Avtomobil "G'alaba" uchun rejalashtirilgan original nomi nima? SSSRda avtomobil "G'alaba" original nomi

Sovet avtomobil sanoati tarixi ko'p afsonalar va mashhur hikoyalar yaratdi. Ularning aksariyati o'zlarini avtomobillar brendini yashagan. Bu hikoyalarning biri u dastlab avtomobil "G'alaba" deb atalgan qanday hikoya.

Loyihaning kelib chiqishi

"G'alaba" 40-yillari ikkinchi yarmida Sovet yo'llarda paydo bo'ldi. Ushbu loyiha amalga oshirildi Gorkiy avtomobil zavodida. yangi yo'lovchi avtomobil g'oyasi dizaynerlar keyin tug'ilgan, bu eski "gazovskih" model eski aniq bo'ldi. Ularning va avtomobil sanoatining eng so'nggi o'rtasida o'nlab yillar muhim jarlik edi. Sovet iqtisodiyotning Ulug' Vatan urushi tugaganidan bilan nihoyat saqlab qolish boshladi. So'ngra resurslari va pul yaratish va yangi model ommaviy ishlab chiqarish uchun bor edi.

Avtomobil "Victory" asl ismi qurish oxirgi bosqichida muhokama qilindi. Lekin yangi avtomobil loyiha o'zi Gorkiy avtomobil 1943 yilda paydo bo'ldi. So'ngra hukumat o'rta sinf yangi modelini ishlab chiqish uchun GAZ mutaxassislar vazifani berdi. Ichki ustalari dizayn elementlarini va namunali tartibini tanlash boshladi.

"G'alaba" paydo yilda Stalinning roli

Ko'p odamlar mashina "G'alaba" original nomi Stalinni yoqmadi nima hayron. Bu o'sha paytda Sovet Davlatimiz rahbari mamlakatimizda barcha muhim sanoat va avtomobil yo'nalishlari, nazorat ajablanarli emas. Stalin tashabbusi birinchi besh yil. U majbur sanoatlashtirish Sovet iqtisodiyotni modernizatsiya edi. Bosh kotib shaxsan 30s Gorkiy avtomobil zavodida yaratish jarayonini kuzatib turdi, shu jumladan,. Kelajakda, Stalin davlat butun korxona uchun bu muhim sodir bo'layotgan voqealarga yaqin e'tibor qaratildi.

1944-yilda, Kreml kelajak avtomobil namuna taqdimoti bo'ldi. Tadbir ahamiyati ulkan edi. mashina ozod qilish ularning vakolati va izni eng yuqori darajadagi muvaffaqiyat holda ommaviy ishlab chiqarish kerak edi.

nomini tanlash

Shunday qilib, avtomobil "G'alaba" original nomi Stalinni yoqmadi nima? batafsil birinchi shaxs avtomobil tomonidan taqdim haqida barcha xususiyatlarini aytib berdi. Nihoyat, nom uchun navbat. Sovet Ittifoqi rahbari bir variant taklif "Vatan". Bu asl ismi avtomobil "Victory" uchun rejalashtirilgan nima. Stalin bunday «belgi» yoqmadi. "Va qanday qilib, endi Rodina biz, albatta,": bor u topib, bu Taklif uchun savol bilan javob berdi bir afsona, deb

nomi muntazam supurib tashladi, deb so'ng. Shunday bo'lsa-da, hukumat amaldorlari, bo'lg'usi loyiha mashina nazorat, bu vatanparvarlik variantni tanlash uchun juda muhim edi. Shuning uchun, quyidagi gap nomi "G'alaba" edi. Bu variant Stalinni berdi. "Vatan" (ya'ni, avtomobil "Victory" uchun rejalashtirilgan edi, nima asl nomi) - loyihada faqat muvaffaqiyatsizlik.

Texnik xususiyatlari

Uning asosiy uslubiy va texnik xususiyatlari mashina loyihalashtirish birinchi bosqichida belgilab berilgan. Kits mashinaning old o'q kuch birligi, mustaqil old ishlab chiqarish yoy ustiga taxlab past idish, qavat berishga qaror qildi. Avtomobil "G'alaba" ( "Vatan") asl ismi moslashtirilgan shakli bilan sohibiga bir qanotsiz monokok berish rejalashtirilgan. O'sha paytda tashqi ko'rinishining va Visual Solutions jihatidan eng zamonaviy g'oyalari edi. dizaynerlar g'oyasiga ko'ra, "G'alaba" faqat bir mashina yo'q edi. U sovet avtomobil sanoati butun nufuzi timsoliga aylandi.

