Germaniya temir yo'llari: uzunligi, poezd darslari

Germaniya temir yo'llari Evropada, balki dunyoda nafaqat eng samarali jamoat transporti tizimlari, biri hisoblanadi. Shuning uchun, nafaqat tez nemis poezdda sayohat qilish, balki qulay. Lekin, albatta, shunday samaradorligi pul arziydi. bilimli sayyohlar, chegirmalar va tariflar turli xil yordamida bo'lsa-da, u mamlakat bo'ylab juda byudjet sayohat mumkin. Endi biz mamlakatimizda qanday temir yo'l transporti haqida gapirib beraman. Bundan tashqari, bu sizning cho'ntagingizda uchun juda qimmat emas edi, bunday tarzda o'rgatish, hatto chet elda Germaniyada sayohat va qanday bilib olasiz.

Germaniya: temir yo'l

Mamlakatimizda birinchi poezd ming sakkiz yuz o'ttiz beshinchi yilida paydo bo'ldi. Bu keyin Nyurnbergda va Fyurtsem shaharlari o'rtasida temir yo'l linkni ochildi. Yigirma besh yil temir sakkiz ming kilometr qoplash uchun. 1925-yilda, bug 'dvigatellari bor yaxshilandi va nemis poezdda 1936 yilda belgilangan tezlikda rekord, birinchi marta dunyoda soatiga ikki yuz kilometr etdi. ko'proq yuqori bar 1988 yilda qabul qilindi. Eksperimental poezdlar "Shaharlararo" soatiga to'rt kilometr ehtimoli ko'rsatdi. Verner Siemens - transport elektr energiyasi yordamida g'oyasi ham, nemis tegishli. U, shuningdek, qurilgan va test maydoni Berlin yaqinida. temir yo'l nemis yo'llar elektrlashtirish o'n to'qqizinchi asrda boshlangan va birinchi jahon urushidan keyin davom etdi. Barcha temir yo'llar birlashtirgan so'ng Germaniya po'lat "Deutsche Bahn" nomli davlat monopoliyasiga tegishli. Mamlakat Shu iz kengligi ega bo'lgan davlatlar bilan rayları bog'liq. Bu, Shveytsariya, Polsha, Chexiya, Avstriya, Daniya, Lyuksemburg, Niderlandiya va Belgiya, Frantsiya, deb. Bugungi kunda Germaniyada temir yo'l uzunligi qirq ikki ming kilometrni tashkil etadi. Bu uzunligi jihatidan dunyoda oltinchi bo'ladi. yigirma ming kilometr elektrlashtirilgan.

stantsiyalari

stantsiyalar temir yo'l orqali har qanday yo'lga boshlash. kichik qishloq va shaharlarda bo'lsa, qoida tariqasida, yirik shaharlar bir necha bor, faqat bir stantsiya bor. Siz darhol sizga oldida anglab - asosiy stantsiyani, siz nomini "Hoptbanhof" o'qiganimizda. Germaniyada temir yo'l vokzallari, asosan, mehmonxonaning uchun kerakli hamma narsa bilan jihozlangan. Hatto kichik stansiyalarda, bir kafe yoki bistro, chipta ofislari yoki mashinalari bor jadvalini va treklar olish uchun qanday mayoqlar namoyish. hech yopiq stantsiyasi bor bo'lsa ham, har doim shamol himoya shisha devorlar bilan qulay o'rindiqlar bor. eng stantsiyalari nogironlarni va lift bilan shaxslar uchun vositalar mavjud. Asosiy stantsiyalari - bu butun mini-shahar. kichik stantsiyalar farqli o'laroq soat atrofida ish va ko'p kafe va restoranlar, shuningdek, savdo majmualari va butiklar bor etiladi. Bunday "Lidl" supermarketi sifatida ba'zi stantsiyalar ochiq tarmog'ida. Bagaj xonasi eng mamlakat stantsiyalari ustida bo'ladi. ular yanada qulay va arzon, chunki sayyohlar, avtomatik afzal.

