PD-14 - Dvigatel. Turbofan Dvigatel: Yangi o'zgarishlar

ichki fuqaro aviatsiyasi o'ttiz yil ichida muhim rivojlantirish hisoblanadi motorini, - IL-76LL laboratoriya sinov qismi boshlandi sifatida Yaqinda, qaerda PD-14 sinovdan o'tkazdi. Nima uchun? bir qancha sabablari bor.

tushuncha

PD-14 - Turbojet dvigatellari orasida beshinchi avlod Dvigatel. Bu innovatsion muhandislik yechimlarni amalga oshirilayotgan kompleks dizayn. minutiga o'n ikki ming inqiloblar bir chastotada aylanadigan kamida bir turbina pichoq qiling. Shu bilan birga u bajaradi markazdan qochma kuch o'n sakkiz tonna. Bunday maqbara qanotlari etmish gacha bo'ladi.

Qanday qilib barcha boshladi

motorini yaratish g'oyasi ikki minginchi OAJ "Parvoz mexanizmi" boshida paydo bo'ldi. rivojlanishning uzoq vaqt havo va foydalanish samolyot sifatida tahlil qilindi vaqtda dunyo rahbarlari dvigatellari ishlab chiqarish uchun berilgan. xorijiy ishlab chiqaruvchilarning Rossiya bozor hamma narsani suv ostida bo'lsa. Bu qiyin va ichki motorini bosing. Shuning uchun, chiquvchilar qiyin vazifani, jahon rahbarlari darajasiga erishish uchun, balki mavjud texnologiyalar engib o'tish uchun, shuningdek, ichki samolyotlar raqobatbardosh ekologik, narx va xarajat indekslar qilish nafaqat edi. Bunday vazifa oson emas edi amalga oshirish, deb ochiq-oydin emas.

Shuning uchun dvigatellar ishlab chiqaradigan mahalliy korxonalar va ilmiy-tadqiqot institutlari, barcha afzalliklarini foydalanish qaror qabul qilindi.

Loyihaning asosiy g'oyasi turli chiqarishlarni dvigatellari qurish mumkin bo'lgan munosabatlari asosida bunday parametrlarini ega bo'lgan, zamonaviy gaz generator, yaratish edi. elektr stantsiyalari va gaz nasos qurilmasining haqida - ularning turli samolyot, shuningdek yer usti qurilmalar joyga o'rnatilgan so'zda. gaz ishlab chiqaruvchi yuqori kuchlanish vosita bilan eng qiyin montaj hisoblanadi. muammoning uning birlashish turli birliklar seriyali ishlab chiqarish ko'rsatishda hal etildi orqali bo'ldi. Shu bilan bir vaqtda sezilarli darajada bo'lajak modellari har narxini kamayadi. dizayn uchun barcha materiallar va texnologiyalar import emas (va, albatta, eplolmadi, ma'lumotlar maxfiy va oshkor emas, chunki bunday istak o'rnidan turib bo'lsa ham), va Rossiyada ishlab chiqarilgan.

maxfiyligi

Bu yangi avlod texnologiyalari jet motorlar qurish Rossiya kompaniyalari bilan bir qatorda, faqat AQSh, Fransiya va Buyuk Britaniyada mavjud yodda tutish lozim. Bu ular yadroviy qurol ega va kosmosga sun'iy yo'ldoshini ishga qodir ekanligini nisbatan mamlakatlar kichik qator egalik ekan. Xitoy, masalan, ko'p yillar davomida bu sohada muvaffaqiyatga harakat. U osonlik bilan ega ichki Su-27, biroq AL-31F motorini nusxa, va shuning uchun mavjud qoldi uchun. Shuning uchun, bu mamlakat hali ham Rossiyada allaqachon zamonaviy emas motorini sotib olishga majbur bo'ladi. Bu davlat tomonidan muhofaza bu sohada nega rivojlantirish hisoblanadi.

