Direksiyonu aylantirganda GUR g'uvillab Nima uchun? sabablari

Zamonaviy avtomobil tom ma'noda yangi qulayliklar yaratish maqsadida ishlab chiqilgan turli qo'shimcha tizimlari bilan "to'ldirilgan" bo'ladi. Biz, albatta, bir Shlangi Rulda havoni, O'rindiqlarni isitish, elektr oynalar holda mashina tasavvur va mumkin emas. Bu GUR deb ataladi qisqartirishi. Biroq, mexanizm ishlashi paytida to'g'ri faoliyat ko'rsatmasligi mumkin.

joyda direksiyonu aylantirganda GUR g'uvillab bo'lsa A sababi jiddiy o'ylash. Bu noxush tovushlarni nima guvohlik mumkin? direksiyonu aylantirganda GUR g'uvillab Nima uchun? Bu bilan shug'ullanish uchun qanday, biz bu maqolada ko'rib.

xususiyati

A gidravlik kuchaytirgich bir element hisoblanadi boshqarish nazorat. Bu holatda, masalan, mexanik tizimlar farqli o'laroq, qo'shimcha kuch g'ildiraklar o'girib uchun gidravlik aktüatörün asoslangan, hosil bo'ladi. Qurilma Krank Kasnağı ustida ishlamoqda. ko'taruvchidir ishlashi g'altakning tezligiga proportsional bo'ladi. Bu tezlik katta, oson u (haqiqiy talablariga zid bo'lgan) direksiyonu aylantirish uchun bo'ladi. Shu munosabat bilan, yana qimmat avtomobillar elektr yordamchi moddalar bilan yakunlandi. Ular siz o'rnatilgan avtomobil tezligi foyda, va aksincha kamaytirish imkonini beradi.

ish suyuqlik

Bu suyuqlik - gidravlik quvvat turgan bilan birga bo'lganlar (nasosi tashqari) uning asosiy tarkibiy qismi, deb bilaman. GUR tizimida Oil ham o'z resurs bor. Men u hayot uchun to'ldirilgan deb o'ylamayman. Suyuq vaqti-vaqti bilan tepasida yoki butunlay o'zgartirish kerak. Ikkinchi variant tizimi texnik jihatidan yanada aqlli bo'ladi. Qanchalik tez-tez ko'taruvchidir gidravlik tizimida oz o'zgartirish? Bu raqam juda ko'p ishlab chiqaruvchilar tartibga emas. Biroq, mutaxassislar neft kamida har 5 yil o'zgartirilishi kerak, deb aytish. Har 60 ming kilometr ombori suyuqlik darajasini tekshirish amalga oshirilishi lozim. Ushbu qoidalarga amal qilmasangiz Rulda qaytayotganimizda, siz kuchaytirgichni Xum mumkin.

Qanday suyuqlik holatini aniqlash uchun?

idishda qarang. boshqarish suyuq aralashmalarning va birikib turib, uning asl rangini (odatda qizil rangli rangli) ega bo'lishi kerak. tank devorlariga iflos, juda, bo'lmasligi kerak. Muhim nuqta - yog'larni to'ldirish qachon turli ishlab chiqaruvchilarning mablag'larini aralashib ketmaydi. Agar suyuq avvalroq qoplangan nima bilmayman bo'lsa, u butunlay o'zgartirish tavsiya etiladi. Old neft yomon nasosi pompalanır. Vaqt, harakat miqdori g'ildirak tor bo'lib, va nasos o'ziga xos tovush chiqaradi boshlaydi. Lekin, bu siz boshqarish GUR o'girib qachon buzzes yagona sabab emas.

Lot

Zamonaviy avtomobillar endi worm vidası va ishlatiladigan boshqarish mexanizmi. Barcha mashinalari endi tramvay iziga bilan yakunlandi. Bu istisno va "Mitsubishi Lancer 9" emas edi. Agar, chunki Endi ba'zan Rulda burilib ketayotgan GUR buzzes. bu hodisaga sababi nima?