poezdlar turlari

Har bir inson Germaniya sayohat va uning tegishli maqsad va byudjet kira haqi tanlash bilish kerak. Umuman, nemis poezdlar ikki katta guruhga bo'linadi. Biz temir yaqin va uzoq quyidagi ularni chaqiradi. Ular yaqinda (magistral) va mintaqaviy deyiladi. qizil - sobiq ikkinchi odatda oq bo'ladi, va. Lekin istisnolar bor. Ammo keyin tizimi murakkab. "Tez yurar poyezd" kuz "Shaharlararo Express" toifasiga, shuningdek, SK yoki Evropa Ittifoqi. Ular mamlakat ichidagi va xorijdagi o'ting. Shuningdek, krovat-joylarda bilan kecha poezdlar va uyqu bor. Viloyat poezdlar - ular soatiga kam bo'lmagan yuz ortiq kilometr tezlikda juda toza va yanada qulay tomosha farq bilan, hamkasblarimizni tayyorlaydi. Shahar atrofi tez-tez metro va tramvay bilan o'zgartiriladi. Chekish, har qanday turdagi poezdlar ham joiz emas. Bu bir necha yillar davomida haqiqiy hisoblanadi.

tez

Poezd ICE (Germaniya), yoki "Shaharlararo Express", soatiga uch yuz kilometr yetib, yuqori hisoblanadi. U, shuningdek, bekat minimal sonini qiladi. Uning lokomotiv kumush o'q o'xshaydi. Lekin ko'pincha, amalda, poezd tezligi boshqa tanasiga dan ko'p farq emas. Agar Köln Berlin yoki Myunxen sayohat, masalan, besh yoki olti yuz kilometr masofani bartaraf bo'lsa "Shaharlararo" yaxshi foydalanish. Shunday qilib, nafaqat siz bir soat bir yarim saqlab, lekin poezdlar boshqa turlari bilan muqarrar, to'g'ridan-to'g'ri yo'q. Ular, shuningdek, qulay va shinam darajasi bilan ajralib turadi. Bunday poezdlar tushdan keyin odatda bor. Sayohat vaqti mashinada harakatiga nisbatan bo'lishi mumkin, lekin juda ham qulay bo'ladi!

ICE vagonlari

Bu yerda, hamma narsa yo'lovchilar uchun qulayliklar o'ylangan. "Shaharlararo Express" da Class vagon kulrang bir qator tomonidan ko'rsatiladi. xona eshigi yonida elektron bortida joylashgan. U erda siz ko'rib va tezyurar poezd harakat yo'nalish mumkin. qo'nish paytida Aytgancha, ehtiyot bo'lish. Ko'pincha tarkibi ikkiga bo'linadi va biri yarim butunlay boshqacha bo'lib o'tishi mumkin. Eshiklar avtomatik yopish. Ichiladi yashash. Ikkinchi sinfda bog'langan O'rinlar ikki satr odatda. ular o'rtasida - o'tishi. Avtomobil markazida bir-biriga keyingi bir necha so'rilarda bor. Har bir joy, bir jadval bor. bir Laptop uchun rozetkaga - deraza ostida. Ba'zi poezdlar to'g'risida vayfay yugurib. Kafedra qo'l radio tinglash uchun eshitish usuli bor. Yuk o'rinli yuqorida javonlarda joylashtirilgan, va maxsus boblarida mumkin. Ba'zi avtomobillar olti o'rinli coupe bor. scoreboard poezd ba'zi tezlik bilan harakatlanayotgan bo'lsa, oxirida ko'rsatilgan. Masofa bosib o'tgan avtomobillar odatda muhrlangan va Eksiz iz, shuning uchun shovqin eshitiladigan emas.

