"Aeroflot", "Boeing 777-300": Ichki diagrammasi ta'rifi va xususiyatlari

kompaniyasi "Aeroflot" nima? "Boeing 777-300", birligi ichki sxemasi Ushbu maqolada biz bilan o'rganib chiqiladi. Bu samolyot dunyodagi eng katta egizak-Dvigatel yo'lovchi samolyot sifatida o'rin egallangan. Qanotli mashina ortib yo'lovchi quvvatiga ega Boeing 777-200 uzaygan korpusining oldingi versiyasi farq qiladi. Bu uzoq masofaga mo'ljallangan ushbu yo'nalishlar bo'yicha foydalanish uchun mo'ljallangan. Birinchi marta samolyot 1997 yilda parvoz qildi.

asosiy xususiyatlari

Nima uchun afzal "Aeroflot" kompaniyasi, "Boeing 777-300"? Bu ajoyib ichki tomonini Haydashga diqqatga sazovordir. samolyot Tijorat foydalanish 1998 yilda boshladi. Bugungi kunda, samolyot ommaviy ishlab chiqarish davom etmoqda. asosiy versiyasiga tashqari, 2004 yildan buyon faoliyat mavjud ko'paydi masofa parvoz Boeing 777-300 ar bilan bir model bor. Quyidagi jadvalda ko'rib tomonida asosiy xususiyatlarini ko'rsatadi.

avialayner

Agar kompaniya "Aeroflot", "Boeing 777-300" hamdu sano qanday bilasizmi? yo'lovchi kabi po'lat qush idishni haydash. Bu "Boeing 777-300" bir cho'zilgan versiyasi segment A "Boeing" 747-200 va 747-100 yilda platalar o'rniga ishlab chiqilgan ma'lum. cho'zilgan versiyasi Boeing 747 eski modellarini nisbatan va yashash shu kabi bir qator bor, lekin kam yonilg'i iste'mol va uchinchi operatsion xarajatlar 40% kam.

777-300 tanasi bitta-sinf konfiguratsion 550 sayohat uchun sig'dira mumkin 10 metr, da, uzoq 777-200 etakchi versiyasi ko'ra, juda yuklangan Yaponiya reyslar talab. 777-300 ta'sirchan uzunligi zamin urish, uni himoya qiladi, tosh, quyruq ostida mashinasini jihozlash uchun mutaxassislar majbur.

navlar assortimentini cheklash ilgari 747 versiyasini xizmat juda yuklangan sohalarda faoliyat mumkin 777-300 qilish, 6015-yil-dengiz kilometr bo'ladi.

Sayyohlar bu "Aeroflot", "Boeing 777-300" sotib ma'qul. Bu samolyot idish Haydashga juda qiziq. birinchi mashina 21 may kuni 1998 yilda aviakompaniya Xitoy Tinch okeani topshirildi. Sakkiz turli mijozlar 6 havo 777-300 sotib oldi. 2010 yilning iyul barcha samolyotlari operatsiya. Biroq, 2004 o'zgartirish 777-300 ER kengaytirilgan-qator boshlanganidan keyin barcha savdogarlar bu versiyasi uchun tartibini o'zgartirish. model qator, to'g'ridan-to'g'ri Airbus raqib 777-300 bor, lekin Airbus Airbus A 340-600 raqibi versiyasini chaqiradi.

o'zgarish

"Boeing 777-300 ER», ichki sxemada birligi xususiyatlari qanday? "Aeroflot", bu modelga yo'lovchilarni oshiradi. Bu 777-300 Bo'lim B uchun versiya va ER kengaytirilgan oralig'i (pul olish doira) degan ma'noni anglatadi. model qanotining bir uzaytirib konusning uchlari bor, old Rafiq, yangi asosiy yengillashtirishni shassisi va qo'shimcha yoqilg'i baklari mustahkamladi. versiyada 777-300 yilda ER ham qanotlari, tanasi, dum qanoti va Dvigatel tutmas yaxshilandi.

Bu dunyodagi eng kuchli jet motorlar va bir chegarasi 513 kN surish kerak, bugun turbofan dvigatellari GE 90-115 B bilan jihozlangan. dengiz mil (14,690 km) whith 7930 teng bo'lgan eng katta masofa. Bu miqdor chegarasi Kalkış og'irligi va yonilg'i hajmini oshirish, mutaxassislar etib mumkin.

Range marjon to'liq yuk modeli 777-300 bilan solishtirganda taxminan 34% ga oshdi. 1,4% ga kamaydi, yangi dvigatel, qanotlari, parvoz sinovlari va ko'paytirish yonilg'i iste'mol Kalkış og'irligi joriy keyin.

Park

Keyingi batafsil samolyot "Boeing 777-300" ichki sxemasi tasvirlangan qilinadi. "Aeroflot" 13 mashinalari 777-300 ER modellari faoliyat ko'rsatmoqda. ning o'z xususiyatlariga birinchi ko'rib chiqamiz. Bunday kengashi ikki dvigatellar ega va 14.500 km masofada qit'alararo reyslar uchun mo'ljallangan. Barcha "Boeing-777" etkazib beruvchining zavodda ishlab chiqarilgan va boshqa aviakompaniyalarning emas. Bu 777-yilligi namunadagi o'rtacha yoshi ikki yarim yil deb ma'lum. Bu nozik farq sayohat qilmoqchisiz bo'lgan mehmonxona, toza va yangi bo'lishi uchun oyat-ibrat bordir.

