Rossiya avtomobil qo'shinlari

Rossiya Federatsiyasining avtomobil qo'shinlari (Rossiya qurolli kuchlarining rasmiy qisqartmasi) Qurolli kuchlar tarkibidagi ittifoqdir. Ular jangovar operatsiyalarni amalga oshirish uchun zarur bo'lgan xodimlarni tashish, oziq-ovqat, yoqilg'i, o'q-dorilar va boshqa materiallarni etkazib berishga mo'ljallangan. Bundan tashqari, avtomobil qo'shinlari kasallarni, yaradorlarni va jihozlarni evakuatsiya qilish uchun ishlatiladi. O'z transportiga ega bo'lmagan boshqa transport vositalari ham tashishadi.

Rossiya qurolli kuchlari tarkibida tuzilmalar, birliklar, muassasalar va boshqaruvlar mavjud. Ular umumiy-harbiy tuzilmalar birliklari va tuzilmalari, qurolli kuchlar turlari, qurolli kuchlar bo'lagi yoki alohida avtomobil aloqasi va bo'linmalari bo'lishi mumkin.

Avtomobil qo'shinlarining tarixi: Tsarist Rossiya

Rossiya imperatorlik qo'shinining birinchi avtomobil komandalari 1906 yilda paydo bo'lgan. Ular muhandislik kuchlarining bir qismi edi. Ular zamonaviy avtobotning prototipi bo'lib xizmat qildi. To'rt yil o'tib, 1910 yil 29-mayda Sankt-Peterburgda birinchi o'quv mashg'uloti tashkil etildi. Bugun bu sana avtomashinalar kuni sifatida nishonlanadi. Oradan bir necha oy o'tgach, Bosh shtab raxbariyatining Harbiy kommunikatsiyalar bo'limi avtomobil bo'limi tashkil etildi. Birinchi muntazam avtotransport 1911 yilning bahorida paydo bo'ldi, shu bilan birga, yuk tashish bo'yicha birinchi avtomobil yig'ilishi tashkil qilindi va uni qabul qilish rejalashtirildi. Keyingi yil mashinalar sinovdan o'tkazildi.

Birinchi jahon urushi

Urush boshlangunga qadar, 1914 yilda rus qo'shinida 418 ta yuk mashinasi va 259 ta mashina bilan beshta avtoulov mavjud edi. Bu urushda kam sonli va jirkanch yo'llarga qaramasdan, avtomobil transporti katta rol o'ynadi. Natijada, avtomobil qo'shinlari o'zlarining qiymatlarini isbotlay oldilar. Ular harbiy yuklarni, yaradorlarni, xodimlarni, shuningdek, mobil avtomat va artilleriya punktlarini etkazib berish uchun foydalanilgan. Shu bilan birga, avtomobillar qurol-yarog' bilan bezatilgan. Shunday qilib, birinchi zirhli mashina bor edi. Rossiya qo'shinida 400 birlik mavjud bo'lib, ular urush maydonlarida muvaffaqiyatli kurashgan 50 ta zirhli guruhga tushishdi. Oktyabr inqilobi boshida armiyada o'nta mingta avtomobil bor edi, ular 22 ta avtoulovga to'g'ri keladi.

Sovet davrida: fuqarolar urushi

Avtotransport vositalari Fuqarolar urushi davrida keng qo'llanilgan. Shunday qilib, 1918 yil avgust oyida xalq komissarlari kengashi maxsus qaror qabul qildi, natijada mamlakatdagi avtomobillarning yarmi harbiy qismga o'tkazildi. Yil oxirigacha Qizil Armiya to'rt mingta avtomobilni, 1920 yilda esa etti yarim mingni tashkil qildi. Ulardan ba'zilari avtomashina otryadlari, ba'zilari esa askarlarga topshirildi. Avtomobil parkini to'ldirish trofessorlarga bog'liq edi. Ushbu turdagi qo'shinlarning asosiy vazifasi yuklarni uzoq masofalarga tashish va xodimlarni tezkor ravishda tashish edi. Bundan tashqari, ko'pincha avtomobillarda qurol - qurol va avtomatlar o'rnatilgan. Bundan tashqari, sanitariya, xodimlar va radioaloqa vositalaridan foydalanildi.

Qizil armiya: Ikkinchi jahon urushidan oldin

Qizil Armiyadagi harbiy harakatlar tugaganidan keyin eskirib qolgan avtoulovlarning yangilanishi boshlanadi. Qurolga kirgan birinchi mahalliy mashina - AMO F-15 yuk mashinasi. Xuddi shu davrda har bir harbiy okrugda o'quv mashg'ulotlari uchun baza (beshta kompaniyadan iborat) tashkil etilmoqda. 1933 yilda dunyodagi birinchi mobil qurilma bo'lib, barcha qurol-yarog' va mexanizmlar mexanik tortishuvga aylandi. Davlat tomonidan ikki yuzdan ziyod mashina taqdim etildi. 1936-yilda RKKA allaqachon to'rtta korpusni tashkil qilgan edi.

