yaponiya ularning yuqori tezlikda qiyofasini berilgan katta e'tibor tayyorlaydi, deb qayd etish lozim. Deyarli ularning barchasi yashil va moviy bo'yoq qo'shimcha bilan kumush rangga bo'yalgan. fonida shahar manzarasi juda ta'sirli ko'rinadi.

Xuddi shu yo'nalish ustida bir vaqtning o'zida besh daqiqa oshmaydi ham qaragan soatlarda har ishlayotgan o'n poezdlar qadar ishlashi mumkin.

u Yaponiyada tezyurar poezdlar sayohat qilish qulay emasmi? Sharh

Bu ularning poezd va minoralar rasmiylashtiruvi Yaponiya butunlay yaqinlashib ta'kidlash joiz. sayohatchilar aytganidek, barcha qat'iy bezatilgan, lekin juda qulay. Har bir avtomobil kreslolar Agar qahva va boshqa ichimliklar sotib olishingiz mumkin maxsus mashinalari ajratish. maxsus tarzda davomida odamlar tushlik sotib olish uchun taqdim etamiz. Va, sayyohlar sanasi tomonidan hukm, menyu juda turli bo'ladi. Siz bunday sushi, sandviçler va odatdagidek, butun dunyoda mashhur bo'lib, an'anaviy yapon ovqatlarni qilib ko'rishingiz mumkin.

Sayohat paytida rozi bo'lmaydi, faqat bir narsa, shuning uchun bu deraza tashqarisida manzara hisoblanadi. Deyarli butun yo'l shaharlar va sanoat zonalari orqali ishlaydi. yo'l davomida landshaft o'zgartirish emas, va u Yaponiyada narsa go'zal va an'anaviy ko'rish qiyin. Agar qishda Kunchiqar yurtda yetib kelsa, bu qish go'zal va Yaponiya poezd yodda tutish - mutlaqo mos kelmaydigan narsalarni. ularning qarashlari Yaponiya biznes kartalari biri çoğaltılır da Siz, qorli bog'lar bahramand mumkin emas. ularning chegaralari sayyohlik ko'zlari xira sanoat landshaftlar paydo tashqarida Yaponiya bog'lar barcha go'zallik, shahar istirohat bog'lari faollashdi.

poezd, to'xtatish Station, juda qat'iy qilib, lekin u qiyin emas ichki boshqarmoqdalar. Har bir bekatda, mayoqlar ko'p, har xil rangdagi qildi. Hatto sayyohlar intuitiv qaerda qaerda sayohat uchun chipta sotib ko'chib va tushunish mumkin.

Yaponiya tezyurar poezd uncensored

mamlakat ko'p millionlab deyarli butun aholi tezyurar poezdlar xizmatlaridan foydalanish beri, u ular bilan har bir yapon hayoti bilan bog'liq ajablanarli emas. Sahifalar maxsus ayollarni his, qaragan soatlarda transport safar, ommaviy axborot vositalarida Yaponiya erotomania hikoyasini bor ma'lum.

haqiqat odamlar mashinalarda qaragan soatlarda tom ma'noda urdi, deb. uchastkalarida maxsus ta'lim odamlar ham bor. Ular muvaffaqiyatli bir vaqtning o'zida bir necha ming kishi ketadi ma'lum bir vaqtda metro va poezd stantsiyalarda, mehnat teng etiladi.

tuyg'ular -, Yaponiyada qabul qilinmaydi bir-biriga shunday yaqin zalolatda maxsus turdagi rivojlantirish uchun turtki bo'ldi. Yaponiya erkaklar ayolga yaqin joylashgan va uning avratlarini teginish harakat va ko'p shuning uchun atayin qo'pol va haqoratli, albatta. Bu cho'qqisiga davomida soat temir deb ataladigan bo'ldi, aslida edi "Yaponiya poezd zavqlarini." Bunday zo'ravonlik necha o'n yillar davom etdi va ikki minginchi yillarning boshida o'z cho'qqisiga yetdi. qo'lga erkaklar natijasida politsiya, "Soatlar" yoki "Chikanov" ularni ham chaqirdi. Yil davomida, politsiya ikki mingdan ziyod hibsga ular ayollar o'zlari tomonidan olib stantsiya eng Shomil bor. Yaponiya ayollar endi bunday hollar uyatchan va faol Perverts qarshi kurashmoqda. Bo'lsa-da, ayollarning fikricha, kam poyezdlarida tik emas. Bundan tashqari, yildan-yilga ularning soni faqat oshiradi.

Vagon "ayollar uchun faqat"

Perverts jang qilish maqsadida, tajriba tariqasida Yaponiya hukumati maxsus xotin-qizlar avtomobil kiritildi. Ular ertalab va kechki soatlarda ishlaydi. Bir tarkibda ta'til davrida "faqat ayollar uchun" stiker bilan ikki avtomobil ichiga oladi.