Boshqa asosiy poezd

O'rtasida Germaniyada yirik shaharlar deb atalmish "Şehirlerarası" o'ting. Bu ko'rsatgich muntazam tez poezd bo'ladi. U endi "Shaharlararo Express" kabi "makon" kabi ko'rinadi. Joylar ham harakatsiz. Eng jadvallar va soketlari bor. Ba'zan butun poezd ikki o'n coupe ega. Agar tezda boshqa mamlakatlar kabi haydab bo'lsa, u milodiy markirovka bo'ladi. Siz tez-tez yo'lovchilar joylarda yaqin o'z narsalarini olib ko'rish mumkin. Bu Germaniya o'rganish hisoblanadi. faqat boshqa yo'lovchilar iltimosiga joy ozod. avtomobillari biri - bu bir restoran bor. Bu ikki qismga bo'linadi. Bir bor va yuqori jadvallar bilan - - Ularning birinchi siz choy, qahva yoki pivo bahramand bo'lishingiz mumkin. Va ikkinchi dasturxon ustida kutuvchidirman, menyu va go'zal qurilmalar bilan haqiqiy restoran. Tungi poezdlar "SitiNaytLayn" deb ataladi. sarilar beriladigan krovat-joylarda bilan bir bo'lmasi mavjud. Ular, odatda, yirik shaharlarini bog'liq. Bu poezdlar Yevropa poytaxtlari va yirik shaharlari o'rtasida harakat bo'lsangiz, ular "EvroNayt" deb etiketlenir.

Viloyat va shahar atrofi temir yo'l transporti

poezdlar bu turi bilan emas, davlat, balki xususiy liniyasi faqat. Odatda ular bir yuz yoki ikki yuz kilometr masofada o'ting. Mintaqaviy Express poezd yirik shaharlarida to'xtaydimi. Germaniya temir yo'llari poezdlar Ushbu turdagi maxsus navlari muayyan yo'nalishlar emas bor. Bu mintaqalararo Express poezdlar deyiladi. tez-tez to'xtaydimi poezdlar bor. Ular faqat mintaqaviy deyiladi. Temir yo'l tizimi kiradi qatnovchi Shu avtomobil - bu "S-Bahn" yoki "Eylem-ban" deb. Bu poezdlar, odatda yirik shaharlar o'tib va / yoki qo'shni shaharlarni ulang. Ular mahalliy transport tarmog'ining qismidir. Bu (o'rniga metro) tunnel ishlaydigan poezdlar va zamin chiziqlar (tramvay). Ular shahar ichidagi sayohat va atrofi uchun foydalanish mumkin.

tez poezdlar uchun tariflar qanday

birinchi ko'rishdayoq Germaniya temir yo'llari juda chalkash chipta tizimi mavjud. Agar uni tushunish bo'lsa, siz o'zlari uchun katta foyda topish mumkin. deb atalmish baza darajasi bor. Narxlar, shunday gapirish, luqma bo'ladi. Agar Berlin bunday kursi bo'yicha borishni istasangiz, masalan, Dortmund, siz oddiy Express poezd boshiga haqida to'qson evro to'layman. Va "Shaharlararo Express", hatto, bir yuz turadi. Dresden uchun sayohat nemis kapitali yarim narxi tushadi. Shu tizimi kecha poezd uchun amal qiladi. Lekin ular ancha qimmat. Agar Myunxen Berlinda sayohat Agar asosiy kursi uchun turadi bir oz, bir necha yuz ellik evro, kecha ikki yuz, hatto uch yuz uchun tiriladi narx bildiraman. Agar oyna yoki yo'lakay tomoshabinlar o'rinlaridan - tez poezdlar kitob uchun bo'lishi (va ba'zan kerak) mumkin. Lekin tez-tez bir safar hujjatni sotib ortiq. joylarda zaxiraga holda siz ikkinchi sinf vagon har qanday bo'sh o'rindiqlar o'tirib mumkin. hech bepul O'rindiqlarni mavjud bo'lsa, siz vestibyulidagi yoki restoranda bo'lishi mumkin.

