Piyodalar uchun yo'l belgilari: fotosurat, ism

Yo'l qoidalarini o'rganish uchun bolalar maktabgacha yoshdan boshlashadi. Bolalar yo'lni kesib o'tishning qanday va qaerda to'g'ri ekanligini aniqlashlari kerak, bu erda harakat qilish xavfli. Ushbu qoidalar hayot va sog'likni saqlashga yordam beradi. Piyodalar va avtoulovchilar uchun tirbandlik belgisi sabab bo'ldi. Bu betartiblik va halokatlardan qochishga yordam beradigan kichik belgilar.

Bir oz tarix

Bugun piyodalarga yordam beradigan birinchi harakatlanish belgilari o'z-o'zidan yoqib yuborilgan ekipaj bilan birga paydo bo'ldi. Odamlar ot aravasida harakatlanayotganda, hech qanday muammo paydo bo'lmagan. Qo'mondon etarlicha asta-sekin harakat qildi va har doim tormozlashni boshlagan. Birinchi mashinalar ideal texnik jihatlar bilan farq qilmaganlar, ammo ular ancha tez harakat qilishdi. Avtomobillar va odamlar harakatini tartibga soladigan maxsus belgilarsiz, boshqarish mumkin emas edi.

Piyoda va avtomobil harakatini tartibga soluvchi birinchi yo'l belgilar 1903 yilda Parijda paydo bo'lgan. Qora yoki ko'k rangli belgilar, ular zaif zilzila, qo'pol yo'l yoki xavfli strelka to'g'risida xabar berishgan. 20-asr boshida avtomobil bozori jadal rivojlana boshladi. Xuddi shu muammolar turli mamlakatlarda paydo bo'ldi. Bema'ni qurbonlarni bartaraf etish uchun ko'chalarda harakatni qat'iy tartibga solish zarur edi. 1909 yilda Parijda yig'ilgan avtomobil harakatiga bag'ishlangan konferentsiyada yagona belgilar tizimini joriy etish to'g'risida qaror qabul qilindi.

Vaqt belgilari zamonaviydan ancha farq qilardi. Yangi transport vositalarining paydo bo'lishi bilan transportni boshqarish tizimi bir necha bor takomillashtirildi. Bugungi kunda yo'lda piyodaning harakatini belgilovchi yo'l belgilari, temir yo'l transporti va avtotransport uchun maxsus belgilar alohida ajratilgan.

Bugungi kunda qanday belgilar mavjud?

Piyoda xavfsizligini ta'minlashda yordam beruvchi yo'l belgilari hajmi, shakli va kattaligi bilan farq qilishi mumkin. Alomatlarni belgilash, taqiqlash belgilari, ustunlik belgilarini , axborot belgilari, xizmat ko'rsatish belgilari va boshqalarni ajratish. Shuningdek, yo'llarda turli xil axborot belgilarini ko'rishingiz mumkin. Ular haydovchi va piyodalarning xavfsizligiga ta'sir qilmaydilar, biroq ular harakatni sezilarli darajada soddalashtiradilar. Ko'pincha piyodalar va haydovchilar uchun yo'l belgilari maxsus belgilar bilan takrorlanadi.

Barcha yo'l belgilari 8 guruhga bo'linadi. Ulardan har biri batafsilroq ko'rib chiqilishi kerak.

Yo'l harakati ogohlantiruvchi belgilar

Ushbu guruh piyodalarga va haydovchilarga yo'lda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan xavf haqida xabar beruvchi plitalarni o'z ichiga oladi. Eng muhim belgilaridan biri "Yo'llarning yorug'ligi" deb nomlanadi. Bu piyodalarga o'tish yoki kesishuv svetofor bilan jihozlanganligini bildiradi. Piyodalarga faqat maxsus jihozlangan joylarda yo'lni kesib o'tish tavsiya etiladi. Yo'l chiroqlari yo'lning xavfsizligi kafolati . Qurilma nuqsonli bo'lsa, harakat DAI vakili tomonidan qo'lda tartibga solinadi.