Sanoat inqilobi

Yosh Sovet davlatida jadal sur'atlarda o'sishi sanoati rivojlangan, boshqalar qatorida qadimgi avtomobillar qayta qurilib, yangi avtomobil zavodlari barpo etildi. AMO texnik bazasini yangilab va uni qayta nomlangan zavodga o'zgartirgandan so'ng. Stalin uch tonna ZIS-5 yuk mashinalari ishlab chiqaradi. Shu bilan birga, yangi Gorkiy zavodi afsonaviy GAZ-AA yarim samolyotlarini chiqarishni boshlaydi. Natijada, avtomobil qo'shinlari zamonaviy texnologiyalar bilan jihozlangan, bundan tashqari, ular boshqaruvni yaxshilashadi. Dastlab ular bosh harbiy injiniring idorasiga bo'ysindi, 1924 yilda GVIU Qizil Armiya harbiy texnika ta'minotiga aylantirildi va 1929 yilda Mudofaa Xalq komissarligining avtomatizatsiya va mexanizatsiya bo'limi yaratildi. 1935 yilda UMMning yana bir qayta tashkil etilishi avto-zirhli bo'linmada, 1939 yilda esa - asosiy avtomobil zirhli boshqarmasida sodir bo'ldi.

Ulug 'Vatan Urushi

Avtomobil kuchlarini rivojlantirishning yangi bosqichi Buyuk Vatan urushidir. Operatsion holatdagi tez o'zgarish, harbiy harakatlarning davom etayotgan dinamikasi, qisqa vaqt ichida juda ko'p miqdordagi moddiy boyliklar va armiya xodimlari transferini talab qildi. Bularning barchasi avtomobil qo`shinlari sonining ortib borishini va ularni tashkil etishning yanada mukammal shaklini talab qildi. Natijada, 1941 yil iyul oyida Qizil Armiya orqa tomoniga bo'ysunuvchi yo'l hokimiyati yaratildi. Bunday bo'limlar barcha jabhalar nazorati ostida yaratilgan. Ushbu davrda Qizil Armiya safidagi avtomobillar soni 272,6 mingtani tashkil etdi. Ular GAZ-61 va GAZ-M1 yengil avtomobillari, shuningdek, GAZ-AA, GAZ-AAA, GAZ-MM, ZIS-6 va ZIS-5 asosida ishlab chiqarilgan yuk mashinalari va maxsus avtoulovlarga asoslangan. Urushning dastlabki yillarida avtomobil qo'shinlari ham xodimlar, ham moddiy qismlar uchun halokatli zarar ko'rdi. Qisman bu yo'qotishlar milliy iqtisodiyotning texnologiyasini mobilizatsiya qilish va qisman yangi mahsulotlarni ishlab chiqarish bilan to'ldirildi, ammo mamlakatning sanoat hududlarini egallashidan kelib chiqqan holda, ishlab chiqarishning umumiy hajmi yuqori emas edi. Bundan tashqari, otryadlarning sotib olinishi chet eldan uskunalar etkazib berish natijasida yuzaga keldi. Bundan tashqari, kuboklar keng tarqalgan (1942-1943 yillarda, Qizil Armiya kubok sifatida 123 mingta avtomobil olgan). Bularning barchasi harbiy transport imkoniyatlarini sezilarli darajada oshirish imkonini berdi. Armiyadagi harbiy harakatlar tugagandan so'ng darhol 664 mingdan ziyod mashina bor edi, ulardan 33 foizi qarz berish uskunalari, 10 foizi esa qo'lga olingan. Ulug 'Vatan urushi davrida o'n minglab autobat jangchilariga davlat mukofotlari, ko'pchilik - Sovet Ittifoqining yuqori martabali Qahramoni berildi.

Urushdan keyingi vaqt

Ulug 'Vatan urushi tugaganidan so'ng, armiyani to'liq avtomashinalar bilan jihozlash masalasi, shu jumladan maxsus maqsadli transport vositalari keskinlashdi. Shu munosabat bilan, qirq yoshidan boshlab sovet sanoati g'ildirak platforma 6x6 ZIS-151 bo'lgan harbiy yuk mashinalarini ishlab chiqarishni boshladi. 1953 yilda birinchi ZIL-157 va ZIL-164 Lixaev zavodining konveyerlaridan tushdi va Gorki zavodi GAZ-53 ishlab chiqarishni boshladi. Yigirmanchi asrning 60-70-yillarida harbiy qismlarni yangi turdagi uskunalar bilan jihozlash ishlari davom etmoqda. Qurol-yarog 'UAZ-469, Ural-375, GAZ-66, ZIL-131ni oladi. Sovet armiyasi 1975 yilda avtomobil xizmatini yaratdi, u umumiy nuqtai nazarda deyarli "Autobat" deb ataldi. Xuddi shu yili qo'shinlarga Kama avtomobil zavodi KAMAZ-5310ning birinchi vakillari keldi.