chegirmalar

Agar oldindan chipta sotib bo'lsa, siz pastki narxlarda, deb atalmish shparprays olishingiz mumkin. Keyin xuddi shu Dortmund va qirq evro borish mumkin. safar masofa emas, agar Va ortiq ikki yuz ellik kilometr, keyin 25 va 19 Je uchun chipta sotib olish uchun harakat qilib ko'rishingiz mumkin Biroq, ularning soni kichik va ularni qo'lga olish uchun, biz omad adolatli nasiba kerak. Ba'zi poezdda, butun mamlakatni kesib, siz yigirma to'qqiz evro chegirma bilan chipta sotib olishingiz mumkin. Lekin safar najot topmaslar bo'lsa, deyarli imkonsiz bo'ladi qaytish. emas, balki o'ta narxda, farovonlik bilan Germaniya yurib istaysizmi? sizga yordam berish uchun - hamma bir xil shparprays tizimi. birinchi sinf tashish (Albatta, yanada qulay, samolyot o'xshash u ham yonboshlab) yigirma to'qqiz evro kamida turadi va uzoq masofalarga - 39. erta Rezervasyon uchun kecha poezdlar uchun narx, ham, ikki yoki hatto uch marta tushib mumkin.

mintaqaviy yo'nalishlarida Group chiptalari

va poezdda Germaniyada juda arzonga sayohat. Faqat bu uchun siz mintaqaviy temir yo'l transporti uchun maxsus imtiyozli yo'llanma tanlash kerak. Lekin, bunday imkoniyatlar vaznini ochildi. Misol uchun, siz mintaqaviy poezdlar (tashqari cho'rt) Shu kuni kecha yarmiga qadar ertalab to'qqizda butun mamlakat hududida minishingiz mumkin bo'lgan hech qanday chegara chipta bor. Bu kishi boshiga qirq to'rt evro. U hatto bir ismi bor, "oxirigacha oxirigacha butun mamlakat bo'ylab". (Besh gacha) ko'proq odamlar, yaxshi - Lekin bunday chipta uchun borish yaxshi bo'ladi. har bir qo'shimcha yo'lovchi uchun sakkiz evro to'laydi. Natijada, besh kishilik bir katta oila yoki guruh faqat etmish olti evro kun davomida butun mamlakat bo'ylab sayohat mumkin.

Bunday sayohat Taklif uchun ham, yaxshi imkoniyatlar Germaniya Dam olish kunlarisiz temir yo'l. Dam olish kunlari chipta cheksiz bir xil foydalari bor, lekin u ertasi kuni ertalab uch soat uchun yarim tunda kelgan faoliyat ko'rsatmoqda. Bundan tashqari, u 40 Euro bir yo'lovchi dumalatib va mumkin (besh) 4 je qaratilmoqda har bir keyingi Aytganday, bu chipta faqatgina poezd, balki jamoat transportida, shuningdek, mintaqaviy avtobuslar joyda Germaniyada emas.

federal taklif

Nafaqat umummilliy guruhi poezd chiptalari bo'lishi mumkin. Germaniya federal davlatlar bo'linadi ma'lum, va ularning har biri mintaqada sayohat chegirmalar o'z tizimiga ega bo'ladi. Misol uchun, Rhineland-Pfalz mintaqaviy chipta kishi boshiga yigirma to'rt evro turadi. Quyidagi yo'lovchi har bir kuni (besh gacha), narxi 5 Je oshadi sharq va Bonn shimolida Limburg va Visbaden janubidagi Meinheim Karlsruhe'da qadar - - va hatto ikki frantsuz shaharlari chegarasini etib, bu yo'l bilan siz federal yer yuzida, balki qo'shni viloyatlarda nafaqat minishingiz mumkin qiziq. Agar chipta tashqari, hatto olti evro to'lashga bo'lsa, siz Lyuksemurg chiqishdan imkoniga olish. Bu chegirma yarim tunda to'qqiz dan hafta ichi amal qiladi, va dam olish kunlari - Ertasi kuni ertalab uch soat uchun yarim tunda kelgan. Va Nordrhein-Westfalen kelgan mintaqaviy chipta Gollandiya va orqa uchun qo'ng'iroq mumkin. Uning narxi - birinchi yo'lovchi uchun yigirma olti evro. Va "Bavariya chipta" tomonidan Avstriyaning ham chiqishdan. orqaga Salzburg Myunxen Sayohat va yigirma to'rt evro uchun ancha mumkin. kecha chiptalar ham bor. Ular siz ertalab soat 18.00 va olti o'rtasidagi harakatlar doirasida harakat qilish imkonini beradi.

