AN-178. model samolyot "Antonov". fuqaro aviatsiyasi

Bugungi kunda, SE "OK Antonovning" tuzilishi, samolyot yaratish to'liq tsikl umumiy nazorati ostida, dizayn va sinov ishlab chiqarish va post-savdo qo'llab-quvvatlash uchun katta aviakontserna hisoblanadi. loyihalardan biri istiqbolli guruh An-12 eskirgan modelini o'zgartirish uchun zararli yuk samolyoti An-178, deb.

Davlat korxonasi "Antonov"

Bu Ukraina, "think tank" ilg'or dizayn g'oyalar biri, ilm-fan va ishlab chiqarish erish faxri hisoblanadi. dunyoda hech o'xshashi bor samolyot bir marta tashkil modellari, ko'p bu erda ko'proq. Misol uchun, AN-225 sverhgruzopodemny "Mrija".

SE "Antonov" dastlab yaratgan va hali ham tinch va harbiy maqsadlarda rivojlantirish va transport samolyoti ishlab chiqarishga ixtisoslashgan. kompaniyasi va yo'lovchi modelini ishlab chiqaradi, lekin u "Antonov" ba'zan ishonchliligi uchun bir e'tibor, almashtirib bo'lmaydigan ishchilar kasb qilgan transport samolyoti hisoblanadi. To'rt-Dvigatel turboprop Antonov An-12 60-yillarida ishlab chiqilgan va endi faol sobiq SSSR ekspluatatsiya qilinmoqda.

aviakontserna o'z ichiga oladi In:

• Eksperimental konstruktorlik byurosi;
• uchuvchi o'simlik;
• Parvoz Test markazi;
• serial samolyot zavodi;
• 10-tadqiqot inshootlari ortiq 6,500 yuqori malakali olimlar va muhandislar ish milliy boylik darajasi.

istiqbolli o'zgarishlar

pul, qulaylik va xavfsizlik uchun optimal qiymati bilan, yuqori ekologik standartlarga, arzon ishlashini kutib ilg'or modellari muhtoj fuqaro aviatsiya. xorijiy hamkorlar allaqachon Rossiya va Ukraina aviakompaniyalar yangi qator yoqilgan bo'lsa, va tez Banni uchun qilishga majbur etiladi.

2000-yilda, davlat korxonasi, "Antonov" faol yangi ishlab chiqish va eski modellari samolyot yangilashingiz boshladi:

• Tor-tana qisqa masofaga yo'lovchi An-148 va An-158 o'zining takomillashtirilgan versiyasi.
• yuksak umidlari bor o'rtalarida qator harbiy transport va yuk AN-70,.
• "Ruslan" AN-124 modernizatsiya qilindi.
• dizaynerlar eskirgan ma'naviy va jismoniy kiyiladi AN-12 samolyoti almashtirish kerak mo'ljallangan yangi egizak-Dvigatel transport An-178.

Transportnik yangi avlod

dizaynerlar tomonidan homilador bo'lib, kelgusi yil yoki ikki 178 th model transport samolyoti AN qurilmalar oila ishtirok etadi. Yangi avlod yuk samolyoti allaqachon potentsial iste'molchilar uchun oldinga qaradi. birinchi parvoz 2015 rejalashtirilgan.

operatsiya kommunal va transport samolyoti tajribasi old zararli modeli deb ko'rsatadi. AN-178 - bu Ukraina dizaynerlar eng so'nggi rivojlanish bo'lishi uchun mo'ljallangan. eng yuqori standartlarga mo'ljallangan xususiyatlari.

Avtomobillar "Antonov" liniyasi samolyot taraqqiyot yirik korxona dasturiy biri bugun. umumiy vazifa faxriysi An-12, ko'p yillar davomida dunyoning eng yaxshi transport samolyotlari biri edi munosib almashtirish yaratish. jahon bozorini rivojlantirish takliflar tendentsiyalari An-178 harbiy va fuqarolik sohalarda ham talab bo'ladi, deb umid qilamiz.

afzalliklari

model ikki bilan jihozlangan bo'ladi turboprop dvigatellari, yuqori tezlikda uchish, Shuttle samaradorlikni ta'minlash va shovqin kamaytiradi. samolyot o'ziga xos xususiyati - deyarli barcha joylashtirilgan tovarlar jahon turdagi transport imkonini beradi yuk bo'lmasiga, ko'payishi o'lchamlari. Xususan, yuk idishlarda va sxemasidan.

