Qani kislorod sensori bo'ladi? Qanday kislorod sensori nazorat qilish?

Ko'pincha, bu qurilma muvaffaqiyatsiz. mashinasiga yilda qaerda qaraylik kislorod sensori, uning faoliyatini nazorat qilish uchun qanday. Shuningdek, biz bu sensor haqida alomatlarini va hamma narsani bilib.

Bir oz tarixi

Bu element mashinada boshqa barcha yassi va datchiklar o'rtasida eng mashhur, deb atash mumkin. avtomobil diagnostika mutaxassislar uchun, tez-tez u bilan shug'ullanish kerak. Kislorod Sensor o'tmishda bo'lgan, bu yangilik emas. birinchi lambda tekshirish isitgichlar holda, ma'lum bir Sensor edi. element chiqarish gaz harorati bilan isitiladi. Ba'zi vaqt isitish jarayoni uchun zarur bo'lgan edi.

yil o'tdi, deb, ekologik vaziyat doimo jahon bo'ylab yomonlashib bormoqda. Bu xavfli va zaharli, torting uchun chora-tadbirlar qabul qilish, shuning uchun zarur edi. transport vositalari uchun talablar qattiq aylangan. Bu nuqtada sensori rivojlantirish va rivojlanishda boshladi. Uning maxsus isib borishi bilan jihozlangan.

Kislorod sensori qilsa qanday

kislorod konsentratsiyasi sensori nazorat qilish uchun qanday bilish, hujayra faoliyat qanday tushunish bo'lishi kerak. ishlov beriladigan ish qismi - platina a qatlami bilan qoplangan sopol material hisoblanadi. Bu element yuqori haroratlarda faoliyat ko'rsatmoqda.

Operatsion harorati 350 darajaga yoki undan ko'p erishish mumkin. Sensor o'z operatsion haroratgacha qiziganda-da, yonilg'i aralashmasi tayyorlash boshqa sensorlar olingan ma'lumotlarga ko'ra tartibga solinadi. tez sensor iliqlik baxsh uchun, elektr isib borishi bilan jihozlangan. ishga tamoyili kelsak, u oddiy. Chiqindi gazlar o'z navbatida, egzoz va atrof-muhit mavjud kislorod darajadagi farq to'ldi, sensori, ishchi sirtini o'rab. Yanada lambda kompyuterga ma'lumotlarni yuboradi. ikkinchisi ishchi aralashmaning tayyorlash uchun buyruq beradi.

Qani kislorod sensori bo'ladi?

Shunday qilib, chiqish tizimida joylashgan "Autovase" 1,5 litr lambda oxiridan dvigatellari uchun. Aniqrog'i, qabul qiluvchi quvur. Bu element shunchaki bo'shlig'i oldida, yoki oldindan susturucu yo'qligida spacer oldida, ustiga mast bo'ladi.

Motors 1,6 litr uchun "Autovase" chiqarish tizimining bir xil dizayn foydalanadi. Shunday qilib, bu erda ishlatiladi ikki lambda zondlar bo'ladi. Har ikki katalitik manifolduna rasplozhen. Bu motorlar, bir yoki ikki sensori o'rnatilgan qilingan. Dvigatel ekologik standartlarga keyin bir element "Evro-2", ostida bo'lsa. "Evro-3" tomonidan bo'lsa, so'ng ikki lambda zondlar mavjud bo'ladi. Barcha avtomobillari "Lada Priora" shunday. Qanday kislorod sensori nazorat qilish? Multimetreyle - Uni demontaj qilish va maxsus uskunalar yordamida yaxshi holatda ishonch hosil qilish uchun kerak bo'ladi.

Nima uchun lambda tekshirish muvaffaqiyatsiz bo'ladi?

Bu elementlar uchun sabablari, har xil bo'lishi mumkin muvaffaqiyatsiz. Ko'pincha, bu uy-joy bosim. tashqi kislorod sensori va chiqindi gazlar kirib tufayli ham mumkin sinish. xos sabablarga yana bir - u ısınmadığını.

Bu tufayli vosita yoki kontaktni tizimi noto'g'ri operatsiya kam Assambleya sodir bo'ladi. Shuningdek, tez-tez tufayli eskirish, noto'g'ri yoki beqaror elektr ta'minoti uchun parchalagan Sensor. Iloji mexanik zarar.

belgilari

kislorod sensori - tez-tez asosiy sabab deb yoriq bor. uni nazorat qilish qanday, u ishlamay belgilari bog'liq. AQSh ularni ko'rib chiqamiz. bildirmoqda asosiy belgisi noto'g'ri kislorod sensori, - Dvigatel ishga bir o'zgarish. haqiqat yonilg'i aralashmasi sensori sifati buzilish ancha buziladi, deb keyin. kuchli Yoqilg'i tizimi - Sodda qilib aytganda, hech kim bir aralashmaning tayyorlash uchun mas'ul emas. ikkinchisi, bu boshqa barcha hollarda, sensor darhol, lekin asta-sekin pastga ketadi.

kislorod sensori, uning ish faoliyatini va hokazo. D tekshirish uchun qanday Ular zudlik bilan band buzuq ekanini qilmadi qaerda ko'p egalari bilmayman. Tajribali avtomobil egalari tushunish va ish dvigateli o'zgardi nima aniqlash uchun, bu qiyin bo'lmaydi. jarayon chiqish sensori etishmovchiligi bir necha bosqichda bo'linishi mumkin. shunchaki o'tmadi Dvigatel lambda tekshirish ba'zi dalillar damlarda - bir element dastlabki bosqichlarida shunchaki normal ishlashi uchun to'xtatgan. bu Chunki motor ishini beqarorlashgan - tezligini suzib, bir beqaror orqali bandlik bor. Aylanmasi katta intervallarni ichida farq qilishi mumkin. Bu oxir-oqibat yonilg'i aralashmasi to'g'ri nisbati yo'qotadi sabab bo'ladi.