Ishlab chiquvchilar va ishlab chiqaruvchilarning o'zaro aloqalarini

loyihani amalga oshirish mo'ljallanmoqda barcha ishtirokchilar, g'oyasini qo'llab-quvvatladi. 2006 yilda ular keyinchalik kelgusi hamkorlik uchun asos bo'ldi qo'shma amalga oshirish bo'yicha bayonnoma imzolandi.

tashabbus qozongan va hukumat qo'llab-quvvatlash. loyiha "PD-14." deb atalgan Dvigatel OAJ "aviatsiya Engine" da ishlab, OAJ va "MC UEC" da ishlab chiqarishni boshladi. amalga oshirishda yirik kompaniyalari bilan bir qatorda bosh aviatsiya dvigateli korxonalari, filial institutlari va Rossiya Fanlar akademiyasi institutlari, bir qator o'z ichiga oladi.

sinxron ishlab chiqarish

PD-14 - Turbojet taalluqli Turbofan vosita, 14 tonna zarba bo'ladi. Bu 2017 yilda ishga tushirilgan bo'ladi samolyot MS-21 (Ular bir-yuz sakson bir yuz o'ttiz yo'lovchilar soni bo'yicha hisoblanadi), o'rnatilgan bo'lishi mo'ljallangan. Shuning uchun samolyot Dvigatel MS 21 o'zi bilan sinxron yaratadi.

loyiha deb atalmish darvozasi-texnologiya foydalanadi bo'lsa. Har bir bosqich oxirida ekspertlar ishtirokida, ekspertiza mos amalga oshiriladi - barcha tashkilotlar vakillari ishtirok etdi. zarur bo'lsa, bu rejimda orqali, o'zgarishlar qilish va mumkin bo'lgan xatolarni oldini olish uchun vaqt boshqarish.

Nima yangi vosita

tashkilot PD-14 rivojlantirishda ularning ishonchliligini isbot qilgan mumtoz yechimlari, dafn etildi. Shu bilan bir vaqtda Dvigatel zamonaviy dizayn va texnologiya mavjud. Bunday kerakli parametrlarini erishish nikel va titan eritmalar, deb, ishlatiladi. Shunday qilib, Rossiya Dasturchilar samolyot Dvigatel barcha asosiy ko'rsatkichlar bo'yicha yaxshilandi yangi bosqichga, bir niteliksel pog'ona qilgan.

Shunday qilib, yonilg'i iste'moli o'n olti foiz o'n ikki kamaytiriladi. polimer joriy kompozitsion materiallardan ovoz susaytirishi va kam vosita og'irligi yaxshilandi. materiallarining yangi turlarini, taxminan yigirma bor.

Yuqori sifatli ishlatiladigan o'n olti asosiy texnologiyalarni ishlab chiqarish bilan erishiladi. Avvalroq dvigateli ularni ishlatish bermadi. Shuning uchun, hozir faol rivojlantirish va ishlab chiqarish, ularning joriy bor.

2012 yilda qayd texnologik va dizayn yechimlari bilan motorini namoyish etish maqsadida, muvaffaqiyatli Dvigatel-texnologiya demonstratöründen ning eshak sinovlari o'tdi. Zo'r natijalar akustika, emissiya va termodinamika haqida erishildi.

Dvigatel PD-14 xususiyatlari va uchishga yaroqli ishlatilgan materiallar maxsus malakasini foydalanadi isbotlangan. materiallar qayd ma'lumotlar banki, ular tarkibiy kuch darajasiga haqida barcha ma'lumotlarni o'z ichiga oladi. Barcha materiallar bugun maxsus laboratoriyalar sinov bo'ladi.

Loyihaning maqsadlari

dvigatellari ishlab chiqish quyidagi vazifalarni bilan birga bo'ladi:

• tushgan ishlab chiqarish qiymati;
• texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash xarajatlarini kamaytirish;
• mexanizmi barqaror ishlashini ta'minlash;
• Yoqilg'i iste'molini kamaytirish;
• vazn kamaytirish;
• zararli moddalar shovqin emissiyasini kamaytirish.

useri ish bilan birga, savdo so'ng xizmati birliklari qulay tizimi yaratildi. Bu optimal ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish, logistika yechimlari, kafolat va xizmat bilan bir qatorda, o'z ichiga oladi. Bu samolyot ichki ishlab chiqarish oz operatsiya sifatida bu tizim deyarli mavjud bo'lmagan, deb aslida, ayniqsa, muhim ahamiyatga ega.

muvaffaqiyat garovi

sertifikat olish uchun ariza PD-14 2013-yilda taqdim etilgan edi, va 2015 yil oxirida allaqachon sinov qilingan.

