Sankt-Peterburgdagi Finlyand temir yo'l stantsiyasi. Tarix va zamonaviylik

Finlyand temir yo'l stantsiyasi (Peterburg) Vyborg tomonida, Neva yaqinida joylashgan. Shaharda asl ismini saqlab qolgan yagona kishi. Metro stantsiyasi to'g'ridan-to'g'ri stansiya binosida joylashgan va yo'lovchilarga metropolning har qanday nuqtasiga tez va qulay kirish imkonini beradi. Ko'prik va zamonaviy transport vositasi shaharning boshqa hududlari va markaziy avtomobil yo'llari bilan yaxshi transport aloqalarini ta'minlaydi.

Boshlang'ich va rivojlanish tarixi

Peterburgdan Finlyandiyaga temir yo'l qurilishi 1862 yilda boshlangan. Stansiyaning birinchi binosi 1870 yilda qurilgan. Temiryo'l Finlyandiya ustalari tomonidan qurilgan. Qurilish uchastkasidagi landshaft va tabiatning xususiyatlari bu jarayonni kechiktirdi va qiyinchilik va vaqtni talab qildi. Rossiya hukumati Finlyandalar binoni qurish uchun foydalangan oltin fondini ajratdi.

Finlyandiy temir yo'l stantsiyasi birinchi navbatda kichkina kutish xonasi, bagaj xonasi va qirol oilasi uchun xona bo'lgan yog'och bir qavatli binoga o'xshardi. Uning oldida kichkina maydon bor edi, temir yo'llar to'g'ridan-to'g'ri Nevevaga keldi. Bundan tashqari, yuk stantsiyasi ham bor edi. Keyinchalik, Finlyandiya temir yo'l stantsiyasi Sestroretsk va Borisov Manga qo'yilgan temir yo'llarni birlashtirdi. Yo'llar shaharning asosiy magistral yo'llarida harakatlanishiga to'sqinlik qilmaslik uchun qayta qurildi va erdan yuqoriga ko'tarildi.

Finlyandiy temir yo'l vokzali V.I. Lenin, 1917 yilda surgundan qaytganidan keyin o'tkazildi. U ishchilar oldida nutq so'zladi, unda u yangi davr boshlanganini e'lon qildi. Ushbu tarixiy voqea sharafiga Lenin haykali bir necha yil o'tgach stansiyada o'rnatildi. Qayta qurilganidan keyin u Neva yaqinidagi hududga ko'chib o'tdi.

Finlyandiya stantsiyasi 1941-1945 yillardagi urush paytida katta rol o'ynadi. Hayot hayotining birinchi bosqichi undan boshlandi va Ladoga ko'cha bo'ylab davom etdi . Bu yerdan bolalar, ayollar va qariyalarni evakuatsiya qilish uchun jo'natishdi va ular mudofaani qo'llab-quvvatlash uchun oziq-ovqat va o'q-dorilarni olib kelishdi. Ushbu voqealarni xotirlash va odamlarni qutqarish uchun stantsiya rolini bajarish uchun platforma yaqinida xotirlash kilometrlarini tashkil etish. Qoplon va urush paytida bino yomon shikastlangan va ayrim joylarda vayron qilingan.

Qopqoqni olib tashlagach, 1943 yilning qishida poezdni oziq-ovqat bilan birinchi marta olib chiqqan Finlyandiya temiryo'l stantsiyasiydi. Binoni rekonstruktsiya qilish 1944 yilda boshlangan.

Zamonaviy Finlyandiy temir yo'l stantsiyasi

Zamonaviy stantsiya to'liq va to'liq arxitektura ansambli bo'lib, uning asosiy ustunlari - o'n oltmish metrlik qalqonli binoni va 30 metrlik spire. Uning oldida etakchiga o'rnatilgan yodgorlik o'rnatilgan maydonchada, dam olish zonalari buziladi va mashhur "Singing Fountains" joy oladi.

Binoning rekonstruktsiyasidan so'ng yo'lovchilarga qulaylik yaratish uchun zarur bo'lgan barcha zamonaviy va ko'p funksiyali transport tuzilmasiga aylandi. Finlyandiya stantsiyasining kassasi shahar tashqarisidagi poezdlar va "Xelsinki" ga qaytadigan "Allergo" poezdi uchun chiptalarni sotmoqda.