Afg'on urushi

Ushbu harbiy mojaroning boshida moddiy boyliklarni qirqinchi qo'shinning qo'shiniga olib chiqish o'n uchta avtomobil batalonlari tomonidan amalga oshirildi. Shunday qilib, yuklarni avtomobil ustunlari, ya'ni yuk avtomobillari (ellik birlikgacha) va garov vositalari (10 donaga qadar) o'z ichiga olgan. Bundan tashqari ular muzlatgichlarni ham o'z ichiga olgan. Harakat faqat kunduz davomida amalga oshirildi. Kolonni himoya qilish BMP, BTR va ZSU tomonidan amalga oshirildi. Afg'onistondagi harbiy harakatlar paytida avtomobilga o'n million tonnadan ziyod yuk tashilgan ko'plab yuk tashildi. 1987 yilda yana bir reorganizatsiya bo'lib o'tadi va avtomobil qo'shinlari Mudofaa vazirligining Markaziy avtomobil va yo'l boshqarmasi (CACD) ga bo'ysunadi. Ular juda tarvaqaylab tuzilgan. Hozirda qurolli kuchlarning turli bo'linmalari qo'shinlari harbiy xizmatchilar va harbiy yuklarni olib o'tishni ta'minlaydigan bo'limlarini oldilar. Avtotransportni tezkor va strategik miqyosda amalga oshiradigan eng kuchli transport vositalari old, armiya va markaziy bo'ysunishdagi maxsus brigadalardir.

Yangi vaqt

2000 yilda Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirining buyrug'i bilan harbiy mudirlar ordeni tuzildi. Ushbu bayram butun mamlakat bo'ylab Autobotsning xizmatchilari tomonidan nishonlanadi. Petrograd, Moskva va boshqa Rossiya shaharlarida avtomashinalar meni 29-may kuni tabriklaydi. Shu kuni avtoulov askarlari o'zlarining qarindoshlari va buyrug'idan minnatdorchilik so'zlarini eshitishmoqda. Bundan tashqari, Harbiy mototsiklchilar kuni munosabati bilan Rossiya Federatsiyasining Autobat xizmatida bo'lgan zaxiralar va faxriylarni tabriklash odat tusiga kiradi. 2010 yilda 100 yoshga to'lgan bu qo'shinlar. Bayram uchun Bronnitsy (Moskva viloyati) shahrida ko'rgazma tashkil etildi . Bu erda Autobatning zamonaviy qismlari bilan ishlaydigan avtomobillar namoyish etildi.

Autobath-da xizmat qilish osonmi?

Bugungi kunga kelib, ko'plab harbiylar ushbu xizmatga kirishga harakat qilishmoqda va ularning aksariyati boshqa sabablarga ko'ra boshqa harbiy qismlarga qaraganda osonroqdir. Biroq, Autobat'ta Vatanga qarz berish oson emas va ba'zan boshqa qo'shinlarga qaraganda ancha qiyin. Harbiy transport ustunlarini tez-tez yurish marshrutlari har kimdan uzoqqa bora oladi, bundan tashqari, ushbu avtomobil qismi qo'shilgan harbiy qismning asosiy yo'nalishini hisobga olish kerak. Misol uchun, muhandis korpusidagi Autobat ponton o'tishlarini o'rnatishda doimo ishtirok etadi va bu juda qiyin vazifa.

Avtomobil qo'shinlari uchun harbiy xizmatchilarni o'qitish harbiy texnika maktablari va akademiyalarida amalga oshiriladi, chunki avtomobil qo'shinlari uchun maxsus maktab yo'q. Bundan tashqari, Rossiyaning olti fuqarolik universiteti bu sohada ixtisoslashgan harbiy bo'linmalarga ega.

Rossiya avtoservislari ramzi va boshqa xususiyatlar

Bu qo'shinlarning shakli - qurol-yarog '. Alohida belgilar shvrixlar va tugmalar va avtomobil qo'shinlarining ramzi hisoblanadi. Ushbu maqolada keltirilgan surat, bu xususiyatni ko'rsatadi. Avtomobil qo`shinlarining bayrog'i - Jorj to`g'risidagi lenta o`rnatilgan shved ramziga ega qora mato, shuningdek, "Avtomobil qo`shinlari doimo otish uchun tayyor" shiori.