Taksidan Uber: haydovchilar o'tilganlik sanasi yo'lovchilar

Bugungi kunda MDH mamlakatlarida ko'proq va ko'proq mashhur yig'ish tizimi taksi Uber bo'ladi. Biz uchun bu Amerikadan kelgan va allaqachon ko'plab haydovchilar va yo'lovchilar tomonidan sevib bo'ladi. taksi Uber yuksak tizimi nima? haydovchilar Sharh innovatsion ularni shaharning boshqa chetidan mijoz pick up uchun vaqt va benzin isrof qilmaslik berdi, deb aytish. Ushbu tizim, va ularning ish haqida shoshib qilganlar kabi. Haqida Uber taksi yo'lovchi sharhlar faqat boshi eshitish mumkin. Axir, bunday tizimi bilan, mashina bir oz ko'proq vaqt kutish kerak.

ko'p rus shaharlari mijozlar Uber taksida ijobiy sharhlar tark. Sankt-Peterburg va Moskva bu xizmatni kasb etdi, mamlakatimizda, birinchi shaharlar edi. Keyinchalik, tizim Yekaterinburg faoliyat boshladi, va bugun siz Sochi va Perm, Xabarovsk, Yaroslavl va ba'zi boshqa joylarda foydalanishingiz mumkin.

xizmat ko'rsatish tarixi

Yangi tizim Uber taksi San-Frantsisko paydo bo'ldi. oddiy o'n yil, aholisi soni uch yuz ming kishiga ko'paydi, bu shaharda, dispetcherlik xizmatlari mijozlarga xizmat uchun vaqtni kamaytirish haqida o'yladim yo'q. Bu transport sohasidagi uchun tartibini olib g'oyasi paydo sharti edi. Dastlab, yangi tizimini ishlab chiqish Travis Kalanick oldi, keyin U, Garrett Kampl yordam tijorat veb-sahifa Izlash uchun ariza yaratish boshladi. Bu xizmatning birinchi prototipi 2009 yil mart oyida paydo bo'ldi va faqat iPhone uchun mo'ljallangan edi.

yangi tizimi sinov birinchi Kalanik At yanvar 2010 yil bo'lib o'tdi va Kampl Nyu-Yorkda yo'lovchilar xizmat qiladi, uch avtomobil, foydalanish. Biroq, ular tez orada yangi drayverlarga ishga boshladi.

Zotan, bir qisqa vaqt ichida ilova talab juda aylandi. Va 2010 yilning noyabr oyida, Android uchun mo'ljallangan yangi versiya ishlab chiqildi. kelgusi yilning birinchi yarmida xizmat Boston, Sietl va Chikagoda ishlay boshladi. Shu bilan bir vaqtda Uber taksi Parijda ommalashmoqda edi.

Dastlab, biznes biznes sinf mashinalarining ish tayanib. Biroq, yo'lovchi tashish bozorida 2012 yilning iyul oyida UberX paydo bo'ldi. Ushbu xizmat tufayli mijozlar o'rta sinf mashina buyurtma berish mumkin.

Tizim qonun qo'llab-quvvatlash oldi birinchi AQSh davlat, Kaliforniya bo'ldi. Yangi kompaniya $ 3,7 milliard qimmatli qachon, 2013-yilda sodir bo'ldi.

Va bugungi kunda dunyoning ko'plab shaharlarida u taksi Uber bo'ldi. Mehmon haydovchilar hali telefon orqali buyurtma olib, yoki "erkinligi" shisha plastinka ichiga qo'ng'iroq qilayotgan bu haqda juda salbiy. Ular, yangi xizmat qarshi norozilik miting qilmoqchi va ban yangiliklarni talab etiladi. Aeroportlar va Brawls bilan qoplangan kuygan avtomobillar, - bunday Parijda e'lon natijasidir.

Rossiyada, ko'plab professional tashuvchilar ham baxtsiz taksi Uber. Moskva, Sankt-Peterburg va boshqa shaharlarda Sharh haydovchilar o'z biznes uchun qiyinchilik yaratish, juda kuchli raqib ko'rinishi haqida gapirish.

xizmat mohiyati

taksi Uber tizimi nima? xodimlarning Sharh u, albatta, inqilobiy xizmat, deb da'vo. Bu nozik tizimi, mijoz va haydovchi o'rtasida orqali bog'laning hisoblanadi. Xizmat o'z ariza iOS yoki Android operatsion tizimi bilan smartfon barcha egalari yuklab, shunday qilib, qulay va xavfsiz.

mijoz imkoniyat, uning uchun haqiqiy mashina buyurtma, balki uning yondashuv kuzatib uchun emas, balki faqat bor. Bundan tashqari, tizim odamga geografik yaqin faqat mashinani yuboradi. Bu foydali ish Uber (taksi) bo'ladi, shuning uchun. haydovchilar Sharh bu xizmat ularni sezilarli darajada yonilg'i saqlab qolish uchun imkon beradi, deb aytish.

to'lov

Agar mijoz Uber taksi uchun hisoblanadi, deb? haydovchilar va yo'lovchilar Sharh kompaniyasi barcha mavjud ehtiyojlarini qondirish uchun shu yerni ekanligini tasdiqlaydi.

