Su-47 "Berkut": fotosuratlar, xususiyatlari. Nima uchun loyiha yaqin?

chegaralari uzunligi katta, lekin biron-bir tarzda hech jangovar samolyotlar, chunki - aviasozlik, ayniqsa, harbiy sohada, biz har doim alohida e'tibor qaratildi. Hatto 90 yil ichida bu sektor omon qolishga muvaffaq bo'ldi. Balki kimdir C-37, keyinchalik Su-47 "Berkut" kirib ishlab ning g'olibona ko'rinishi eslaydi. yangi texnologiyalar ajoyib qiziqish mamlakatimizda, balki xorijda ham nafaqat sabab bo'ldi bilan ko'rinishi ta'siri, ajoyib bo'ldi. Nima uchun bunday bo'ldi?

dasturi bo'yicha asosiy ma'lumotlar

samolyot, chunki oldinga-sidirib qanotlarini dunyo bo'ylab e'tiborini jalb qilgan haqiqatdir. Hayajoni o'sha voqealarga loyihasi PAK Angliya, hatto bugungi muhokama etib bo'lmaydi, deb bunday edi. Barcha ekspertlar qiziqarli yangi rivojlanish kelajagini bashorat va qachon bo'ladi Su-47 qurolli kuchlari "Berkut" ham hayron. barcha shunday ajoyib edi, nega loyihani yopildi? Bu kuni, shuningdek, bu samolyot ishlab chiqish bosqichini bugun va biz gaplashamiz.

"Top Secret" ob'ekt

Bu birinchi prototipi sentyabr 1997 yil oxirida Moskva yaqinidagi osmonga olib ma'lum. Lekin uning mavjudligi juda haqiqat ancha oldin ma'lum bo'ldi. Batahqiq, 1994 yil oxirida, G'arb ommaviy axborot bir necha marta Rossiyada ba'zi yashirin samolyot rivojlanib deb yozgan bo'lishi. C-32 - Hatto ismi taklif keltirilgan. Umuman olganda, u teskari süpürülmeli media va g'arbiy davlatlar ochiq yozgan, chunki samolyot mavjudligiga aslida siri, biz uchun ishlab chiqilgan ko'rinadi.

Ichki Shu harbiy texnologiyasi sevishganlar 1996 yil oxiriga qadar bu ma'lumotlarning tasdig'ini oldi. rasm paydo ichki davriy, darhol savollar ko'p sabab. Ulardan biri Su-27 taxmin qilish oson, lekin ikkinchi avtomobil o'xshash narsa emas edi: u ikki samolyotlar edi. Birinchidan, ichki havo kuchlari uchun ham xos emas, deb, butunlay qora edi, ikkinchidan, qanotlarini qirib tashladi. Shu xorijiy ommaviy axborot vositalarida oy boshqa er-xotin (va bu ajablanarli emas) keyin yangi samolyot juda batafsil sxemasi bor. kimdir o'ylamagan bo'lsa, u Su-47 "Berkut" edi.

Umuman, sirini ma'lum bir miqdori olmadi hamma bir xil rioya qilish: bu loyiha ishlari 80-yillarda boshlangan, deb keyinchalik chiqdi. Keyin Sovet Ittifoqi qulaganidan , davlat moli "to'satdan". Bu turdagi deyarli barcha ma'lumotlarni paydo Biroq, ajablanarli emas.

Qanday qilib barcha boshladi

kech 70s barcha rahbariyati SSSR havo kuchlari kelish yil davomida samolyotlar strategiyasini aks ettiradi. Allaqachon 1981 yilda, dastur boshladi, maqsad ishlab chiqish "90 uchun yangi jangchi". Asosiy dizayn ofis Mikoyan tayinlandi. Lekin Suxoy loyihasi rahbariyati mavjud Su-27 modernizatsiya qilish uchun ta'sirchan asosidir, va shuning uchun ancha "Pa qayta kashf" dan mashinasini mavjud rivojlantirish bo'lishi kerak, deb organlariga ishonch hosil qilish uchun muvaffaqiyatsiz tugadi.

