Aerodrom "Chkalovsky": manzili va Manzil xaritasi

Aerodrom "Chkalovsky" (Moskva viloyati) - strategik muhim harbiy murakkab. Bu XX asrning boshlarida tashkil etilgan. Chkalovsky aerodrom (MD :. manzili Shchelkovo-10, Shchelkovo-3) poytaxti shimoliy-sharqida joylashgan. Keyinchalik biz haqida bilib maqolada nima bugun bu murakkab. moddiy bir Chkalovsky aerodromida qismlari, qanday majmuasida olish uchun nima haqida so'zlab berdi qilinadi.

ob'ektga haqida umumiy ma'lumot

Aerodrom "Chkalovsky" birinchi sinf anglatadi. murakkab vertolyotlar va engil barcha turdagi havo kemalarini qabul qilishi mumkin. Misol uchun, Tu-154, IL-62, AN-124 va shunga o'xshash. Milliy aviakompaniyasi unga asoslangan "223rd tarkibni uchib". Ushbu tashkilot harbiy samolyot yordamida tijorat transport faoliyat bir kompaniya hisoblanadi. Mudofaa Rossiya Federatsiyasi vazirligi samolyot tashqari, murakkab aviatsiya Rossiya fazo agentligi, Ichki ishlar vazirligi, shuningdek, tinch aholini olish barcha asoslarimiz bor. O'tgan - faqat oldin tartibga solish bilan. murakkab aerodromida qo'shma tarqatish hisoblanadi. Bu maxsus dona 206, 353 va 354 o'z ichiga oladi bazasini joylashgan bo'ladi.

Tarix Chkalovsky aerodrom

Ilgari, murakkab Yu.A shu jumladan, maxsus belgi raqami 70. V. S. Seregina Bu shakllantirish alohida test va o'quv aviatsiya anchagina edi .. Qurolli harbiy birliklari bunday-39 kabi modellar edi, Tu-154, Il-76MDK va Tu-134. CPC Gagarin ilmiy-tadqiqot instituti, bir necha yil oldin tashkil etilgan. U 70 havo birligi asosida yaratilgan. uning ixtiyorida parvoz-texnik xodimlari va sobiq polk samolyotlar edi. Shuningdek ilgari hududida 2010 yilda tarqatildi 8 bo'limi uchuvchi vazifa edi. Chkalovsky aerodromini oladi bugun bo'limi, (harbiy qism 42829, va boshqa xarbiy shakllarining) xavfsizlik va xizmat to'rt otryadlarni o'z ichiga oladi.

Taraqqiyot va amaliyot

V. S. Chernomyrdin maxsus ijrochi tartibini tasdiqladi. Yuqorida berilgan manzilda Chkalovsky aerodromida beri, u harbiy samolyot parvozlar uchun ochiq bo'ldi. Ob'ekt xalqaro maqomini oldi. u orqali o'tgan buyurtmalar uchun havo yuk va charter fuqarolik yo'lovchi reyslar edi. OAJ "aeroporti" Chkalovsky "XX asr oxirida tashkil etildi. Shuningdek, yana bir maxsus yo'lovchi terminali ochish uchun tavsiya etiladi.

bajarilmagan rejalari

aviatsiya edi rejasiga ko'ra, 2010 yilning yozida Abxaziya muntazam yo'lovchi reyslar uchun, chunki. Bu Rossiya havo kuchlari samolyotlari haftasiga ikki parvozlar kuni bo'lib o'tadi, deb taxmin qilingan. Biroq, tartibi tegishli organlarga taqiqlovchi chiqdi. Bu aviatsiya xavfsizligi faoliyati Chkalovsky aeroportida bu turi uchun litsenziya berishni rad etish edi. rasmiy sabab arizachi zarur sharoit va talablar nochorligi edi.

huquq va imkoniyatlarini kengaytirish

Aviatsiya majmuasi poytaxti to'rtinchi xalqaro aeroportida lavozimiga da'vogarlardan biri hisoblanadi. Biroq, aerodrom "Chkalovsky" Moskva aviatsiya uyasidan bu muhim holati uchun kurashda katta kamchiligi bor. Transport Erkin kamroq raqobatbardosh qiladi. Bu yil, yakuniy qaror bu masala bo'yicha qilingan. nuqsonlarni bartaraf etish uchun tabiiy resurslar vazirligi rasmiy ruxsat olingan. Schelkovskogo o'rmon qirqdan ortiq gektar kesib kerak bo'lgan ikki olti qatorli xalqaro avtomobil yo'lini qurish imkoniyatiga ega bo'lish uchun. Shuningdek, bunday inshootlarni Milliy bog'ida bir qismi hisoblanadi edi Elk Island orasida. yangi yo'l uzunligi yigirma kilometr kattaroq bo'ladi. yo'l, bir burilish hisob-kitoblarni qurish rejalashtirilgan. yo'l, avtomobil tomonidan (Moskva "Chkalovsky aerodrom" buyum) kamida o'n besh daqiqa davom etadi. ob'ektga olish uchun qanday, u qurilish ishlari oxirida aniq bo'ladi. Endi mavzuga jamoat transporti bilan bemalol. quyidagicha oldin ko'rsatkich "aerodrom Tchkalovsky" Manzil xaritasi: avtomobil kuni raqamlari 375, 321, 380, 320-da avtobus avtobusda poytaxti (Markaziy) (.. V m "Shchelkovskaya"), yoki avtobus, 378. dan path Schelkovskoye avtomagistrali bo'ylab ishlaydi.