Bu "Aeroflot" aviakompaniyasi po'lat qushlar eng yosh bog'lar bir bor ta'kidlash lozim. 4,3 yil - korxona kengashi o'rtacha yoshi.

noqulaylik

Yuqoridagi samolyot "Boeing 777-300 ER" ichki sxemasi taqdim etdi. "Aeroflot" - buyuk kompaniyasi. Bu "Boing", Iqtisodiyot sinf a 3-4-3 ajratish bo'lgan o'rinlarning joyini egalik qiladi. Bu ayni "Transaero" korxonasi kengashlari ko'proq bo'ladi. Avialayner ko'p-atvorda, lekin har bir yo'lovchi uchun bepul zonasida yo'qotadi. Ba'zi odamlar tor qo'ltiq haqida shikoyat - orqasini uxlash uchun ularga noqulay qulatishga cheklangan.

Shuningdek, sayohatchilar Windows joylashtirishni yoqtirmayman. Ko'pchilik ikki deraza har faqat bir yarmini qarang.

O'rindiqlarni

Va endi batafsil eng ichki ( "Boeing 777-300") ham ko'rib. "Aeroflot" o'z mijozlari uchun ishtirok etdi. Shunday qilib, biz afsonaviy samolyot eng yaxshi va eng yomon joylarda tushunish kerak:

• Satr 1-5. Bu yuqori sifatli, zamonaviy biznes sinf. Bu yerda butunlay bir-biridan, teri bilan qoplangan kreslolar, - ular to'liq yotoq qilish mumkin. Har bir joy katta monitorlar, bir o'yin tizimi, individual menyuda bilan jihozlangan. Da'volar mavjud emas, lekin sayohatchilar to'liq buning uchun to'lov.
• 11 liniyasi - yupatish turkumda boshlanishi. Bu yerda ish sinf farqli kamchiliklar mavjud. Lekin birinchi afzalliklari bilan boshlanadi. qatorlar orasidagi masofa etarlicha katta. Stullar odamlar bizga ortida o'tirgan, shuning uchun, etarli bo'sh joy bor, orqaga yonboshlagan va oldinga borish emas. Har bir joy individual nur va 10,6 dyuym displeyli, o'z yig'ma jadvalga bilan jihozlangan. Aslida, bir qulay safar uchun hamma narsa bor. 11 qator kamchiliklari nima bor? Yo'lovchilar biznes va farovonlik sinfini ajratish bo'lim masofa juda kichik, shuning uchun baland bo'yli odamlar oyoqlari bu erda qattiq ushlab torting, deb aytish. hojatxonaga yaqin joylashtirish - joyi G va P yana minus bor. "Hidlar" Yo'q, lekin kafedrasi haqida doimiy harakat ta'minlandi.
• Row 17 iqtisodiy sinf. Bu ajoyib joy anglatadi yashil bo'yoq bilan belgilangan. asosiy afzalliklari bor? hech oldingi qator bor, chunki bu erda ta'sirchan legroom, bor. Bundan tashqari, u (uch stendlar boshqa qatorda) so'rilarda faqat er-xotin chekkalarida, va bu qo'shimcha maydon joylashtiriladi. hech oziq-ovqat Keyingi, hech dush, hech favqulodda chiqish - bir sokin maydoni. Albatta Kamchiliklari bor: joy ma'lumotlar birinchi joyda sotib olingan.
• Line 18-I, kosmik H va S Ular ko'pchilik tomonidan madh etiladi. Faqat 17-qatordagi sifatida, siz har qanday muammosiz hech old o'rindiqqa beri, sizning oyoqlarini cho'zib mumkin. Dush joyda juda ham ko'p hovliqish emas, degan ma'noni anglatadi masofa, joylashgan.
• Bu erda soni 20. ba'zi yo'lovchilar derazadan yo'qligi haqida shikoyat bor. uyqu kabi kishilar uchun bo'lsa-da, bu joy yaxshi.
• 23. Bu joylarda bir qator so'rilarda erkin yonboshlab qaramay, nomukammal bo'ladi. Bu yerda siz qulay bo'ladi, lekin ketma-ket orqasida joylashgan, dush, kayfiyatini buzadi. joylashtiriladi A C, D, G va H odamlar doimo yurgan bir joy.
• Bir qator 24. Bu yashil bo'yoq bilan belgilangan bir katta maydoni hisoblanadi. oyoq xonada juda ko'p bor. Front Qator yo'q, va keyin qo'shni joy bezovta qilinmaydi dam. kamchiliklar bor: Dush juda yaqin, ammo ularga erishish uchun, siz favqulodda chiqish o'tishi kerak. Bundan tashqari, juda tez-tez bunday joylarni bron uchun qo'shimcha to'lash kerak.
• Row 36 23 ST o'xshaydi. zarur bo'lsa, juda tez unga olishingiz mumkin bo'lsa-da, dush yaqinlik, qo'shimcha qulayliklar bermaydi. Bundan tashqari, chunki yaqinlik taomlari tartibsizlik ko'p bo'lishi mumkin. Shuning uchun eng noqulay bron uchun joy D va G.
• 38 liniyasi. 24 qator shunga o'xshash Mana, katta bir maydon. O'rinlar hech oldingi qator, ortib legroom mavjud. salbiy joy tez-tez qo'shimcha to'lov bilan taklif qilingan, deb hisoblanadi.
• A, K, H, S, bu sohada bir samolyot tanasi yupqalashib boradi joyi, faqat ikki O'rindiqlarni chetiga da qoladi. Bu qo'shimcha oyoq masofasidan taqdim etadi. Bu bir er-xotin sayohat uchun ajoyib joy.
• Satr 50 va 51 36 bir xil tarzda mo'ljallangan, sayohat uchun tavsiya etilmaydi.