Tufayli loyiha kompaniyalari va ilmiy-tadqiqot institutlari, bir qator tomonidan amalga oshirilmoqda, deb aslida, byudjet mablag'laridan samarali foydalanishni ta'minlaydi. rivojlantirish va loyiha dolzarb amalga oshirishda Sarmoyalar, ichki aviatsiya sanoati kuzatilgan to'plamini, bartaraf va uning yanada rivojlanishi uchun zamin imkonini beradi.

xususiy amaliyot xatolar har xil oldini olishga yordam beradi, deb, yangi texnologiyalarni rivojlantirish endi ayniqsa samarali bo'lib kelmoqda. Barcha o'zgarishlar notoriously muvaffaqiyatli loyiha joriy etilmoqda. Barcha loyiha qatnashchilari yo'qotish xavfini inkor boshqa buyurtma hisobidan, da foyda davom etmoqda.

PD 7, PD-10, PD-14 PS0-90 qarshi

Bugun Rossiyada samolyotlarning bilan jihozlangan faqat ichki mexanizmi, PS-90A hisoblanadi. Boshqa barcha samolyot xorijiy birliklari bor.

Project Dasturchilar ichki yangi Motors ustida kelajakda Rossiya samolyotlari o'tkazish rejalashtirmoqda.

PS-90A - bir turbofan motor. PD-14 Turbojet turi oldin mavjud muammolarni hal Jet dvigatellari, fuqaro aviatsiyasi ularning foydalanish man. Asosiy muammo ko'p yonilg'i iste'mol va kuchli shovqin yotadi. Yangi loyiha, bu va boshqa to'siqlar endi fuqaro aviatsiyasi uchun ishlatiladi motorini beruvchi, bartaraf etildi.

Dvigatel oila 9900 kilogramm bir surish bilan PD-14 va 7900 kilogramm traksiyon ega PD-7 jamuljamlikni va Pd-10 o'z ichiga oladi. PD-14M eng kuchli versiyasi u holda maksimal yuk sifatida parvoz masofani oshirish va qodir. Va bugungi kunda turbofan motorini iste'mol qilganlarga nisbatan o'n o'n to'rt foizga kamayishiga yoqilg'i iste'mol bilan amalga oshiriladi.

ichki va tashqi bozorda talab

Dasturchilar kelajakda qondirish dvigatellari PD-14, ichki bozorda to'liq ishonch bor. besh raqobat samolyot ichki bozorda faoliyat orasida, MS-21 yo'lovchi sonida muhim afzalligi bor. U ikki yuz o'n ikki kishini olib ega. o'tishi va stullar, faqat 135. Bundan tashqari, bagaj hajmini oshirish - 737 faqat 189 yo'lovchiga xizmat va Bombardier-CS300: ning solishtirish bo'lsin. Bu osonlashtirish va yo'lovchilar yuklash jarayonini va tushirish tezlashtiradi.

Yana bir muhim afzalligi samolyot past baho hisoblanadi. mahalliy samolyot, dvigatel ichidagi eng yaxshi bo'lgan bo'lsa, bunga arziydi etmish sakkiz million dollar, deyarli bir yuz yetti million va Bombardier-CS300 kompaniyalar uchun 737, masalan, xarajatlar - sakson million.

MS-21 xalqaro bozorda kelajakdagi ozod kelsak, bo'lg'usi noma'lum bo'lgan hozirgacha bor. faqat real tashqi xaridor, Malayziya kompaniyasi hisoblanadi allaqachon yigirma besh samolyoti buyurgan.

ichki kompaniyalari o'rtasida samolyot buyurtma qilgan:

• "Aeroflot" - ellik dona;
• "Veb-Lizing" - o'ttiz;
• "Ilyushin Moliya" - yigirma sakkiz;
• "Sberbank Lizing" - yigirma;
• "IrAero», - o'n.

kompaniyasi va bizning, va chet el siz sotib olish istagi qadar, aslida MS-21, hatto to'liq testlar bilan ulanishi mumkin. Bundan tashqari, samolyot sotish so'ng xizmati rivojlangan tizimi yo'qligi muammo bor.

Shunday bo'lsa-da, 2015 yil oxirida matbuot anjumanida Rossiya Federatsiyasi Prezidenti Vladimir Vladimirovich Putinni prezident PD-14 ning XX asrning saksoninchi buyon Rossiya Dvigatel binoning eng muhim voqea deb nomlangan loyihaning bajarilishi va yangi dvigatellari xorijnikidan oshib ishonch bildirdi.

Shuning uchun, ichki dvigatele- va samolyotsozlik sohasidagi yutuqlarini oldindan har bir sababi bor.