innovatsion taklif

2012 yilda shahar maydoni tushunchasi rivojlantirish bo'yicha tanlov shartlari dual elektr infratuzilma tarmog'ini yaratish bo'yicha tavsiyalar qabul qildi. fikr Reinier ham Graaf Gollandiyaning me'mor tegishli. tezyurar temir uchun - Bu tarmoqlarda biri elektr jamoat transporti uchun mo'ljallangan, va boshqa ekanligini taxmin qilindi. Ular, "Domodedovo", "Sheremetyevo" va "Chkalovsky" murakkab "Vnukovo" atrofida ulash kerak edi. Oxirgi, gollandiyalik nuqtai nazaridan ko'ra, bu yuk havo porti qayta tashkil etish zarur. Shunday qilib, u dunyodagi eng katta bir bo'lish salohiyatga ega.

rekonstruksiya imkoniyatlari

uchinchi xalqaro konferensiya o'tgan (2013) yil boshida "Bozor Rossiya aviakerosin." unga eng muhim chiqishlarida biri nutq edi Vladimir Nazarov. uning nutqida, vitse-prezidenti "Transnefteprodukt" bu vaqtda boshqa yetakchi korxonalari bilan amalga oshirilayotgan muzokaralar bor ta'kidladi. muvaffaqiyatli natija harbiy aerodromida "Tchkalovsky" taqdirda halqa shaklida asosiy quvuri markaziga bosing ulangan. Bu element ancha vaqt uchun, taxminan qilingan. Biroq, aviatsiya yilda KNPP unga orqali ikkinchi nasos uzoq oldin qildi. Moskva halqa shaklida neft uch quvuri topiladi filamanların iborat tarkibiy aloqasi, ifodalaydi. Unga ko'ra, dizel, benzin va kerosin tashildi. Bu holda moddalar bir-biri bilan aralashtirib bo'lmaydi. KNPP aviatsiya majmuasi "Sheremetyevo", "Domodedovo" va "Vnukovo" ga ulangan. Shuningdek, Ryazan neftni qayta ishlash zavodi kompaniyalar va poytaxti maxsus yozuvlari bor.

An-26RT qulashi

Ushbu tadbir Bu 1988 yilda sodir bo'ldi. samolyot faralari va spot holda tunda mashqlar off o'tkazish va tushirish uchun emas maqsadi qaysi bir ta'lim parvoz edi. ekipaj a'zolari muvaffaqiyatli qo'ngan sodir so'ng, u yig'uv liniyasi off bir rejadan tashqari bajarish uchun qaror qabul qilindi. uning rejasini amalga oshirish uchun, ular yoqilg'i markerni dastasi ustida avtomobil qo'mondon tugmasi to'satdan harakatini qilish kerak edi. uchish uchun darhol avvalgi samolyot drag kuni element ta'siri kamaytirish nozil qilingan bir holatda to'g'ri Dvigatel Pervanelerin pichoqlar aylanish tomonidan sodir bo'ldi. Biroq, ekipaj vaqtida uni ko'rish va oshirish davom olmadi. 200 km / soat tezlik bilan yetarlicha yuqori balandlikda bor motorini to'xtatish edi. harakat xodimlari bir yordamchi kuch birligidan ishlatish uchun. Afsuski, har uch urinishlar noto'g'ri tarzda qilingan. ekipaj qoidalari talablariga rioya va ruxsatsiz past tezlik va balandlikda bayroq motorini boshlangan qilmadi. Qurilma rejimini qarorgoh ulanadi. Natijada, samolyot kuzda tom Villa qurish topsa, bir kichik hovuzda qulagan. So'ng halok va yondi. fojia o'n besh kilometr aviatsiyasi "Chkalovsky" dan, Kudinovo qishlog'ida sodir bo'lgan. Halok olti kishi - ekipaj (sardori, mexanik, borttehnik, qo'mondoni yordamchisi radio operatori va Navigator) barcha a'zolari.