Hamma "Antonov" samolyot singari An-178 vseaerodromnost, muxtoriyat, yuqori ishonchliligi, oson parvarishlash, xato bardoshlik kabi transport uchun zarur bu fazilatlarni meros olurlar.

minimallashtirish qiymati

yangi transport samolyoti xarajatlarni kamaytirish uchun "AN" allaqachon ishlab chiqilgan va ishlab chiqarish modellari bilan kelishilgan. Nima bo'lishidan qat'iy nazar mashhur xususiyatlari samolyotini, u "masala narxi" deb fuqaro aviatsiyasi uchun eng muhim ko'rsatkichi ega bo'lishi mumkin. shunga o'xshash jihatidan mijozlarga sotib olish vaqtida bir arzonroq modelini afzal, va ko'proq iqtisodiy jihatdan samarali foydalanishga.

Strukturaviy tarkibi va allaqachon tasdiqladi yangi avlod AN-148 va AN-158, mintaqaviy yo'lovchi samolyoti, amalda, barcha e'lon xususiyatlari bilan kelishilgan 50-60% da AN-178 uskunalar qayiqda. 2-2,5 yil samolyotni yaratish uchun zarur bo'lgan vaqtni qisqartiradi texnik xatarlar unifikatsiya kamaytirish tashqari. Bugungi kunda, An-178 qurish bo'yicha ish juda kuchli bo'ladi. Yaqin kelajakda bu birinchi uchib prototip qurilishini yakunlash rejalashtirilmoqda. 2014-yilda, tanasi chap qanot o'rnatish va uskunalar o'rnatish qurilgan.

Ikki dvigatellari o'rniga to'rt

yaratuvchilarmi An-178 yangi kontseptsiyasini faxrlanamiz. samolyot Foto AN-12 uning eng muhim fundamental farq ko'rsatib - o'rniga to'rt faqat ikki vida. egizak-yonilg'i tasodifiy bo'lmagan uchun, quyoshdan Dasturchilar to'rt-elektron shartnoma. dizayn global bozorda baholash asoslangan. o'rta masofaga to'rt-dizel motorli transport samolyoti ishlab chiqaruvchilari dizayn va ishlab chiqarish turboprop samolyot egizak-Dvigatel Turbojet o'rniga zamonaviy transport samolyotlari, pastlikka rivojlantirish aniq trend bor.

Hisob-kitoblar taxminan shu soatda yonilg'i iste'moli Turbojet egizak-Dvigatel modellari tufayli ancha Kruiz tezligi yaxshi ishlashi ega ekanligini ko'rsatadi.

foydalanish doirasi

aniq vazifalar uchun mo'ljallangan har qanday samolyot. osonlik bilan fuqarolik va harbiy transport maqsadlari uchun, shuningdek, maxsus tuzilmalar (FVV, tibbiy xizmat va boshqalar) uchun ishlangan bo'lishi mumkin zararli yuk, deb homilador 178th.

An-178 uchun boshlang'ich tartibi Ukraina Mudofaa vazirligi taqdim etgan. Biroq, davlat korxonasi, "Antonov" va yuk mashinalari tashish bilan shug'ullanuvchi fuqarolik aviatsiya kompaniyalari muhim buyurtmalar kutish.

modeli noyob xususiyati - hibsga olmoqdalar yuk lateral yo'nalishlari 2,44 x 2,44 m, bu AN-178 uchun ajralmas avtomobil qiladi bilan og'ir konteyner 1C (yuk konteyner), shu jumladan, (konteyner va brusok), mavjud dunyo turlari hammasini qutqarguvchilarmiz qobiliyati. tijorat ekspluatatsiya qilish logistika qo'llab-quvvatlash, qurolli kuchlarda, ekstremal voqealar sharoitida foydalanish uchun.