Faqat CB vaqt bosh direktori da, u shunga qaramay, albatta, yangi narsa yaratish uchun taklif modernizatsiya qilish rejalarini voz kechishga qaror MP Simonov, bo'ldi. Barcha yangilik bilan bog'liq bo'lishi mumkin muvaffaqiyatsizlikka taqdirda: Bu dizaynerlar, albatta, singan loyihasi bo'yicha "yoqib" xavfi holda, qiziqarli g'oyalar bir qator sinov qilish so'radim ekanligiga tufayli bo'ladi. Biroq, shunda ham bu o'zgarishlar kamida bir ilmiy va muhandislik nuqtai nazaridan, har qanday holatda ham juda qimmatli bo'ladi hech shubha yo'q edi.

Nima uchun siz "noto'g'ri" qanotingni tanladingiz?

Shunday qilib, nima uchun Su-47 "Berkut" kashshof bo'ladi qanoti forwardswept edi? an'anaviy loyihalar bilan taqqoslaganda, bu muhim afzalliklari bir qator bor edi:

• Zo'r aerodinamik, hatto past tezlikda, bu afzalligi darhol ko'rish mumkin.
• Ajoyib yüzdürme, qanotli klassik namunalari bo'lgan ustun.
• Kalkış va hodisa paytida Kengaytirilgan foydalanish xususiyatlari.
• "Ko'r" tailspin borish uchun sezilarli darajada kamroq.
• Go'zal Hizalama - markaziy panelda dumi tomon qanot harakat yuk ma'danli elementlar, deb o'q-dori oqilona tashkil qilish uchun juda ko'p joy ozod etiladi.

tuzilmaviy muammolar

Yuqoridagi barcha albatta, mukammal jangchi yaratish nazariy mumkin. Bu juda yaxshi bo'ldi, agar bunday samolyot uchib buyon Lekin, jahon armiyasi uzoq bo'lar edi. Biz bu mashinalari yaratish murakkab dizayn muammolarni hal qilish uchun bor haqiqat:

• qanotining elastik farq. Shunchaki uni shunchaki ma'lum tezlikda o'ralgan bo'ladi, qo'ydi. Bu hodisa, yo'l, uchrashuv va shunga o'xshash samolyot yaratish urinishlar bor edi natsistlar Germaniyaning. mantiqiy yechim maksimal qattiqlik oshirish edi.
• Keskin samolyot vaznini oshdi. mavjud materiallar qanoti juda og'ir oladi qachon.
• a koeffisiyenti oshirish. qanoti o'ziga xos tuzilma barcha oqibatlarini bilan qarshilik sohasida ortishiga olib keladi.
• Kuchli deyarli ko'p hollarda qo'lda tashabbusini bartaraf aerodinamik markazida, xulosa: albatta barqarorlashtirish uchun "aqlli" Elektronika kerak.

Dizaynerlar Su-47 "Berkut" odatda uchib mumkin, shunday qilib, bu muammolarni hal qilish ter bir poda bor edi.

Asosiy texnologik echimlar

tez asosiy texnik yechimlarni aniqlash uchun etarli. Kerakli qattiqlik erishish uchun, lekin bu tuzilishini tushishiga emas, qanot uglerod tolasi maksimal mumkin foydalanish qaror qildi. Iloji bo'lsa, biz har qanday metall voz kechadilar. Lekin u SSSR samolyot mexanizmlarini ishlab chiqarilgan har bir narsani talab surish berishi mumkin emas ekan, va shuning uchun loyiha vaqtincha sekinlashadi.

C-37, birinchi preimage

Bu erda "Berkut" Su-47 (S-37) yaratuvchisidir nochor. Amalda, loyiha odatda iqtisodiy muammolarni o'sib tufayli qulaydi, lekin samolyot tashuvchisi asoslangan qiruvchi perspektiva qilish taklif Navy etakchilik, aralashib edi. 90-yillarning boshida, tadqiqotchilar foydalanish vaqtida barcha mavjud foydalanib, tarqalib ketadi kuni qanotining mavzusiga qaytib. Sirasini aytganda, u "Berkut" Su-47 loyihani paydo bo'ldi.

