Transport vositasining bo'sh og'irlik - bir starter munosib og'irligi

ular bilan bog'liq avtomobillar va har bir narsaning sohasida, u erda yalpi og'irligi sifatida ikki narsa bor va transport vositasi og'irlik. Bu har doim haydash maktabda nazariy saboq gapirish, lekin ko'p, hatto eng ahmoq haydovchilar bu termin unutish uchun boshqarish ikkita xususiyatlari bor. aniq nima u barcha chora va u qanday mashinaning o'zi ta'sir qilish uchun, batafsil, bu masalani ko'rib chiqish uchun harakat qiling.

muddatga qisqacha talqin

Shunday qilib, transport vositasining bo'sh og'irlik - mashina umumiy og'irligi hisoblanadi. Bu barcha standart komponentlari, barcha o'z ichiga oladi elektr uskunalar, motor yog'i, sovutish suvi va yoqilg'i (to'liq tank) sifatida (audio-video uskunalar, shu jumladan,) ichki tarkibi, shuningdek, sarf materiallarini. vazn birliklarining ko'rsatkich tizimi bilan ishlaydigan mashinaning ishlashini ta'sir qilmaydi haydovchi va yo'lovchilar og'irligini, shuningdek yuk va boshqa ma'lumotlarni o'z ichiga olmaydi. muddatga asosida o'zi juda "tishli», ya'ni, shunday qilib, surma va harakat, tormoz tizimlari jarayonida uchun to'liq tayyor beradi uskunalar, deb tushunish mumkin.

Avtomobil to'liq va bo'sh og'irlik: farqlar

tashildi haydovchisi, yo'lovchilar va tovarlarni massasi bir qismi sifatida to'liq farqli o'laroq Bo'sh og'irlik ko'rsatkich. Bu barcha odamlar har xil, va har bir miqyosda o'z belgisi bilan ifodalanadi, bu ochiq-oydin emas. Shu bagaj uchun amal qiladi - u o'z o'rinlaridan harakat qilmaydi, shunday qilib, avtomobil kabinetga qadar. "Joiz yalpi avtomobil og'irligi" tushunchasi eng keng tarqalgan haydovchilar o'rtasida ishlatiladi, shuning uchun. Har bir mashina o'z eng yuqori eruvchan belgini bor, u barcha ishlab chiqaruvchi bog'liq, tarkibida foydalanilgan materiallar, shuningdek, tana tuzilishi va boshqa tarkibiy qismlari. Bu ko'rsatkich osilgan ekanini, shuning uchun uning mashina yuklash uchun emas, balki muhim ahamiyatga ega. Aks holda, tana asta-sekin ko'prik tizimlari va to'xtatib turish uchun biriktirilgan boshqa qismlarini va Quyon bo'ladi.

qoida dvigateli uchun istisnolar

Yuqorida aytib o'tilganidek, transport vositasining bo'sh og'irlik - bu barcha sarf va aksessuarlari mavjudligi bilan, to'la "tishli" ga maxsusdir deb vazn. Biroq, bu vazn birligi ayrim Evropa mamlakatlarida ham haydovchi og'irligi o'z ichiga oladi, lekin u 75 kg ko'rsatkichni oshmaydi faqat. Ya'ni, bir haydovchi mashina harakatining sababi, chunki Yevropaliklar kelib natija hisoblanadi, va u haydash jarayoni bo'lmaydi bo'ladi. Rossiyada, avtomobil jilovlash og'irligi - u, bir ehtiyot yoqilg'i qutiga bilan ba'zan voqea sodir bo'lgan yoki parchalanishi taqdirda yo'lda foydali bo'lishi mumkin, va barcha yuqorida komponentlarini, ehtiyot g'ildirak, vositalari tashqari.

mashina Og'irligi va uning maksimal tezligi ostona

Batahqiq, ular ko'proq qarshilik bartaraf qilish kerak kabi og'ir ob'ektlar har doim, sekin, bir maromda harakat qiladi fizika darslarida ma'lum. Nima ular bir-birlari bilan o'zaro munosabatlari avtomobil va uning texnik xususiyatlari bir bo'sh og'irlik, demoqchisiz? kupe va suv: zamonaviy avtomobillar har brendi har modeli xususiyatlari o'rganishga puxta o'rganish uchun emas, balki maqsadida, biz mashinalari ikki turdagi bu masalani ko'rib. birinchi avtomobil Og'irligi, albatta, kichik. Ha, bu vosita, enjektörlerinin yaxshi shartnoma oladi va hamma sport avtomobil tez tezlashtirishga beradi. Biroq, uning tanasi bagaj etishmayotgan, idish, faqat ikki qo'ltiq, kichik. Jeep ikki ommaviy va u besh yoki olti qo'ltiq kabi ko'p, hatto uch marta, mnogolitrovy magistral. maydon juda kerak va yonilg'i tank, hajmi har doim juda yuqori. Aniqki, Audi TT RS tezroq va ko'proq manevra ortiq harakat qiladi Infiniti fx 35.