AN-12 va C-160, A munosib almashtirish

O'tgan o'n yil, taxminan 1400 nusxada chop etilgan yuqori texnologiyali to'rt almashtirish o'rta turboprop transport samolyot An-12 modellar sifatida homilador 178th. "Oldies" hali ham faol MDH, Osiyo va Afrikada ekspluatatsiya. 60s ishlab AN-12, aslida texnik va tijorat daromad xususiyatlari majmui loyiq almashtirish emas.

178th mamlakatimiz kompaniyalarining eski parkini almashtirish eng yaxshi variant bo'lsa-da, tizimli turli An-12 va uning ishlashi bir-178, xususiyatlari o'n ikki modellari 100% o'rniga emas-da.

egizak-Dvigatel turboprop transport samolyoti, 70-80s 214 nusxada chop etilgan bo'lgan - mijozlar G'arb texnologiya qaratilgan uchun, An-178 eskirgan Franko-Germaniya modeli "Transal» C-160 bilan bir qatorda, taklif etiladi.

Harbiy Transport o'zgartirish

Ukraina harbiy kafedra tashabbuskori va An-178 asosiy mijoz hisoblanadi. Armiya o'rta sinf yangi harbiy transport samolyoti zarur qaror, vaqt bilan aytib o'tdi. Resurs AN-12 va C-160 yaqin holdan toygan bo'ladi. Ayni paytda, u turli xil vazifalarni hosil, ideal mashina uchun mos dunyoning ko'plab mamlakatlarida bir kattalik hisoblanadi.

2000-3000 km - bu samolyotlar O'rtacha imkoniyatlar 11-13 tonna (transport muammolarni 70% dan ortiq), va parvoz oralig'i. samolyot An-12 va C-160 foydalanish tajribasi o'ziyurar va nodavlat o'zini g'ildirakli, shuningdek zirhli transport kamdan-kam hollarda ular ustida ishlaydigan, deb ko'rsatadi, va, odatda, og'ir samolyot ishtirok bunday muammolarni hal etish uchun - IL-76 va C-17A. qo'shinlari logistika qo'llab-quvvatlash, kichik birliklar yoki yuk platformalari parashyut tushirish, yarador va yengil mashinalar, dvigatellar, yetkazib berish, uskunalar va boshqalar tashish tashish - Lekin asosiy muammo o'rtacha PTS emas

Bundan tashqari, bu samolyotlar eng keng tarqalgan standart sxemasidan va idishlar ustiga yuk (dunyo chekka hududlarida, shu jumladan,) yetkazib berish uchun ishlatiladi. vazifalar kenglik optimal lateral registri va avtomobil hajmini belgilab.

raqobatchilar

Aslida, Evropa bozorida AN-178, faqat ikki salohiyati raqobatchi ishlab chiqildi. Ukraina aviatsiya sinf va C-130 o'rniga yaratilgan yangi o'rta masofaga Jet transport samolyoti Embraer KC-390, qobiliyat ham yaqindir. Shuningdek, Rossiya-Hindiston MTA loyihaning o'xshash xususiyatlarga ega.

Biroq, Embraer va MTA rivojlantirish va qo'llash boshqacha falsafasi bor. Avvalo, An-178 kichik hajmi va bir uchishi og'irligi va mavjud bo'lgan platformasi asosida yaratilgan - mintaqaviy samolyot AN-148 oilada isbotlangan. Bu sizga samolyot hayot tsikli narxini ta'sir raqobat va ancha past yoqilg'i iste'mol, ortiq u ancha arzon qilish imkonini beradi.

AN-178: Texnik xususiyatlari

• Uzunlik - 31,6 m.
• Yuklab olish hajmi - 15 tonna.
• Tezlik (tomosha) - 800 km / h.
• Wingspan - 28,91 m.
• 3200 km - maksimal yuk amaliy qator reyslar.
• Bir samolyot taxmin qiymati - 20-25 million dollar.

xulosa

AN-178 - bir transport samolyoti An-12 o'rniga yer. Bu yuk ko'p har xil turdagi oshirish mumkin. Bu model, hatto dengiz konteyner tashish qodir ekanini, ayniqsa, muhim ahamiyatga ega. Natijada noyob va ko'p tomonlama yuk samolyoti hisoblanadi.