Yamaha SRX 400 - mashhur engil mototsikl

Yamaha SRX 400 - yengil mototsikl, epchil va torquey shahrida dinamik haydash uchun mo'ljallangan - 1985 yilda paydo bo'ldi. Uning hayoti - uslubi "Enduro", ispan tarjima "qattiq" degan ma'noni anglatadi. mashina idishda benzin oxirgi tomchi qadar, abadiy bir berilgan holatida bo'ladi. Har qanday shahar transport murabbo va tiqilishi velosiped Yamaha 400 bezovta, u ilon kabi gir-gir aylana boshlaydi va tor yoriq orqali qisadi SRX. O'tkazuvchanlik deyarli cheklanmagan, faqat jismoniy havoni sovutish va chavandozning mahoratiga bog'liq.

deb ataladi, bir necha yapon motoproma ayniqsa muvaffaqiyatli Mototsikllar bor "Allohga". SRX 400 - ulardan biri. foyda, soddaligi va ishonchliligi bilan birga Q-omil. Biroq, kamchiliklar bor. Ulardan biri - og'irlik yuqori markazi. baland bo'yli haydovchi beqaror aylanish va tirsaklar va odatda kontraendikedir kirgan uchun tayyor bo'lishi kerak. Yana bir ziyon mashinasi, bir baza sifatida faoliyat bo'lsa tez-tez neft o'zgarishlar, bu operatsiyani o'tkazish orasidagi interval juda qiziq 1000 kilometr bo'lgan. Xo'sh, Yamaha SRX 400 so'nggi mashhur yo'qligi (o'tilganlik egalari bu tasdiqlash) - qimmat ehtiyot qismlar. Har qanday qobiliyatsiz bir go'zal qurush turadi. Garchi bir tasalli sifatida - sarflanuvchi nisbatan past baho.

motor

Motor Yamaha SRX 400 tizimli ravishda, oddiy, bir, hatto yoqimsiz, deyishingiz mumkin. XT-400 Artesia xususiyatlari har qanday o'zgarishlar holda mototsiklda prekürsörü bor. Biroq, yangi versiyasi kick-starter bekor qilindi, vosita va elektr starter bilan jihozlangan. kalit motorini boshlab manfaatdor emas, balki, nima qilayapti amalga oshiriladi yoshlarni harakat - Aslida, bu qo'shimcha Yamaha SRX 400 egalarining ko'pchilik beri, juda mos emas edi. avtomobil dinamikasi svoebraznaya "yashirin", bu belgi kabi Racing "Honda" yoki "Kawasaki" kabi, portlovchi emas, elastik novda oshiradi, lekin ayni paytda zarur bo'lsa, Artesia XT qodir va "zarb» hisoblanadi. tufayli mototsikl ramkalar keng hajmi dvigateli kirish umidsizlik etishmasligi. saytlarni ajratish va to'liq ta'mirlash muhtoj elektr birligidan olib tashlash kerak yaqin qabul qilish mumkin.

uzatish

Gear Box model Yamaha ularning birgalikda besh tezligi juda yaqin SRX 400 amaliy va ishonchli, tishli darajasi, va bu velosiped chiqishdan silliq, bir beradi. sabr - cp tabiati, shuningdek, "endurovsky", asosiy afzalligi hisoblanadi.

qo'llab-quvvatlash ramka tuzilishi

Rama mototsikl qat'iy funktsional dizayn, haydovchi uchun xavfsizlik hech qanday himoya qovurg'a yoki maslahatlar. Quvurlar turi Spars xavfsizlik qidiruvi va tegishli barcha birliklar beradi. kuzida faqat Far va muqarrar buziladi qurilmalar va hatto haydovchi, butunlay muhofaza qilish yoki mesafelerinde, shunchaki yo'q, na bir narsa biriktirilgan emas xavfsizlik kamon, chekadilar. har qanday vositalarini Bunday beadab yo'qligi bezovta qilmang, ammo, hech kimga xavfsizligini ta'minlash uchun. Yamaha SRX 400 u, chunki tezlik aniq trafik va avtomagistrali tarqalgan bo'lishi kerak emas mumkin shahrida, yuqori tezlikda mototsikl emas, haqiqat ham past - 115-120 km / soat maksimal. shunday qilib, qattiq oqibatlari mashina bilan baxtsiz hodisalar tahdid emas.

To'xtatib turish va tormoz tizimlari

To'xtatib turish SRX 400 haqiqiy mototsikl kabi oddiy va ishonchli. juda energiya intensiv neft paneli bilan old teleskopik ayri. Orqa ishlab chiqarish - Preload va avtomatik pozitsion bilan swingarm aloqa moslamasining monoshock. to'xtatib turish tormoz tizimi soddaligi farqli o'laroq Yamaha SRX 400 murakkab arzon emas komponentlar va montaj hisoblanadi. Old tormoz disk 320 mm bo'ylab Arsenal dan ochiq olinadi poyga avtomobillari, uning o'yin va to'rtta-piston, kalibreye. Engil mototsikl, shuning uchun keskin haydovchi tormoz bosib o'tdim tugmasini bosganingizda juda ehtiyotkor bo'lishi kerak tormoz paytida cho'kadi. orqa tormoz oldida sifatida "salqin", balki samarali deb bo'lmaydi.

Haydash ishlash va farovonlik

Yamaha SRX 400 - sinf mototsikl, u xotirjamlik haqida gapirish kerak emas. Egasi tobora tez bir transport murabbo orqali sirpanib haqida o'ylayman. Va yo'lda velosiped boshqa muammolar ustida mamlakatda: 120 km / soat tezlik bilan peshtaxta yoki Crosswind va mexanizmi tebranish. Bu omillar, bizga tasalli haqida emas, deb o'ylayman qilish va qanday chohga tushib harakat emas edi. qisqa G'ildirak ham muammolar qo'shadi. har qanday yo'l nosimmetrikliklar, va lateral Shamol Mashina Bounces beqarorlik avj oldirish mumkin.

Model Yamaha SRX 400: Texnik xususiyatlari

• Shiling soni - 1.
• ko'chadan soni - 4.
• Yonish xonasi hajmi - 0,399 litr.
• Gaz taqsimlash - shisha kam mil.
• Valves - 4.
• Sovutish tizimi - tashqi havo.
• Pirog - 87 mm.
• piston, falaj uzunligi - 67,2 mm.
• Imkoniyatlar - 33 litr. a.
• inqiloblarning optimal soni - minutiga 7000.
• Transmission - 5-tezlikda.
• Front tormoz - Disk diametri 320 mm.
• Orqa tormoz - Disk diametri 220 mm.
• Diskka - zanjiri.
• Uzunlik - 2090 mm.
• egar liniyalari balandligi - 760 mm.
• 1425 - Dingil masofa.
• Motoshinalar vazn (quruq) - 149 kg.
• Serial ishlab chiqarish - 1985 dan 1997 uchun.

1991-yilda paydo bo'ldi va 1996 yilgacha kichik guruhlarga bo'linib, ishlab chiqarilgan umumiy xususiyatlari, jihatidan yaxshilash Yamaha SRX 400-4 bir o'zgartirish, shuningdek mavjud.