Bu amaliyot juda yapon qadrlanadi. Ular xavfsiz Shomil haqida tashvish qilmasdan, yuqori tezlikda harakatlanuvchi poyezdlarda chiqishdan mumkin. Xotin-qizlar avtomobillar bolalar va yo jinsdagi nogironlar bilan ayollarni haydash mumkin. Dastlab, bu o'tgan avtomobillar eng mashhur yo'nalishlar bo'yicha joriy etildi, ammo "faqat ayollar uchun" Endi avtomobillar mamlakatimiz har qanday temir yo'l yo'nalishi bo'yicha ko'rish mumkin.

Yuqori tezlikda harakatlanuvchi poyezdlar: Bir necha odamlar uchun yo'nalishlar

So'nggi yillarda, Yaponiya aholisi faol shaharlarga ko'chib, qishloqlar bo'sh, va ba'zi stantsiyalari yopiladi. chekka boradigan bir poezdda Yaponiya o'quvchisi, faqat yo'lovchilar Turkum edi hollari bor. Bunday yo'nalishlar temir yo'l kompaniyalari uchun juda foydasiz, lekin ular hali ham maktab o'quvchisi emas, balki tugatgan edi qadar emas yaqin. odamlar uchun bunday aloqa Yaponiya va uning hukumati uchun juda tipik hisoblanadi.

tezyurar poezdlar turlari

Yaponiyada tezyurar poezdlar bir necha turga bo'linadi, ular bosib o'tgan avtomobillar, tezlik va chipta narxi turli sinf bor. eng qimmat va qulay "Nozomi" bo'ladi. Bu poezdlar soatiga 300 kilometrdan ortiq tezlik qodir. cheklangan, ularning yo'nalishi bo'yicha bekat soni, ko'p turistlar o'z ifodasini topish. bu tarkibi vagonlar ular yapon korporatsiyalarining uning ish uchun mashhur, ilg'or dizayn kompaniyasi bilan shug'ullanadi, Yaponiyada eng qulay orasida.

"Hikari" ikkinchi turkumga mansub. Ular yetarli darajada baholanmagan hududlaridan o'tadi yo'nalishi uchun bir oz ko'proq Bekatlar, yo'llanma qilish. Lekin avtomobillar sinf "Nozomi" dan, faqat 30 daqiqa shu safar vaqti ortadi uchun juda boshqacha emas.

"Qo'ygan", ular ancha yo'lda sarf vaqt ziyoda barcha asosiy stansiyalari, to'xtab, eng sekin poezdlar bor. Misol uchun, "Nozomi" va "qo'ygan" o'rtasidagi Shu yo'nalishi bo'yicha vaqt farqi bir yarim soat.

Maglev - Yaponiya temir kelajagi

Yaponiya mutaxassislari doimo transport mamlakatimizda qadar mashhur yaxshilash uchun ishlaymiz. Allaqachon ishga chiziqlar bor magnit yostiqqa tayyorlaydi. Biroq, tajriba bosqichida jamoat transporti, bu shakl esa. Lekin bu tajriba o'zi ancha muvaffaqiyatli ekanini isbotladi, deb qayd etish lozim. Misol uchun, Yaponiya, yangi poezd yugurish bir sinov rejimida, soat kursi bo'yicha 600 kilometr oshmasligi uchun boshqaradi. Bir necha magnit levitation poezdlar allaqachon muntazam ravishda Yaponiya yirik shaharlari o'rtasida ishlatish, lekin ularning tezligi soatiga 500 kilometr oshmaydi.

Bu kelajakda mamlakatimizning barcha temir yo'l ishga yangi holatiga o'tkaziladi va Yaponiya poezd yana tezlik uchun barcha jahon rekordlarini ehtimoldan yiroq.

Yuqori tezlikda suv osti tunnel

Yaponiya orol Manzil ekspertlari sirtini va er osti temir yo'llar ozod qiladi osti tunnellar, yaratish g'oyasini topshirilgan. Hozircha, loyihani ishlab chiqish ostida hali ham, lekin biz allaqachon uni Hokkaido orol va 54 kilometr yo'l uzunligi yirik shaharlarida ulanish, deb bilaman.

Yaponiya mutaxassislari Tsugaru bo'g'ozi ostida bo'lib o'tadi yangi tezyurar liniyasi qurilishini boshlash uchun to'rt yil o'tib, keyingi yili barcha to'lovlarni bajarish va rejalashtirgan.

Bu kelajakda Yaponiya tezyurar poezdlar rivojlantirish qanday noma'lum, ammo bir narsa hozir ishonch uchun - ular dunyoda eng tez va eng qulay bo'ladi. Aks holda, Yaponiya faqat olmaydi.