IL-75DT qulashi

yoz 2001 yilda aviakompaniya "Rossiya" ga tegishli yuk samolyoti, Zaparoji shahriga uchib o'tdi. Uchish sezilarli joiz oshdi miqdorida bo'ldi. albatta uchish yonida o'rnini qoplash uchun chap uchun o'n metr balandlikda kemasining komandiri, bir roll bir necha daraja bilan o'ng tomonga amalga oshirish boshlandi. Bu operatsiyalar davomida balandligi terish, ekipaj balandligi tovon qo'lni chetlashuvdan relining stabilizator yo'qligida qilingan. Ushbu amaliy natija qoidalari va parvoz qo'llanmada tavsiyalarini buzilishi hisoblanadi. Ehtimol, aslida hizalama va og'irlik qiymatiga mos emas, bir holatda uni o'rnatish qilingan stabilizator nazorat susayishiga olib kelishi. Maxsus komissiyasi voqea sodir ichiga batafsil tergov ishlab chiqarilgan. Natijada, u uchish paytida stabilizator nazorat deb topildi va kema komandiri navbatdagi xususiyati buzilishi hisoblanadi. Bundan tashqari, u ekipaj o'zi tez-tez samolyot bo'linishi shu kabi harakatlar amalga oshiriladi, deb topildi. uchish kursi daraxt to'siq bilan to'qnashuvi oldin bir necha soniya ichida, lift bir urinish rad bor edi. Afsuski, manevra bajarish uchun vaqt yetarli emas edi va bir to'qnashuv muqarrar edi. kema yigirma ikki metr balandlikda, bir daraxt bilan to'qnashib. Natijada, hodisa uchinchi va to'rtinchi motorlar, shuningdek, katta zarar hodisa jamoasi rad. Natijada, samolyot zamin urish va vayron qilingan. uning samolyot Loading sxemasini yuborishdan oldin qurilgan edi. Tergov davomida komissiyasi idish uchish vazni bir necha tonna ruxsat etilgan maksimal tezligini oshib, deb barpo etish imkoniga ega bo'ldi. halokatga so'ng tanklar aviakerosin oldirish sodir bo'ldi. Barcha FVV maydon kuch ishlatildi olov tarqalishining oldini olish uchun. taxta, ko'p yaqin aholi punktlari bir o'rmonda tushib emas, balki ayni haqiqatdir baxtli tasodif, deb atash mumkin. Samolyotda barcha odamlar vafot etdi. Ular orasida ikki nafar yo'lovchi va sakkiz nafar ekipaj a'zosi bo'lgan.

Tu-154 halokatga oldini olish

Uch yil oldin Moskva viloyatida man bir samolyot halokatga bor edi. Bu professionalligi va harbiy uchuvchilar mahorat xizmat hisoblanadi. Bu samolyot o'n yildan ortiq mashinalar qoldi. Bu kapital ta'mirlash uchun aeroportida uni ataylab cho'zishga qaror qabul qilindi. uchish davomida kema nazorat tizimi to'liq etishmovchiligi bor edi. ekipaj Motors orqali gorizontal holatda samolyot saqlab muvaffaq bo'ldi. Kadrlar galma kanatçıklar va tortish o'rnini o'zgartirdi. barcha urinishlariga qaramay, kema balandligi va kuchli poshnali yo'qotgan. Ikkinchi urinish chog'ida uchuvchilar farovon tushunib muvaffaq er samolyoti Chkalovsky aerodrom uzatma. ekipaj mohir harakatlari tufayli barbod oldini olish uchun va inson qurbonlar oldini olish uchun chiqdi. Maxsus tekshirish voqea sodir sababini tashkil etdi. Bu energiya tizimiga tarkibiy element avtomatik qayiqda nazorat tizimining noto'g'ri ulanish edi. buzilishi bartaraf etish bo'yicha taqdim etdi.

Aerodrom "Chkalovsky". Kaliningrad

Bu joy Kaliningrad viloyatida eng yaxshi hisoblanadi. Runway aerodrom "Chkalovsky" oltmish keng metr va uzunligi uch ming metr. Bundan tashqari, uchish-qo'nish yo'lagi samolyot og'irligiga cheklovlar yo'q. Uning hududi yetti yuz gektardan tamg'asini oshadi. murakkab hozirda mavjud samolyot juda barcha turdagi foydalanish mumkin. U tarqatish joylari, guruh va individual saytlar uchun joylarda sonining teng keladigani yo'q. O'tgan asrning oxirida, "Chkalov" dengiz aviatsiyasi ikki dona uchun baza aerodrom hisoblanadi. Biroq, bu majmua foydalanishni to'xtatish to'g'risida qaror qabul ta'sir qilmadi. bor edi birliklari bilan tarqatildi va uskunalar Chernyakhovsk yilda tashilgan.