Piyodalar uchun yo'l harakati belgilarini hisobga olgan holda, "Yo'l harakati kesishuvi" haqida unutishimiz mumkin emas. Ushbu belgi barcha yo'l foydalanuvchilar uchun ham bir xil ahamiyatga ega. Yo'lni faqat zopakda jihozlangan joylarda kesish tavsiya etiladi. Maxsus belgisi, piyodalarning yo'lning ma'lum bir qismida paydo bo'lishi mumkinligi to'g'risida haydovchilarni ogohlantiradi. Bunday belgilar ko'pincha noto'g'ri yo'llardagi yo'llarda o'rnatiladi. Bo'sh joylarda hali ham transport chiroqlari qo'yiladi.

Drayvlar uchun "Velosiped yo'li bilan kesish" belgisi yanada muhimdir. U ikki g'ildirakli transportda tashkil etilgan transportning deyarli atrofida. Belgilangan joyga piktogramma yo'lidan 50 metr yo'l qo'yilgan. Shahar tashqarisida bu masofani 200 metrgacha oshirish mumkin. Buning sababi shundaki, qishloq avtomobilchilari tez-tez tez sur'atda harakat qilishadi. Belgida qizil chegara oq uchburchak shakli mavjud. Markazda velosiped bor.

Agar siz piyodalar va haydovchilar uchun harakatlanishning ogohlantiruvchi belgilarini tavsiflasangiz, "Yo'l harakati" haqida esda qolasiz. Ushbu belgi, ishchilar, maxsus uskunalar, quduqlar va chuqurliklar paydo bo'lishi mumkinligi haqida xabar beradi. Plastinka ta'mirlash ishlaridan 50-100 metr masofada joylashtirilishi mumkin. Avtomobil qatnovidagi qo'shimcha belgilar o'rnatilishi mumkin, bu transport vositalarining tezligini cheklaydi.

Yo'lning muayyan qismida ta'mirlash ishlarini bajarayotganda "Graviy chiqindisi" belgisi ham bo'lishi mumkin. U piyoda va haydovchilarga o'tayotgan avtomobilning g'ildiraklaridan kichik toshlarni tashlash mumkinligini ogohlantiradi. Belgini xavfli saytga 200-300 metrga o'rnatish mumkin. Piyodalar bunday hududda harakat qilishdan qochish kerak.

Yo'l harakati belgilari piyodalarga jarohatlardan qochishga yordam beradi? Bunga "Tabrik kuz" planshetini tashish mumkin. Ko'pincha tog'li hududga o'rnatiladi. Belgida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan ko'chkilar va ko'chkilar haqida ogohlantiriladi. Bunday hududlarda yurish etarlicha xavfli. Shuningdek, avtoulovchilar ishonchli yo'lni tanlashlari kerak.

Eng muhim belgilar

Agar yo'lda piyodaning harakatini tartibga soluvchi yo'l belgilari nazarda tutilgan bo'lsa, "Asosiy yo'l" belgisini e'tiborga olish lozim. U yo'llarning ushbu uchastkasida ustuvorligi avtomashinalar o'tishiga berilganligini xabar qiladi. Asosiy yo'lda odatda jo'shqin harakatni ko'rishingiz mumkin. Shuning uchun, piyodalar harakatlarini engillashtirish uchun qo'shimcha ravishda yo'l chiroqlari o'rnatiladi. "Asosiy yo'l" belgisi kesishmadan oldin belgilanadi va mashinalar to'xtashiga sabab bo'ladi. Shuningdek, "Asosiy yo'lning oxiri" belgisiga e'tibor qaratish lozim. U haydovchiga harakatning ishtirokchilariga ustuvor yo'nalish berishini bildiradi.