Ayni paytda, mashina ham ko'rsatkich panelini chiroq yonib, hech amal Shuning xos eshitdim oyoqlariga uchun titramoq mumkin. Bu barcha signallari lambda muvaffaqiyatsiz va to'g'ri harakat qilishingizni tavsiya qilamiz. Siz vaqtida muammoni hal qilish uchun kislorod sensori nazorat qilish uchun qanday bilish kerak. Bundan tashqari ish lambdas butunlay sovuq vosita ustida to'xtaydi. har bir tarzda avtomobil muammo egasini xabardor qiladi. Misol uchun, tushadi ko'p kuch, gaz o'tdim uchun bir-sekin javob mavjud bo'ladi. Qaytarma qalpoqli ostidan haşhaş Kalkulyator twitches eshitgan bo'lishi mumkin. Lekin eng muhim va xavfli signal - bir avtomobil haddan ortiq issiqlik. Biz allaqachon xato haqida baqiriq barcha signallari e'tiborsizlik bo'lsa, sensori to'liq etishmovchiligi taqdim etiladi. Kislorod sensori tekshirish uchun qanday, haydovchi eng bilmaydi. Shuning uchun, muammo katta muammolarga olib kelishi mumkin.

hech narsa qilinmagan bo'lsa

birinchi narsa, u yoqilg'i iste'mol ortadi sifatida haydovchilar azob bo'ladi, va chiqindi gazlar quvur qattiq ohanglari bilan zaharli hidi bor. kislorod sensori, xizmat tekshirish uchun qanday biladi elektronika, bir poda, zamonaviy avtomobillar holda, qulf faollashtirilgan. Bu vaziyatda, transport vositasining har qanday harakat imkonsiz bo'ladi. Lekin eng yomon variant - bu gevşetilir bo'ladi. Avtomobil har qanday qiyin boshlanishini ketmaydi. Bu Dvigatel tizimi to'liq ishlab chiqarish bilan to'la bo'ladi. bosim taqdirda, barcha gazlar chiqarish quvur o'rniga havo assimilyatsiya o'tish tushib. uni amalga oshirish bo'lsa Dvigatel tormoz bosib, tekshirish zaharliligini tuzatuvchi va salbiy signallari oziqlangan. Bu butunlay qarshi tizim zarar beradi. bosim asosiy simptomi - Dvigatel quvvati yo'qolishi. tezlikda haydash paytida u his mumkin. Shuningdek va qaytarma qalpoqli ostidan siz qarsaklar ovozi, hidi eshitasiz. Avvalroq, haydovchilar karburator rostlash uchun qanday bilish kerak. Endi hech narsa o'zgardi - Agar kislorod sensori nazorat qilish uchun qanday eslash kerak (VAZ-2112 istisno emas).

elektronika yordamida diagnostika

kislorod sensori holatini bilib, u faqat maxsus asbob-uskunalar yordamida mumkin. tekshirish va elektron osiloskopun uchun javob beradi. Mutaxassislar, boshqa yo'llar (multimeter) oxiridan tekshirish imkoniyatiga ega bo'ladi, lekin siz faqat ish, yoki singan elementi topishingiz mumkin.

Agar kislorod sensori, xizmat tekshirish oldin, u tiqish kerak. dam qachon, tekshirish to'liq butun ishchi naqsh ko'rsatish mumkin emas. kichik qoidalardan bir bajarish bo'lsa, element yangisini bilan almashtirilishi lozim.

xatolar

sensori bilan bir muammo bor bo'lsa, avtomobil tizimi xabardor qilish, har bir harakat qiladi. Siz bir maxsus qurilma ulanishi mumkin tashxis soket, va barcha ochiq-oydin bo'ladi. Avtomobil Electronics kislorod o'lchash datchigining ishlashini tekshirish uchun qanday aniq biladi. Hatto VAZ avtomobillar bir diagnostika tizimi bilan jihozlangan. P130 P141 soni o'qish xatolarini ega - u Lambda bilan bog'liq barcha kodlari bo'ladi. Eng tez-tez isitish davrlari nuqsonlari bilan bog'liq xabarlar bor. Chunki, bu noto'g'ri ma'lumotlar kompyuterga keladi. Siz singan tel topish uchun harakat qilib ko'rishingiz mumkin, lekin u o'zgartiring yaxshiroqdir. bajarish uchun uni sinash uchun qanday, siz allaqachon bilasizlar.