Bu xizmat naqd va naqdsiz ham amalga oshirilishi mumkin, bir taksi safari uchun to'lov. Hatto safar oldidan foydalanuvchi, u bir haydovchi bilan hisoblash tomonidan usulini tanlash kerak. Pul bank kartasiga qo'llash bilan bog'liq yoki naqd berilgan dan chaqirib olinishi mumkin.

faqat salbiy hisob birlashtirish imkoniyati yo'qligi. Bu, yo'lovchi safar karta uchun qoldig'ini to'lash uchun naqd pul ishtirok berish huquqi berilgan emas. hisoblash usuli faqat bitta bo'lishi mumkin, va u muayyan variant bosgan tanlangan bo'lishi kerak.

Nima yo'lovchi bilish kerak?

buyurtma va safari uchun to'lash uchun, bir kishi bir isbot Uber hisob bo'lishi kerak. Bu hisoblash usuli tanlash mijozga butunlay bog'liq yodda tutish lozim. naqd haydovchi to'lash turib huquqiga ega.

yo'lovchilarga aloqa, ular safari dastlabki xarajatlarni hisoblash mumkin, bu yoqadi. Uber ilova mavjud imkoniyatlari. haydovchi martabasiga yuklab zarur emas.

jozibador stavkalar

bir taksi Uber mijozlar juda ko'p ijobiy sharhlar tark nima uchun bilasizmi? odamlar ko'p, bu xizmat past tariflar jalb haqiqatdir. Bu innovatsion mijozlar eski taksi xizmati ko'pchilikka jalb ruxsat asosiy sababi hisoblanadi.

Yangi xizmat Uber nima? Sharh haydovchilar aslida butun taksi taksi kompaniyasi o'rnini deb ko'rsatadi. A inqilobiy xizmati, mijozlar va haydovchilar kuchini bog'langan narxlarini aniqlash va pul operatsiyalarini amalga oshirish uchun.

(Boshqa tashuvchilar bilan solishtirganda) Bunday soddalashtirilgan operatsiya sxemasi Uber bizga eng past darajaga narxlarini kamaytirish imkonini beradi. Bu holda, oddiy taksi ish olib bor. yangi xizmat mashinalari mijozlarga tez kelib kichik bir haq olib.

narxlarini kamaytirish uchun Ishonchsizlik

Albatta, u xizmat Uber aylandi butun dunyoda cabbies, siz tushunish mumkin. Bugun jiddiy raqobatchi ish ularni oldini oladi. kompaniya "Uber" professional tashuvchilar tomonidan taklif etilmoqda yuqori narxlarda ancha kam mavjud tariflar. Ha, oddiy taksi haydovchisi xizmat uchun qimmat ish hisoblanadi. Misol uchun, Londonda, haydovchi mashhur taksidan direksiyonuna o'tirdim, sizlar besh imtihonlarini o'tib, savollarga javob berish uchun zarur bo'lgan oxirida o'rganish uch yillik kurs orqali borish kerak. faqat shahar yaxshi bilim sharti ularni Pass. Tom ma'noda qalb bilan haydovchi uch yuz yo'nalishlarini, yigirma ming xil saytlar va tashkilotlar bilish kerak, shuningdek ishonch yigirma besh ming ko'chalar o'rnini topish uchun. Bundan tashqari, ehtiyoj va litsenziya olish. Va bu ikki yuz ellik funt summasi. 100 000 EUR - Frantsiyada, bunday litsenziya yana ham qimmat. Davlat tariflarni qattiq tartibga solish oladi va tashuvchining mehnat shartlarini tartibga soladi. Bu Fransiya yuqori daromad drayverlarga beradi.

Barcha bu professionallar Uber (taksi) yoqtirmayman kelishiga olib keladi. haydovchilar rasmiy xizmatlar Sharh, odatda salbiy. Barcha yo'lovchilar so'ng yangi xizmat yo'lka chekkasiga to'g'ridan to'g'ri "keladi" va oddiy tangaga to'g'ri joyga kirasiz.

"Uber" nima mashinalari ishlaymiz?

