"Nissan Tiida": o'tilganlik sanasi kamchiliklari va muammolari. Masofa bosib o'tgan avtomobillar

Biz bugungi ko'rib avtomobil "Nissan Tiida" taqdim etdi. Sharh, kamchilik, Yaponiya ishlab chiqaruvchi ushbu model muammolari - keyinchalik maqolada. Bu model juda qiziq. ko'p asrlarni ozod va yaqinda yangi versiyasini chiqardi.

model tarixi

Bu yangi mashina emas - u, u Nissan kanvas jadval Latio deb ataladi Janubi-sharqiy Osiyodagi Nissan aksincha, Shimoliy Amerikadan haydovchilar uchun tanish. AQShda bu markasi Dodge Trazo ostida sotiladi. Uyda, Yaponiyada, bu Nissan Tilda Latio deyiladi.

Birinchi marta bu aravani Yaponiyada 2004 yilda o'z nomi ostida taqdim etildi. mashina Pulsar, sunniy, Almera o'rniga bo'ldi. 2006 yilda "Tiida" AQSh va Kanadada namoyish etildi. 2007 yilda "Tiida" Evropada ko'rilgan va keyinchalik Rossiyada.

So'ngra, olti yil o'tgach, 2010 yilda, ishlab chiqarish liniyasi qayta ishlanuvchi mashinasini tashqariga harakat. strukturasi davomida tashqi va ichki kichik o'zgarishlar ro'y berdi. Barcha o'zgarishlar - yangi panjarasi, ortiqcha ikki yangi ranglar.

2011-yilda, Shanxay avtosalonda xetchbek "Tiida" ikkinchi avlod ko'rsatdi. allaqachon juda muhim o'zgarishlar bor edi. Shunday qilib, 100 mm Dingil tomonidan uzaytirib, old va orqa Optika Qayta ishlangan kafedrasi yana qulay o'rnini egalladi. So'ngra, bu versiyasi savdo faqat 2013 yilda boshlanadi, deb e'lon qildi.

Konfiguratsiya va narx

Barcha yapon avtomobillarini quyma, deb, "Tiida" qisman dvigateli va uzatish bilan bog'liq bir necha taxta darajada, mavjud. yangi mashina, "Nissan Tiida" sotib olish uchun safarga otlanganlar uchun, asosiy narhi 709.000 rubl da boshlanadi.

"Comfort" asosiy uskunalar allaqachon qulay ishlashi uchun zarur bo'lgan hamma narsaga ega. "Elegant" - bu ham Rossiya avtomobil egalari uchun javob beradi. Bu yerda odamlar idishni yanada qiziqarli va yuqori sifatli tugatish, qulay va xavfsizligi uchun qo'shimcha vositalari oladi. Bu qo'shimcha 40 ming rubl arziydi. Lekin, bu - juda foydali.

qator "Tecna" yuqori - bu avtomobil, bu sinf uchun juda ko'p bo'ladi. Misol uchun, "Golf sinf" bilan teri gilamlarda qarash bema'nilikdir. Lekin, boshqa tomondan, har bir avtomobilchi fikr bor, va "hashamat" uchun qo'shimcha pullik xizmat juda katta emas.

Mulkchilik qiymati

Ko'pchilik egalari bu model to'g'ri qimmat, deb aytish. Va u nafaqat yuqori yonilg'i iste'moli hisoblanadi. vakolatli dilerlar va seminar ham oddiy xizmat operatsiyalari, juda qadrlanadi. Sarf materiallari va ehtiyot qismlar ( "Nissan Tiida ') ham mashina, bu sinf uchun juda qimmat.

dvigatellari

tanlov ikki quvvat bloklari beriladi. etarli Kelib yaxshi - 1,6 litr, 110 HP vosita. Ikkinchi - 128 ot kuchiga bir 1,8 litrli quvvati. birinchi motor haqida aytgan va yaxshi juda ko'p yozilgan. zarur bo'lsa, u, kam davr soni allaqachon ancha dadil tortadi va o'ziga ishongan maksimal Spin. birlik quvvati bunday mashina uchun etarli bo'ladi.