Kichik turar-joylarida xavfli hududlarda svetoforlar doim o'rnatilmaydi. Agar kesishma hech qanday tarzda tartibga solinmasa, "Ikkinchi yo'l bilan kesish" deb nomlangan maxsus belgi o'rnatiladi. Yo'lning bu qismini haydash haydovchini sekinlashtirishi va yo'l-transport hodisasidan qochish uchun juda ehtiyot bo'lishi kerak. Yayovchilarga faqat maxsus mo'ljallangan joylarda yo'lni kesish tavsiya etiladi.

Asosiy yo'l bilan kesishganda "yo'l ber" belgisi o'rnatilgan bo'lishi kerak. Piyodalar va haydovchilarning harakatlarini tartibga soladigan bunday yo'l belgilari baxtsiz hodisalardan qochishga yordam beradi. Bundan tashqari, asosiy yo'l bo'ylab harakatlanadigan ishtirokchilarga ustuvor ahamiyat beriladi. Ikkinchi darajali bo'lganlar, albatta, berishlari kerak. Ushbu qoida piyodalar, avtoulovchilar yoki velosipedchilar uchun qo'llaniladi.

Agar siz piyodalar hayotini saqlab qolishga yordam beruvchi yo'l belgilariga nazar tashlasangiz, "Trafiksiz to'xtatish taqiqlangan" degan belgini eslab qololmaysiz. Bunday belgilar temir yo'l kesishmasidan oldin yoki keng kesishmasidan oldin o'rnatilishi mumkin. Planshet foydalanuvchilarni to'xtatish va xavf yo'qligiga ishonch hosil qilishni talab qiladi. Ko'pincha, ushbu qoidaga rioya qilmaslik halokatli oqibatlarga olib keladi.

Taqiqlovchi belgilar

Piyodalar va velosipedchilar uchun yo'l harakati belgilarini hisobga olgan holda, "Velosipedda harakatlanish taqiqlangan" belgisi e'tiborga olinishi lozim. Ko'pincha bu belgi bir nechta chiziqlar bilan band bo'lgan yo'llarda o'rnatiladi. Shu sababli, mopedlar harakati taqiqlanishi mumkin. Bundan tashqari, ma'lum bir yo'nalishga (o'ng yoki chap) harakatlanadigan ikki g'ildirakli avtomobilning mavjud emasligini ko'rsatuvchi belgi o'rnatilgan bo'lishi mumkin.

Piyodalar uchun yo'l harakati belgilari mavjud, yo'llarning ma'lum bir qismida harakatni taqiqlovchi bolalar uchun. Bularga "Yo'l harakati taqiqlangan" belgisi kiradi. Qoida faqat belgisi qo'yilgan qatnov qismining yonida qo'llaniladi. U bevosita piyoda uchun xavfli hududda joylashgan bo'lishi kerak. Belgida qizil chiziqli oq tirgak shakllari mavjud. Ichkarida plyaj rasmlari qizil chiziq bilan kesilgan.

Bu barcha transport vositalarining, shuningdek piyodalarning "Xavf" nomi bilan harakatlanishini taqiqlaydi. Bunday belgi olov ehtimoli, sanoat falokati, yirik avtohalokat sodir bo'lgan taqdirda belgilanadi. Bu Chernobilga kirishdan oldin belgilanadigan belgi. Istisno faqat kuchli signalga ega bo'lgan miltillovchi miltillovchi vositalar bo'lishi mumkin. Belgisi xavfli hududga kirishdan oldin darhol o'rnatiladi.

Oddiy belgilar

Ushbu turkumda piyodalar va avtoulovchilar uchun yo'l harakati belgilari, yo'lning tabiati haqida xabar beradi. "To'g'ridan to'g'ri harakat" belgisi haydovchilar uchun muhim va rotatsiyani taqiqlaydi. Belgisi faqat o'rnatiladigan avtomobil yo'llarining kesishmasida ishlaydi. Hovliga chiqadigan joylar taqiqlangan emas. Bu belgi avtomobil egalariga ko'proq yo'naltirilgan bo'lsa-da, piyodalarga ham e'tibor berish kerak. Planshet yo'lning yo'lda qanday harakatlanishini va piyoda piyoda ketish mumkin bo'lgan joyni tushunishga yordam beradi. Maxsus o'tishlarga afzallik beriladi.