chipta sotib olish uchun qayerda

Germaniyada, bu bir necha yo'llar bilan amalga oshirilishi mumkin. Siz shunchaki temir yo'l stantsiyasi ( "Rayzentsentrum") da g'aznachisiga borish mumkin. bir qancha asosiy poezd chiptalari Agar tekshiruvi (lekin chegirmalar holda to'liq kursi) sotib olishingiz mumkin. mintaqaviy temir yo'l transporti yaxshiroqdir buni emas. Agar bir chipta holda ekanligini topish bo'lsangiz, jiddiy jarimaga tortiladi. Alohida hollarda, siz nazorat qilish va ular bir safar hujjatni sotib olmasligini uni xabardor qilish talab qilinadi. "Doycheban" sayt - Siz hali ham Evropada eng ilg'or onlayn saqlash tizimining afzalliklaridan mumkin. Bu erda "Shparprays" imtiyozli chipta sotib olish uchun bu foydali edi. Lekin bu tizimda ro'yxatdan yaxshiroqdir. Sotib onlayn chipta bir printerda chop. Va uning tenglik inspektori ko'rsatish uchun kerak bo'ladi. Agar tizimda ro'yxatdan o'tmagan bo'lsangiz, ishlamaydi boshqa kishi uchun yo'llanma sotib. Bu holda siz hali ham tekshiruvi va siz uni sotib bo'lgan kredit kartasi kerak bo'ladi.

mashinalari

Lekin Germaniya poezdlar safar qilish uchun eng oson va eng arzon yo'li bor. Buning uchun, siz stantsiyasida mashina chipta sotib olish kerak. U erda siz chegirma bilan chipta sotib, va mintaqaviy, lekin hali ham emas, balki faqat kredit karta orqali, eng Evropa mamlakatlarida bo'lgani kabi, va tez-tez chet elliklar uchun qulay naqd uchun mumkin. Bundan tashqari, mashinaning bir chipta sotib, siz box ofisida kamroq ikki yoki besh evro uchun to'lov. Asosiy narsa - ular faoliyat qanday tushunish iborat. Ammo keyin, zudlik bilan uning foyda his. Bundan tashqari, kechalari yoki kichik stansiyasi chipta faqat savdo avtomatlari dan sotib olish mumkin. Ular olti tilidagi moyil. bonus siz eng qulay marshrutni tanlash va shu mashina uni chop bepul mumkin.

chegirma kartalari va sayohat

Ba'zan, ayniqsa, tez-tez va muntazam yo'llanmalar foydali bilan maxsus narxlar "DoycheBan" sotib olish uchun. Bu 25, 50 yoki 100 raqamlar kartalari chipta navbatdagi narxi off foiz chegirma dalolat bo'ladi. besh va 100 - - safari xarajatlari 25 karta bilan o'n evro, agar Misol uchun, siz etti va BahnCard 50 bilan yarmini, to'lash Agar biron-bir chipta holda Germaniya bo'ylab haydab mumkin. karta, bir yil uchun amal qiladi va ro'yxatga olinadi. hujjatni e'lon biri - ular faqat bir kishi foydalanishi mumkin. Card 100 juda qimmat va eng kamida to'rt ming evro bor. Lekin BahnCard chegirma va dam olish kunlari yo'llanma yoki mintaqaviy imkonsiz birlashtirish. Ushbu karta xarid qilish, mantiqiy bo'lsa, o'n ikki oy davomida bir necha yuz evro chegirma holda sizning chipta umumiy qiymati. "Interrail" deb nomlangan bir pan-Evropa sayohat, ham mavjud. bir oz qimmatroq, Germaniya, hududi orqali sayohat uchun foydalanishingiz, lekin siz boshqa mamlakatlarga borishni rejalashtirmoqdamiz, yoki temir foydalangan bo'lsa, u sizga mos mumkin.