Ushbu xizmat mijozlar avtomobil segmentlari turli xil taklif etadi. Bu barcha modellar mukofoti va yuqoriga taksi uchun, yo'lovchilar bir qator accomodating. U sizlar uchun taqdim etiladi avtomobil qanday muhim emas. safari uchun narxi faqat hosil bo'ladi:

- mashinalari etkazib berish uchun belgilangan miqdori;

- vaqt va kilometr zaryad.

sheriklik

Yangi progressiv xizmat a'zosi juda oddiy bo'l. Bu haydovchi sifatida kompaniya veb-saytida ro'yxatdan o'tish talab qiladi. Bu quyidagi talablarga javob berishi zarur:

- avtomobil haydash tajribasi kamida uch yil bor;

- yo'lovchilarni tashishni amalga oshiriladi mamlakat fuqaroligini ega;

- 21 yildan ortiq bo'lishi.

Boshqa nima talablar kompaniyasi Uber o'z xodimlari uchun amal? yo'lovchilarga haydovchilar Sharh faqat ijobiy bo'lishi kerak. Va inson rulga o'tirib, deb, u o'z mijozlari bilan balki boshqa odamlar bilan emas, balki faqat muloyimlik muloqot va madaniyat uchun muhim ahamiyatga ega. Bundan tashqari, kompaniya o'z ish faqat toza odamlarga olmoqda. Barcha taksi haydovchilari neytral rang ko'ylak va jinsida bo'lishi über.

Ish o'z avtomobil amalga oshiriladi. mashina ijaraga mumkin. Sharti - avtomobil uchun sug'urta siyosati.

ko'p yoqimli Uber ishlash iborat. Sharh haydovchilar allaqachon bu rasmiy bandlik, deb, kompaniya a'zolari aylangan. Va buning uchun biz, ish beruvchi ma'lum hujjatlarni taqdim o'quv kurslari duchor va asbob Uber ilova o'rnatishlari kerak.

haydovchilar Sharh o'tib bu tartib-taomillarning barcha xodimi onlayn paydo qo'zg'atish va uning nomi farmoyishlari yetib boshlanadi tasdiqladi.

yanada jozibador kompaniyasi Uber? , Sankt-Peterburg, haydovchilar o'tilganlik sanasi Moskva va boshqa shaharlarda har qanday qulay vaqtda bu xizmat pul topish deb aytish. Kompaniya nafaqat to'liq, balki vaqtinchalik ish bilan ta'minlangan.

Nima, bir mashina kerak?

Yangi xizmat taksi haydovchilar über "xodimning fikricha emas ishlash uchun faqat bir orzu bo'lgan. Ko'p mashinasiga bog'liq. bir transport vositasini tanlashda ma'lum mezonlar bor:

- ko'pi 3-4 yosh;

- chizish va olayotganlarni holda bir toza paydo bo'lishi;

- texnik mukammal.

Bundan tashqari, qat'i nazar, ob-havo sharoitlari, avtomobil ichida va tashqarisida toza bo'lishi kerak.

ish uchun to'lov

Albatta, bir taksi "Uber" ishga hal odam nashrning maqsadi, munosib daromad olish hisoblanadi. Bu o'ziga xos miqdori hajmi ya'ni bir necha omillar, ta'sir qilinadi yodda tutish lozim:

- trafik shahar;

- bonus omillar hajmi.

haydovchi hisobidan sayohat qiymati sakson foizi kiradi. Kompaniya qolgan 20% oladi. Biroq, ba'zida bonus omillar komissiyasi to'liq qopqoqni. Bunday hollarda, haydovchi sizning hisobga yo'lovchilar tashish to'liq miqdorda olish mumkin.

xizmat ijobiy va salbiy tomonlari

Agar Uber kompaniyasi bir ish uchun ariza oldin, bunday qaror barcha ijobiy va salbiy tomonlari hisobga olish zarur. Shunday qilib, "uchun" vajlari:

- rasmiy bandligini;

- qulay qo'llash orqali buyurtmalar olish;

- mashina bevosita yaqin mijozlarga topish;

- imkoniyat buyurtma yoki uni rad etish;

- yuqori ish haqi.

ish kamchiliklar nima:

- qisqa, har doim foydali emas sayohat;

- kompaniya bilan hamkorlikni yanada ta'sir yo'lovchilar, smetasini olish;

- avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish uchun ehtiyoj.

va qarshi dalillarni ko'rib chiqib, har bir sizning tanlov qilish kerak. Bir kishi g'ildirak da ishlash uchun istak bor, va yana qulay istiqbollari hech bor bo'lsa, albatta, bunday bir variant etarlicha yaxshi bo'lardi.