dizaynerlar va muhandis yutuqlari

dizaynerlar eng muhim yutuq xavfsiz murakkab kompozitsion materiallardan uzoq qismlarini ishlab chiqarish noyob texnologiyalarini yaratish, deb taxmin qilish mumkin. Bundan tashqari, u o'z Dock, albatta, yuqori aniqlikni erishdik. eng uzun samolyot qismi Su-47 "Berkut", ushbu maqolaning ko'rishingiz mumkin foto uzunligi sakkiz metr bo'lgan. Sodda keskin berkitib sonini kamaytirdi, bir-biri bilan bog'liq bo'lgan eng yuqori aniqlik bilan, ularning hammasi oz tafsilotlarni qo'yish o'rnashtir Birlashtirish. Bu samolyot davomida qattiqlik va aerodinamika ham juda ijobiy ta'sir etadi.

Mass loyiha 20 ming tonna yaqinlashib samolyot emas, balki kamida 14% murakkab kompozit edi. ketma-ket ravishda ishlab chiqarilgan mashinalari olishga harakat batafsil maksimal soddalashtirish uchun. Su-27 - Shunday qilib, mum, butun boshqa tarkibiy elementlari shassi soni huquqi uning olmadi "ajdodimiz" dan Su-47 "Berkut" ga ko'chib o'tdi.

Wing qiyalik old dam 20 °, qiymati orqa devor tomonidan 37 ° dir. maxsus ildiz qismi ancha qilingan koeffisiyenti kamaytirish imkonini beradigan, tarqatib. Deyarli barcha qanot chetiga butun mexanizasiyalashtirish oladi. uning dizayni barcha - doimiy kompozitler, va faqat 10% zarur kuch va qattiqlik erishish uchun qo'shimcha metall qo'shimchalari haqida tushadi.

boshqaruv

To'g'ridan-to'g'ri havo olimining tomondan trapez shaklga ega gorizontal dumini, barcha-harakat mavjud. dumi yig'ish, shuningdek, bir qirib tashladi tortdilar amalga oshiriladi. Vertikal dumi barcha shu Su-27 deb juda o'xshaydi, lekin uning umumiy maydoni sezilarli darajada kattadir. u ko'proq samarali mehnat qilishi uchun edi, va shuning uchun registri tushdi: bu tarkibida sezilarli o'zgarishlar qilish hisobiga erishildi.

yaqin Mahkamasining tashqi tasvirlar uchun korpusining ko'ndalang bo'lim juda "yalab" va silliq imkon bo'ladi. kichik o'zgarishlar kamon deyarli butunlay Su-27 dan qarz edi. kabinasi ikki tomonida oddiy, tartibga solinmagan havo olingan miqdori joylashtirilgan. korpusining yuqori qismida ham mavjud, lekin uchuvchi, ularning maydoni nazorat qilish imkoniga ega bo'lgan kuchli harakatlar, parvoz yoki maydonchada ostida murojaat qilish. Agar Su-47 "Berkut", biz ko'rib chiqilmoqda bo'lgan xususiyatlaridan nozulların tomondan, Suratda ko'rib turganingizdek, radar yoki boshqa uskunalar joylashtirilgan bo'lishi mumkin bo'lgan ichki kichik nodüller bor.

zavodga

hech narsa ko'proq mos emas edi beri, motorlar D-30F11 turbofan bir samolyot Modelga qo'yildi. Ular, darvoqe, MiG-31 ishlatiladi. Ular bu aravani yetarli aniq emas tiqib, lekin kelajakda yanada yuqori moment va iqtisodiy modelini ishlab chiqish imkoniyatiga ega bo'ladi, deb taxmin qilingan. Biroq, hatto Kalkış og'irligi, bu motorlar, 25,5 tonna xususiyatlari ma'qul ko'ra ko'proq edi. yuqori balandlikda parvoz tezligi, bu ko'rsatkich 1,5 ming km. / h edi, dengiz darajasida 2,2 ming km / soat yetdi. maksimal oralig'i - 3,3 ming kilometr, "Shift" balandligi - 18 kilometr.