Ikkinchi qidiruvi, uning hajmi va oliy bo'lsa-da, ijobiy sharhlar kasb. Hatto olti tezlikda uzatish bilan, mexanizmi ularning qo'shimcha kuch berishi uchun hech oshiqadi. bor 1,6 litrli bilan farq, va u juda sezilarli emas, shuning uchun yuqori hajmli birligi hech qanday ma'noga uchun qo'shimcha to'lov.

uzatish

1,6 litrli birligi, shuningdek, besh-bosqich mexanika va to'rt bosqichli mashina bilan operatsiya qilinishi mumkin. Rossiyada avtomobillar ikkinchi Dvigatel faqat olti mexanikasi bilan yakunlandi. 2015 yangi versiyada ham qo'shiladi va CVT.

tashqi

Avtomobil «Nissan Tiida" sedani tashqi haqida gapirganda, u endi bir havaskor aytish emas. tana nomutanosib, ba'zi yuqori chiqdi. katta orqa qismi g'ildiraklar kichik hajmi bilan birga va cho'zilgan faralar "qiya" bir oz qarash, albatta, bo'ladi. Kabi har bir kishi uchun emas.

Xetchbek allaqachon ancha qiziq ko'rinadi. Uning orqa farlar allaqachon ba'zi uslubi ishora qilgan. tanasiga etishmasligi ko'rish "Nissan Tiida" (sedan) mashinada kuzatilishi mumkin tafovut, tozalaydi. Shu munosabat bilan, biz hammamiz ko'p ishlab chiqaruvchilar nisbatan Evropa haydovchilar uchun qilish yoki Evropada to'plangan, "Tiida" ko'rinadi xorijiy, deb aytish mumkin.

interyer

Agar amaliy tomoni bilan kelib ketsangiz, 1525 mm balandlikda u afzalliklari ko'p bor. Shunday qilib, CD-venalari yaqinroq geometrik xususiyatlari va rohat ekish mashina ko'ra.

Va, albatta, o'tirib juda noqulay hisoblanadi Shu "Almeriya", bu model ajratadigan birinchi narsa. Bundan tashqari, ilgari "Almeria" egalik qilganlar salonidagi makon ko'p deydi. Avval orqaga divan bir tuzoqqa bir oz bo'lsa, endi orqa yo'lovchi, nihoyat, qulay his qilish mumkin.

katta farq bilan boshingizni "Tiida" yuqorida makon ko'ra ilgari golf sinfda eng qulay edi "Corolla" va "MEGA", g'olib. Lekin bu yerda manfiy sedan zal - ham orqa to'shagini o'rab. qulay bir hatchback ham Yo'lovchilar - va bu tananing bir ortiqcha.

Old so'rilarda Markaziy tunnel taqdim etiladi richag bilan tartibga solinadi. amalda bu Sevilmagan qarori, lekin, bu juda qulay hisoblanadi. yig'iladigan qo'l bilan faqat avtomatik uzatish bilan bir versiyasini borlar uchun qulay hisoblanadi. u mexanikasi doimo to'sqinlik - va bu minus bo'ladi.

Oliy lekin tor

Agar, divan orqa-yo'lda o'tirib, bir tashabbus, bo'lsa, darhol uni hali ham shunday nomutanosib qarash nima uchun tushunish uchun keladi. Idishning tagida yuqori, balki juda tor emas, balki faqat. Kengligi faqat 1695 mm, lekin bir yapon o'ziga xosligi hisoblanadi.

hujjat panel va elementlari

hujjat panel, aniq oddiy va lo'nda bo'ladi. o'qib Uning juda oson. Radio ham boshqarish uchun juda qulay hisoblanadi. elementlari rul, markazi konsol va eshigi qo'l bor. A kichik minus - ergonomika tomonidan ayrim kamchiliklar. har bir joyda - Kamchiliklari holda. Bu erda bir u - ". Nissan Tiida" Xususiyatlar yaxshi, lekin jiddiy kamchiliklar ham bor.

Platformasi va haydash xususiyatlari

bitta platformada "Nout" bilan bu mashina qurilgan. Bu avtomobil bir oz orqada o'tirib, haydab kishilar, darhol uni tanib. bir oz sintetik rulda harakat, lekin u juda aniq bo'ladi. mashinasozlik yaxshi roadability bor. Barcha reaktsiyalar burilishlarda ayniqsa, etarli va aniq edi.