Piyodalar uchun yo'l belgilari mavjud (fotosurat quyida ko'rsatilgan), har qanday transportdan o'tishni butunlay taqiqlaydi. "Yo'l" yo'lining belgisi faqat piyodalarning yo'lning muayyan qismida harakatlanishi mumkinligini aytadi. Belgisi yo'lakchining boshida o'rnatilishi va qatnov qismining eng yaqin qismida tugaydi.

Har bir inson, ko'plab yo'l-transport hodisalarining sababi haydovchining e'tiborsizligi va transportning yuqori tezligi ekanligini biladi. Biroq, yo'lning ba'zi qismlarida kichik tezlik ham kutilmaydi. Zich tumanlarda siz soatiga 50 km dan kam tezlikda harakatlanishni taqiqlovchi "Minimal tezlikni cheklash" deb nom olgan belgini ko'rishingiz mumkin. Cheklov butun yo'lga emas, balki faqat bir nechta chiziqlarga to'g'ri kelmasligi mumkin. Yo'lning oxirida "Minimal tezlik chegaralangan hududning oxiri" belgisi o'rnatilishi mumkin. Qoidalarga rioya qilgan piyodalar bu belgilarga e'tibor berishlari shart emas. Yo'lni noto'g'ri joyda kesib o'tganlar, mashinalarning qanchalik tez harakat qilishi mumkinligini bilish kerak.

Maxsus qoidalarning belgilari

Piyodalar uchun yo'l harakati ogohlantiruvchi belgilar bilan bir qatorda, ushbu guruhdan olingan belgilar ishtirokchilarga marshrutning tabiati haqida ma'lumot beradi. Bunga, birinchi navbatda, "Bir tomonlama yo'l" belgisi kiradi. Yo'lning bu qismida piyodalar o'tish joylari bo'lishi mumkin emas. Biroq, ko'chani kesib o'tish juda diqqatli bo'lishi kerak. Avtomashinalar bir yo'nalishda harakatlanayotganda tezlikni kamaytirmasligi mumkin. Yo'lda bir tomonlama yo'lda yo'lning har ikki tarafida to'xtash uchun orqaga qarab yurish mumkin. Biroq, bu yerda burilish taqiqlangan.

Piyodalar uchun asosiy yo'l belgilarini hisobga olgan holda, "Avtomobillar uchun yo'l" belgisini yoddan chiqarmaslik mumkin emas. U soatiga 40 km dan ortiq masofani bosib o'tishi mumkin bo'lgan transport vositalarini harakatga keltirishi mumkinligini aytadi. Piyodalarga shunday yo'lda piyoda borib, velosipedda yurish qat'iyan man etiladi. Kamdan kam hollarda, mototsikllar bu belgi bilan yo'l bo'ylab harakatlanishi mumkin. Mopeds va scooterlar tezligi soatiga 40 km dan ortiq tezlik bilan rivojlanadi. Yo'lda, ortga qaytarish va o'qitish taqiqlanishi mumkin.

Har qanday yo'lning eng xavfli qismlaridan biri - band bo'lgan yo'l. Boshlanishidan oldin maxsus belgi qo'yilishi tasodif emas. Piyodalar uchun bu xavfli hududdir. Agar yo'lda "Yo'l" belgisi bo'lsa, avtomobillar soatiga 100 km tezlikka erishishlari mumkin. Bu soatiga 40 km dan oshmasligi mumkin bo'lgan transport vositalarini tayyorlash, qo'llab-quvvatlash va harakatlanishni taqiqlaydi.

