Kaliningrad, "Yantar" zavodi: tarix, ishlab chiqarish, mahsulot

"Yantar" OAJ - Kaliningradda, muzliksiz portda joylashgan tersan. Uning faoliyatining asosi harbiy kemalarni qurish, ta'mirlash va ta'mirlashdir. Shuningdek, uchinchi tomon mijozlari uchun ilmiy tadqiqotlar, transport, qutqaruv kemalari, paromlar, baliq ovlash treyleri, yuqori darajada to'yingan qobiq ishlab chiqarish uchun buyurtmalar bajarildi. "G'arbiy mashinasozlik binosi" ga tegishli.

Tarixiy tarix

Kaliningrad "Yantar" zavodi o'z tarixini 1826-yilda asos solingan Prussiya "Union Gizery" kompaniyasidan boshlaydi. O'sha yillarda korxona metallga ishlov berish va metallurgiya ishlarining keng doirasini amalga oshirdi. Bu erda kemalar, ko'priklar, metall konstruktsiyalar, lokomotivlar, kranlar, pivo uskunalari va boshqalar ishlab chiqarildi.

Bir asrlik muvaffaqiyatli ishlardan so'ng, kompaniya 1929 yilda jahon iqtisodiy inqirozi oqibatida bankrot bo'ldi. Ishlab chiqarish quvvati Germaniyaning "Shihau" kompaniyasi tomonidan sotib olinib, harbiy kemalar o'rnatildi.

Sovet qo'shinlari Koenigsberg tomonidan qo'lga kiritilgandan so'ng, zavod 820-sonli zavodni tashkil etdi, keyinchalik Yantar zavodini qayta nomladi. Shunday qilib, Kaliningrad Baltic shahrida yirik kema qurish markazi bo'ldi.

Tavsif

Bugungi kunda zavod juda barqaror pozitsiyaga ega. Rossiya Dengiz kuchlari bilan tuzilgan shartnomalar sakkiz harbiy kemani (olti dona frantsuz va ikkita BDK) tashkil etishni nazarda tutadi. "Yantar" noyob okeanografik tadqiqot kemasini qurish va jihozlash loyihasi muvaffaqiyatli yakunlandi.

Korxonada 1200 ijrochi ishlaydi, umuman olganda kollektiv buyurtma bo'yicha 3000 kishini tashkil etadi. Yantar fabrikasining (Kaliningrad) vakansiyalari Kaliningrad texnika universiteti va Baltic Shipbuilding kolleji bitiruvchilari hisobiga to'ldiriladi.

Ishlab chiqarish maydoni - 83 gektar. Faqatgina bitta kiyim-kechak 1,46 km. 8 m chuqurlikdagi kanalning suv kanali korxona hududidan ochiq dengizgacha uzunligi 200 m va 35 m gacha bo'lgan qayiqni olib tashlashga imkon beradi.Kaliningrad "Yantar" zavodi 12 ming tonnalik yer almashtirilgan kemalarni yig'ish imkonini beruvchi ikkita yirik yig'ma kompleks bilan jihozlangan.

Ishlab chiqarish

Vaktsiyalarni ishlab chiqarish texnologik zanjiri metall konstruksiyalarni ishlab chiqarish bilan boshlanadi va quyidagi bosqichlardan iborat:

• Metallni dastlabki qayta ishlash;
• Ehtiyot qismlar, blanklarni ishlab chiqarish;
• Keyingi montaj va payvandlash.

Kema qayig'i qurilgan material qaytib ketish uchastkasining ochiq omboriga kirib, ochiladi, so'ngra shilingni otishni o'rganish liniyasiga o'tadi, u tozalanadi va topiladi.

