O'rta masofaga samolyot Canadair mintaqaviy Jet A seriyasi

Sovet Ittifoqi qiymati parvozlar nisbatan arzon, va yo'lovchilar eng o'rta masofaga samolyotlarning tomonidan tashiladi. 500 1000 kilometr masofada shaharu uchib albatta, oliy temir Fares edi, taxminan 30-40 rubl, xarajati, lekin u oddiy ishchi yoki muhandis uchun juda qimmat. erta doksanlı yillarda, tashuvchilar iqtisodiyotning boshqa sohalarini bosing bir tizimli inqiroz his qila boshladi. viloyat bosqichlari uchun mo'ljallangan, ishonchli va vaqt sinovidan o'tgan mashinalari, ular tez qarib, talab yo'q edi. Aviachiptalar bir hashamatli mavjud faqat nouveaux boylik aylangan.

parvoz qator bilan 50-80 yo'lovchini o'tkazish quvvatiga ega yangi samolyot dizayn ming kilometr bir necha muzlatib qo'yildi. Shuning uchun, bunday samolyot uchun yangi paydo ehtiyoj, aviakompaniya xorijiy aviatsiya ishlab chiqaruvchilar uchun ochilganda, xususan, Kanada kompaniyasi Bombardier uchun.

Canadair mintaqaviy Jet (CRJ) - liniyalari 50-100 qisqa va o'rta masofaga yo`lovchilar qulay tashish uchun mo'ljallangan yo'lovchi samolyot bir chiziqli seriyali bo'ladi. ishlab chiqarish mamlakat iqlim sharoiti biznikidan o'xshash. Kichik yonilg'i iste'moli, yuqori ishlashi, uchuvchilar va texnik xodimlarni qayta tayyorlash uchun qulaylik Rossiya havo transport bozorida bu kemalar tez rivojlanishiga hissa, raqobat afzalligi yaratish.

1991-yilda qanotdan belgilangan birinchi model Canadair mintaqaviy Jet qator, bir indeks CRJ-100 oldi. Kanada dizaynerlar ongli samaradorligini uchun, ko'z, so'nggi o'n yil ichida keng sxemalarini mashhur yo'l qo'ymaslik. , CF-34A1 o'rniga "GE" motorlar CF-34B1 o'rnatish tomonidan oxirgi to'rt yil o'tgach samolyotini uni oshirish uchun. Bo'ysundirib yuksaltirish uchun va avionika Noqulay ob-havo sharoitida uchib mumkin qildi. O'rinlar soni bir xil bo'ladi - 50, ammo, bunday keng ko'lamli tarkibiy o'zgarishlar, yangi indeks aks edi - ". yuzlab" aftidan u ajrata qilish qiyin bo'lsa-da, Canadair mintaqaviy Jet-200

Ichki turli estetik va farovonlik yuqori darajasi, kafedra juda qulay va teri gilamlarda bor. birinchi "Caravel" ishlatiladi Canadair mintaqaviy Jet Series tutmas orqa korpusining ikki joylashgan samolyotlar, va bunday tartibga solish, motorlar, past shovqin darajasini beradi.

erta doksanlı bir texnik jihatdan variant elementlari uchuvchiga dastasi turi "joystick" Biroq, Kanada ishlab chiqaruvchi uchuvchilar yangi mashina eksport salohiyatini oshdi dunyo bo'ylab zanjir uchun odatiy qaratilgan edi. ASBOB-USKUNALAR "signal soatlar" ishlab ergonomik ko'p rang displeylar tomonidan almashtirildi.

har qanday muvaffaqiyatli rivojlantirish kabi, samolyot Canadair mintaqaviy Jet Series o'zgartirish uchun yuqori salohiyatga ega. Dizayn xususiyatlari siz parvoz xususiyatlarini va yo'lovchi o'zgartirish imkonini beradi. Model liniyasi O'rinlar ko'plab yangi kiyimlar va ortib amaliy yo'llari radiusi bilan kengaytirilgan. Shunday qilib, tashkil Canadair mintaqaviy Jet-900 yaqin ikki marta bortida bazasi modeli CRJ-100 dan kabi ko'plab yo'lovchi oladi 2001 Jet. Albatta, bu mumkin qilish uchun, korpusining uzunligi ortib kerak edi, va u bilan qanotning uzunligi va Dvigatel quvvati. Balki havo transporti bozor talabi Kanada kompaniyaning mintaqaviy Jet samolyot samolyot yangi modifikatsiyadagi qiyofasini sabab bo'ladi.