Dunyodagi keyingi eng yirik yo'lovchi samolyoti nima?

Global aviatsiya sanoati, o'z tarixida modaning turli xil ro'y berdi. voyaga etgan, yillar, o'ttiz va o'tgan asrning Qirqinchi Dizaynerlar, albatta, ularning ijodlari hajmini tezligi, shiftga, qator sinashdi va.

buyuk proletar yozuvchi MAKSIMA Gorkogo nomini oldi katta ANT-20, 1934-yilda (odatdagi g'ildirakli shassisi bilan) o'z vaqtida eng yirik samolyot aylandi. havo sayr qilish uchun uning qiymati minimal edi, samolyot targ'ibot funktsiyasi ko'proq amalga Sovet Stalin aviatsiya uchun g'urur his sabab uning haybatli ko'rinishi.

Biroq, u tezda e'tibor ustuvor pragmatik sabablar savollarga yo'l berdi. ko'rgan etakchi Airlines transport vositasini uchib yana odamlar, har bir individual yo'lovchi arzon transport sig'dira mumkin, deb hisoblanadi.

Tu-114 samolyot elektr stansiyasini bilan dunyodagi eng katta yo'lovchi samolyotni yaratish, 1960 yilda ekspertlar KB A. N. Tupoleva rahnamoligida ketdi yo'l, Sovet samolyot texnik maktab xos edi. asos strategik bombardimonchi Tu-95 olingan: tanasi kattalashadi va uch qulay lounge bilan jihozlangan. Barcha aylantirish variant, harbiy uskunalar uchun talablar hisobga shovqin darajasini va narvon ko'tarish qulaylik olmaydi kamchiliklarini loyihalashtirish tufayli edi.

erta etmishinchi AQSh Firma Boeing dunyo, ikki qavatli avtobus "Dzhambo Dzhet 747" eng yirik yo'lovchi samolyoti e'lon qildi. Bu ba'zi bir o'zgartirishlar ortiq besh yuz yo'lovchi tashish uchun taqdim, haqiqiy asar, Kalkış vazn oz kam 400 ming tonna bo'lgan edi.

Biroq, mijozlarga qiziqtirgan nafaqat yo'lovchi samolyot. Sovet Ittifoqi va Amerika Qo'shma Shtatlari Mudofaa bo'limi sifatida tovarlar bir qator tez tarqatish ehtimoli so'nggi emas, unga muvofiq ta'limotini ishlab chiqilgan. "Ruslan" AN-124 dunyodagi eng katta samolyot raketa tizimini yetkazib berish uchun dastlab mo'ljallangan edi, balki tijorat va gumanitar maqsadlarda ishlatiladi. Uning o'lchamlari va bunday yuk va parvoz qator massasi sifatida texnik xususiyatlari, bu kunda yagona qoladi.

uning barcha amallaridan uchun, "Ruslan" bir xususiyat bor - bu, albatta, shaxslar transport uchun mos emas. uning hajmi bilan mutanosib yirik yo'lovchi samolyoti keldi Airbus A380 faqat bu maqsadda yaratilgan. Sakkiz yuz ellik yo'lovchilar qulay ikki qavatli misli ko'rilmagan hozirgacha bilan pastga tekislash qilingan, 15 ming km. Bo'lgan non-stop qator va yo'lovchi boshiga 100 kilometr boshiga kerosin faqat uch litr iste'mol beqiyos, bu samoviy titan yaratish raqobat afzalligi fuqaro aviatsiyasi chaqildi o'z tengdoshlari oldida bir band avtomobil yo'li.

kelgusi o'n yil ichida dunyodagi eng katta yo'lovchi samolyot nima bo'ladi? Qanday ko'rinishini? global aviatsiya sanoati umumiy yo'nalishlari asosida biz bir ming yoki undan ortiq kishi zallari quvvatga yanada ortishi kutish kerak, deb taklif qiladi, lekin u 1500. shakl dizayn oshmasligi mumkin emas, shuning uchun klassik maketlar imkoniyatlari, cheksiz emas, aniq, barcha murakkab materiallari yanada keng amal qiladi va plastik. Bu kam og'irligi bilan birga yana yuqori kuch bilan ta'minlash polimer texnologiyalarini jadal rivojlantirish ma'lumotlardan xulosa qilish mumkin.

Lekin dunyoda keyingi eng yirik yo'lovchi samolyoti yaratadi kim savol, ochiq qolmoqda. Yevropa kimning joy hozir so'z bor edi? Balki amerikaliklar yoki ruslar? Va u keyingi Xitoy ulkan bo'ladi mumkin? so'nggi yillarda Xitoy aviatsiya sanoati portlash yashaydi ...