Loyihaning to'g'ridan-to'g'ri nazoratchi Gorkiy zavodi Andrey Lipgart bosh uslubchisi edi. Bu nihoyat avtomobil xususiyatlari bilan bog'liq barcha texnik yechimlarni da'vo kim u edi. Lipgart yangi model uchun logotipini tanlab oldi va. Bu zavod, keyin nomiga mos yozuvlar edi harfi "M," bo'ldi. erta 30s yilda u milliy komissari va taxminiy Stalin sharafiga "Molotovets" deb nomlandi , Vyacheslav Molotov. logo jadvallari berilgan tishlari kabi qaradi , Nijniy Novgorod Kreml katta daryo Volga ramzi - choy, shuningdek.

avtomobil urush ta'siri

Albatta, avtomobil "Victory" original nomi vatanparvarlik edi. Ikkinchi variant Ikkinchi jahon urushida muvaffaqiyat ko'proq to'g'ri ishora edi. Fashistlar Germaniya qarshi jang davomida mahalliy ekspertlar motorli transport vositalari xorijiy modellari bilan ishlash bebaho tajriba orttirgan. Bu Wehrmacht va bevosita Germaniyada tutdi avtomobillar edi. transport vositalari katta soni qo'lga dushman uskunalar sifatida urushdan keyin Sovet Ittifoqi paydo bo'ldi.

Shuningdek, modellar muhim soni Amerika mamlakatni kirdi. Lend-Lizingga dasturi bo'yicha AQSh rasmiylari Sovet Ittifoqiga avtomobillar ko'p qabul qilindi. Bu usulning foydalanish tajribasi yangi avtomobil bilan bog'liq texnik va dizayn qarorlar aniqlash uchun Sovet mutaxassislar yordam berdi. Bu avtomobil "G'alaba" original nomi deb aytilganini ajablanarli emas. GAZ yangi bola Uchinchi Reich yana bir qutlug 'jangovar kuchlari bo'ldi.

seriyali ishlab chiqarila boshlandi

birinchi avtomobillar "G'alaba" 1946 yilning yozida ishlab chiqarilgan. Bu modellar, ammo, faqat bir qo'pol qoralama edi. Mutaxassislar yangilik obkatyvali va texnik xatolar borligi uchun uni sinovdan o'tkazdi. Tahlil bir necha oy davom etdi. Bu vaqt mobaynida, yig'ish liniyasi 23 mashina ketdi. Ularning barchasi, keyin o'ziga xos kollektsion kamnamo bo'lib qoldi.

Sovet Ittifoqi avtomobil "G'alaba" original nomi Stalin tomonidan hukm qilingan. Albatta, bosh kotibi ishlab chiqarish modelini ko'rish uchun birinchi kishi bo'ldi. Bu 1947 yilda edi. Stalin mashina yoqdi. uning tasdiqlash, hozirgi ommaviy so'ng, ommaviy ishlab chiqarish boshlandi. "G'alaba" ning mingdan yig'uv liniyasi off fevral 1948 birga keldi.

o'zgartirish uchun ehtiyoj

"G'alaba" 1946-1958 yillarda amalga oshirildi. Bu davrda u turli o'zgarishlar bilan ketdi. 50s boshlanishi zamonaviy modeli oldin ochiq-oydin dizayn kamchiliklarini bo'ldi, chunki, bu sodir bo'ldi. Ular tananing past funktsional bog'liq. Orqa o'rindiqqa yuqorida Shift yo'lovchilar uchun noqulay bo'lishi. magistral katta hajmi bilan maqtana olmadi.

dizaynerlar ko'rib avtomobil "G'alaba" asl ismi nima? Ular aravani nomini "Rodina" berish istadim, lekin Stalin bu tanlov o'zgardi. mashina uchun buyruq nomi sifatida, albatta, g'olib bo'ldi, u yangilangan kerak.

"G'alaba-AQSh"

"G'alaba-AQSh" mashhur avtomobil modifikatsiyadagi birinchi avlod loyihalar orasida ajralib turadi. Bu nom dizayn emas edi. Bu avtomobil sohasidagi davlat ilmiy markaziga mos yozuvlar bo'ladi. Uning mutaxassislari belgisi mashina yana modifikatsiya ishlab chiqarishni boshlash uchun taklif qilgan.

Asosiy yangilik tanasi Fastback sedan bir an'anaviy sedani bilan almashtirilishi kerak edi, deb. zalida Old divan aniq taklif va uning o'rniga yaxshilangan marraga bilan alohida o'rindiqlarga qo'ydi. Re-rejalashtirish haydovchi va yo'lovchilar uchun mavjud foydalanish mumkin maydoni oshirish uchun imkon beradi. Umuman, AQSh mutaxassislari rivojlantirish qulayliklar yaxshilashdir. Bu g'oyalar tufayli loyiha yuqori qiymatiga amalga oshirildi yo'q.