Uskunalar va qurollanish

ravshan sabablarga ko'ra, qayiqda uskunalar real qismi juda oz ma'lum. Siz haqli ravishda uning qismi Su-27 berildi taxmin qilish mumkin. Navigatsiya tizimi harbiy sun'iy yo'ldosh orqali real vaqt ma'lumotlarni olish foyda olish uchun. Bu samolyot joy tushirib namunaviy K-36DM etildi, va odatda ishlab chiqarish modellari dan sezilarli darajada farq ma'lum. Uning orqa gorizontal 30 ° da joylashgan haqiqatdir.

Bu oson ekstremal tezliklarda kuchli manevra davomida sodir bo'lgan ulkan haddan tashqari harakat mumkin uchuvchilar amalga oshirilmoqda. mavjud ma'lumotlarga ko'ra, boshqa elementlari boshqa mahalliy jangchilar to'g'ridan to'g'ri olinadi, va "donor" deb ko'pincha Su-27 ishlatiladi.

samolyot faqat eksperimental bo'lgani, u tamoyili (yoki bu haqda ma'lumot maxfiy) qurol ko'tarib emas edi. Biroq, avtomatik to'p ostida aniq chap oqib aniq joyga qanoti va Hull o'rtasida keng bo'lmasi bomba silahlanmayı ega (uning barcha bir xil majmui prototip bu dalil yo'q). Olimlar va bir ovoz bilan harbiy loyiha faqat mashinalar bunday uchib fazilatlarni sinovdan ta'qib etar, lekin, chunki ba'zi noyob qurol Su-47 "Berkut" bortida bo'lgan emasmiz, deb aytish. Nima uchun allaqachon juda istiqbolli ekanligi isbotlangan loyiha, yopildi?

loyiha yopildi chunki nima?

Bu prototip faol sinov o'rtalarida 2000 yilgacha davom etgan unutmaslik kerak. u dastlab bir uchuvchi qilish rejalashtirilgan edi, chunki loyiha yopildi. Albatta, bebaho Bu asarlarning davomida to'plangan qilingan barcha materiallar. Global xato bu beshinchi avlod qiruvchi edi, deb o'ylayman iborat. Su-47 "Berkut" - faqat uning prototipi, lekin juda muhim. Shunday qilib, biz allaqachon markaziy bomba bay bu so'nggi PAK Futbol bu deyarli bir xil bo'ladi, deb bilaman. Albatta, o'tgan u faqat harbiy samolyot bilan texnik g'oyalar Shu soni kelajakda foydalanish qanday bilaman ... bejiz emas ko'rindi. Siz faqat juda ko'p bo'ladi, deb ishonch hosil bo'lishi mumkin.

kelajak istiqbollari

Loyihaning nazariy yopilishi qaramay, Su-47 "Berkut" modeli hali ham ichki va tashqi resurslar qizg'in munozaralar olib keladi: ekspertlar mashinalari bu turi uchun u erda, deb istiqbollari bahslasha. Ming marta Taroziga va bu usulning Kamchiliklari muhokama qilindi. unutishga bajarish uchun bo'lsin, yoki shunga o'xshash ibora barcha BBC World transfer: Va hali kelajakda shunga o'xshash samolyot kutmoqda nima haqida hech fikr birligi bor. Ko'pchilik bunday global o'zgarishi asosiy to'siq "Berkut" yaratishda ishlatiladigan materiallar va texnologiyalar sun'iy qiymati deb qabul qilasiz.

Umuman, loyiha muvaffaqiyatli hisobga olinishi mumkin. (Bilasizmi hech qachon-da) Su-47 "Berkut" va o'zidan avvalgi bo'lsa-da, "oq sichqoncha" ning muammosi bilan so'nggi jangchilar, u donolik bilan engishga. Shunday qilib, u hali ham tasniflanadi barcha yangi ishlanmalarni arafasida ham o'nlab edi ustida. Balki, materiallar va ba'zi murakkab polimerleri yaratish jarayonida xarajatlarni kamaytirish rivojlantirishda, biz yana yirtqich qush inoyatidan albatta, eslatgan, osmonda bu go'zal samolyotni ko'rasiz.