muammo harorat tomchi va qish yo'llar sepib reagentlar yotadi. Bu muammo, masalan, Moskva va Sankt-Peterburg kabi yirik shaharlar aholisi uchun, ayniqsa dolzarbdir. Tuz rezina Dust yangiliklari va raf-neft muhr oladi. Natijada, ular "dubeyut" portlash va boshqarish mexanizmi oqib boshlaydi. qisqa parki so'ng siz neft ko'lmak mashina ostida hosil ekanini topasiz. Bu gidravlik suyuqlik kuchaytirgich. Bundan tashqari, muammo bir drone bilan birga bo'ladi. Axir, idishda yog 'yuqori asta-sekin pasayadi. vaqt, uni tekshirish bo'lmasa, siz nasos uchramoqda mumkin. rul va tez-tez yo'qotib suyuqlik o'girib qachon kuchli Go'ri g'uvillab bo'lsa, birinchi olingan anterlerin holatini tekshiring. Temir yo'l quruq bo'lishi kerak.

muammo vaqtida aniqlangan bo'lsa, hamma narsa shikastlangan yoki anter bezi almashtirish tomonidan hal qilinadi. Bunday ta'mirlash suyuqlik so'ng amalga oqib to'xtaydi. ilg'or hollarda, Rulda qulflash uchun direksiyonu aylantirganda g'uvillab bo'lsa, tishli temir mexanizmi butunlay o'zgaradi.

haydash

Yana bir sababi - bir disk mexanizmi. gidravlik kuchaytirgich Krank Kasnağı tomonidan surtiladi. Tugunlari bilaguzuk bog'liq. Bu yaxshi keskinlik bo'lishi kerak. Aks holda, nasos bosim kam bo'ladi. buzz Bundan tashqari siz rul kengaytirilgan tebranish tashqari, ko'p qattiq bo'lib tiklash uchun his. kamar holatini tekshiring. kuchlanish g'altakning o'rnini o'rnating. Odatda, bunday ish, bilaguzuk holatini tekshirish 14 uchun kalit ishlatiladi. U singan bo'lsa albatta, buklangan qopqoq muddatlariga emas. nasos shunchaki bosim ishlab qoladi. Biroq, darz kamar bir safar kerak emas. element, kichik yoriqlar va chilpiqdan ega bo'lsa, u o'rnini kerak. Shu bilan birga yaqin bo'lgan boshqa kamarlar (generator va Vaqt), holatini tekshiring. Bu hushtak chalib emas: kamar tug'ish qanday aylanadi tekshiring. Agar shunday bo'lsa, yangi element bilan o'zgartiring.

nasos

Va siz boshqarish GUR o'girib qachon buzzes so'nggi sababi noto'g'ri, bir nasosi. Bu Moy almashtirish qoidalarini va tartibsizlik boshqarish ishlashini e'tiborsizlik tufayli. element ta'mirlash to'plamlari holda, bir butun bo'lib o'zgartiradi. Nasoslar - avtomashina nazorat tizimida (kaburgalar tashqari) eng qimmat qismidir. Shuning uchun, biz Rulda bilan mashinadan foydalanishni bilish kerak.

Qanday elektr Rulda saqlab qolish uchun?

avtomobil Xur bilan faoliyat qachon ta'qib qilinadi qoidalar bor:

• ayniqsa, qishda, twisted g'ildirak bilan Park qilingan avtomobil qoldirmang.
• gidravlik kuchaytirgich bilan suyuqlik isish qilmang. Shu maqsadda, uni qulflash uchun rul Twist zarur emas. 5-10 daraja kichik bo'shliqni qoldiring. nasosi ustiga yuk necha barobar tomchi bo'ladi, va suyuq qaynatish bo'lmaydi.
• idishda moy darajasini saqlang. suyuq tark boshladi bo'lsa, ray va rezina quvurlar holatini tekshiring. oqish ta'mirlash kerak.
• muntazam almashtirish boshqarish neft bajarish. Bu erta etishmovchiligi nasos va temir saqlaydi.
• zaiflashib kamar qolmaylik. Qaytarma qalpoqli (ko'pincha bir xususiyati hushtak) ostida hech qanday tashqi tovushlar kuchlanish darajasini tekshiring bo'lsa.

xulosa

Shunday qilib, biz qanday qilib, har qanday sabab uchun, bu qobiliyatsiz, oldini olish uchun Rulda va qachon kuch Rulda g'uvullash topdi. Gidravlik elektr osonroq ayniqsa parki kabi manevra da, mashina haydash qiladi. Balki kuch-quvvat Rulda unutmang - bu uning neft va uning diskini foydalanadi alohida mexanizm hisoblanadi. To'g'ri parvarishlash bilan, bu qism bir uzoq va jim amaliyot haydovchi rozi bo'ladi.