Keyin qayta ishlashga tayyor metall, kerak bo'lganda, gazni kesuvchi chiziqqa yoki yopiq saqlash joyiga yo'naltiriladi. Gazni kesish qismida uning qismlari ishlab chiqariladi va montaj uchastkasiga yoki egiluvchanligiga (kemaning dizayni qarab) yuboriladi. Parchalarning bir qismi soch metallining sovuq ishlaydigan majmuasi, ikkinchisi - profil metallning sovuq qismida amalga oshiriladi. Barcha tafsilotlar montaj uchastkasida yakunlanadi, u erda tartiblangan, uchastkalarda joylashtirilgan va yig'ilishga yuboriladi. Uni payvandlash uchastkalari bo'limida, poydevorlarni yig'ish va kichik metall konstruktsiyalarda montajchilar komandalari amalga oshiradilar.

Zamonaviylashtirish

Kaliningraddagi Yantar fabrikasida amalga oshirilgan texnik qayta jihozlash dasturi kompaniyaning mashinasozlik parkini to'ldirishga imkon berdi. Avvalambor, mashinasozlik va quvurlarga ishlov berish uchun asbob-uskunalar sotib olingan. 41-do'konda 97 ta yangi mashina va uskunalar ishga tushirildi. Mashinasozlik ishlab chiqarish parki 22 ta mashina bilan to'ldirildi.

KAMAZ yuk mashinalari 5 va 15 tonnalik yuk ko'tarish quvvatiga ega, 15 tonna yuk ko'tarish quvvatiga ega KamAZ kamyoni, 25 tonna yuk ko'tarish quvvatiga ega bo'lgan "KamAZ" avtoulovi krani, ekskavatorlar va shahar texnikasi. Zavodning arsenalida va bo'limlarni tashish uchun Italiya kema treyleri paydo bo'ldi.

Gumanitar yordam

So'nggi yillarda Kaliningraddagi Yantar zavodi 11356 loyihasi uchun oltita "qo'riqchi" va ikkita BDK (Katta qo'ndirish vositalari) uchun 11711-sonli "Rossiya dengiz kuchlari uchun" buyurtmalarini bajaradi. 2006 yildan 2013 yilgacha Hindistonlik hamkasblar uchun 11356-banddagi qo'riqchilar kemalari yig'ildi.

Zavodning faxri - "Neustrashimy" SCR. 1987 yil 25 mart kuni Kaliningrad zaxiralari bo'yicha 11540 loyihasini amalga oshirish boshlandi, Neustrashimy ko'p yillardan beri Boltiq dengizidagi eng yaxshi kemani tan oldi. 2008 yildan beri uning jamoasi Somalidagi garovgirlar bilan ko'p marotaba kurashgan. 2010 va 2015 yillarda. Korxona jangovar kemani ta'mirlashni amalga oshirdi. Korxona mutaxassislari keyingi avtoyangilash vositalarini, yordamchi dizel generatorlarini almashtirdilar, "Fearless" ning barcha asosiy tizimlarini ta'mirladi: elektr, o't o'chirish, drenaj, yoqilg'i, boshqaruv tizimlari va avtomatlashtirish. Qurollar ham modernizatsiya qilindi.

Fuqarolarning kema qurilishi

Bu korxona istiqbolli sohalaridan biridir. Bugungi kunda zavod feribotlarning qurilishi uchun butunlay yangi loyihani amalga oshirish imkoniyatiga ega. Suv transporti bo'yicha Ekspert kengashi Vanino-Xolmsk marshruti uchun cheksiz navigatsiya uchastkasining avtomobil / temir yo'l va yo'lovchi kemasi paromini tasdiqladi. Bu Dengiz muhandisligi Byurosining CNF11CPD loyihasidir.

Aytgancha, zavod bunday feribotlarni qurishda tajribaga ega. Taxminan yigirma yil davomida, 1973 yildan beri, korxona faqat Vanino-Xolmsk liniyasini ochish uchun Saxalin tipidagi o'n parvoz qurgan. Ulardan uchtasi hali yuk va yo'lovchilarni olib ketmoqda.