Foydalanish tajribasi va egalarining sharhlar

Umuman olganda, biz nima mashina ko'rdim "Nissan Tiida." Sharh va kamchiliklar, muammolar - deb dvigateli yoki uskunalar hajmi ham ko'proq eng haydovchilar qiziqtiradi nima.

birinchi narsa ovozdan barcha egalariga takrorlash - ergonomikasi. Ular juda munozarali bo'ladi. Keyingi - bir shahar avtomobil, vassalom. 120 km / h chiqishdan bir tezlik bilan tavsiya qilinmaydi. Va egalari iqtisodiy bo'lishi kerak, chamasi, mashinasozlik kichik, yuqori yoqilg'i iste'mol shikoyat va.

Bu borada barcha avtomobil, yaxshi bo'lsa-da dilerlar va ishlab chiqaruvchilari, aksincha da'vo-da, shuningdek, salbiy marraga sifatiga bog'liq bo'lishi mumkin emas "Nissan Tiida." Narx kutilgan ishonchliligi juda kichik va juda ko'p emas. Torpedo juda qiyin va noldan oson, lekin. chidamli dila juda nozik va tez buzilgan hisoblanadi. Juda chiroyli, lekin amaliy.

ular o'zgartirilishi mumkin, lekin u, albatta, juda noqulay hisoblanadi - bor, juda ko'p turli tabiat taqillatib, masalan, mashina ichida kichik narsalar, creaky idishni solib, juda ko'p, "Nissan Tiida" filtrlar noto'g'ri joyda joylashgan bo'ladi. Bu bo'lgan filtri. Havo oson almashinadi.

Keyingi - hajmi. ichki tetiklik haqida gapirish, deb barcha - u bir oz yolg'on ekan. Ha, hajmi bor, lekin u non-funktsional hisoblanadi. juda ko'p sifatsiz materiallar saqlamoqchi Hatto ishlab chiqaruvchilar. ko'p-link ishlab chiqarish dizayni yoqtirmayman ko'p. Farah "Nissan Tiida" parlama qilmaydi.

Ko'pchilik havo yostig'i - ishlab chiqaruvchilar yaxshi ham baquvvat emas avtomobillar haydovchi va yo'lovchilar himoya qilish uchun ishonch hosil qildi. Yana bir jiddiy ziyon - soatiga 80 kilometr keyin tezlikda suzib. Bu ko'p egalari tomonidan ko'rsatiladi.

Common muammolari

yana nima, bir arava "Nissan Tiida» o'tilganlik sanasi kamchiliklar, muammolar bor? Haydovchi muntazam unda kamchiliklari qayd etdi. Luft stabilizator rodlar - tez-tez yo'l bilan bir knock ko'rish mumkin. muammo juda keng tarqalgan. Agar oldida bosing bo'lsa, u zaif ilova disk. Bu, shuningdek, tormoz o'rni bilan isish mumkin. Umumiy muammo - pechka. U vaqti-vaqti bilan sovuq puflab - e'londagi panelni barcha ayb. Ko'pincha tormoz pabuçlarını hushtak chalib yubordi. "Nissan Tiida" tufayli ishqalanish arzon aralashmasi uchun bu ma'lumotlar bilan farq qiladi. Shunday bo'lsa-da, ko'p duch shamollatish bor emas siz avtomatik uzatish o'tish qachon va Jerks.

Bu avtomobil haqida aytgan bo'lishi mumkin, deb hammasi. Umuman olganda, siz muammolari va qimmat sarflanadigan nazar bo'lmasa, bu talab va talabchan har doim, chunki turli muvaffaqiyatsizliklar va yoqimsiz batafsil xafa bo'ladi, chunki egalari oddiy uchun yaxshi shahar avtomobil. Biz Yaponiya avtomobil 'Nissan Tiida »o'tilganlik sanasi kamchiliklari va muammolari nima muhokama qilgan. sotib olish yoki sotib olish uchun emas, balki - bu alohida masala hisoblanadi.