Axborot belgilari

Asosiy piyoda yo'l belgilari va ularning ma'nosi keyinchalik tasvirlanadi. Yo'lning eng zich qismida xavfsiz o'tish kerak bo'ladi. Piyodalarning katta miqdordagi harakatlari kuzatilsa, maxsus er yoki er osti kesish mumkin. Bu haqda tegishli bildirishnoma beriladi. Ushbu turlar vaqtni sezilarli darajada tejashga yordam beradi va traffikni cheklamaydi. Tuproq yoki er osti o'tish joyi bo'lgan joylarda avtoulovlar tez sur'atlar bilan harakatlanayotganini yodda tutish kerak. Shuning uchun yo'lni kesib o'tish qoidalarga ko'ra juda xavfli emas.

Xorijiy shahardagi yo'lovchilar va avtomobil egalarining hayotini engillashtiradi, dastlabki yo'nalish ko'rsatkichlarini ko'rsatadigan belgilar. Ularning yordami bilan sizga navigatorsiz to'g'ri ko'chani yoki joyni osongina topishingiz mumkin. Ushbu turdagi belgi faqat kuzatiladigan yo'nalishni emas, balki qancha kilometrni ham harakat qilish kerakligini ko'rsatadi. Shuningdek, taqiqlovchi belgilar ham bo'lishi mumkin.

Ma'lumot belgilari, shuningdek, chekkasida joylashgan turar-joy nomlari bo'lgan planshetlarni ham o'z ichiga oladi. Piyodalar uchun noma'lum yo'l harakati belgilari yo'l harakati xavfsizligiga ta'sir qilmaydi. Biroq ular yo'qolib qolmasliklari va vaqtni tejashga imkon beradi.

Ma'lumotlar to'xtash joyini ko'rsatuvchi belgiga ishora qiladi. Bu o'rtada oq rangli "R" ko'k kvadratga o'xshaydi. Qizil chiziq bilan kesilgan ko'k dumaloq "Avtopark taqiqlangan" degan ma'noni anglatadi.

Sizga xizmat ko'rsatuvchi belgilar

Bu piyodalarga yordam beruvchi yo'l belgilari (fotosurat quyida ko'rsatilgan). Ushbu guruhning belgilariga binoan siz birinchi yordamni, kasalxonani, benzin stantsiyasini osongina topishingiz mumkin. "Avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish" belgisi haydovchilar yordamida amalga oshiriladi. Bunday plastinka SRT oldida o'rnatilishi mumkin. Odatda belgisi istalgan ob'ektni topish uchun necha metr o'lchovni ko'rsatadi.

Xizmat ko'rsatish belgilariga shuningdek "Ichimlik suvi", "Oziq-ovqat stantsiyasi", "Mehmonxona yoki motel", "Dam olish", "Dam olish joyi" kabi planshetlar kiradi. Bularning barchasi yo'l harakati xavfsizligiga ta'sir qilmaydi, ammo haydovchilar va yo'lovchilarning yo'llarini tezroq topishga yordam beradi.

Haydovchilar "Yo'l-patrul xizmati xizmatiga" imzo qo'yish uchun juda muhimdir. U haydovchilarga xabar berishicha, yaqin atrofda yo'lda yordam beradigan yo'l politsiyasi xodimlari bor. Ba'zi haydovchilar, aksincha, patrul bilan uchrashuvdan qochishga harakat qilishadi. Shuning uchun bunday belgini ko'rganingizdan so'ng, boshqa yo'lga o'ting.

Qo'shimcha ma'lumotlar belgisi

Ushbu guruh, ikkinchi guruhda, traffikning mohiyatiga kam ta'sir ko'rsatadigan planshetlar kiradi. Biroq, ayrim hollarda, siz ularsiz ishlamaysiz. Teglar haydovchilar va piyodalarga tegishli bo'lib, asosiy belgining harakatlanish zonasi boshlanishini yoki oxirini ko'rsatadi. Qo'shimcha ma'lumotlar xavfli yo'lning qancha vaqtgacha ekanligini, qaysi vositalar cheklovlarga duchor bo'lishini va boshqalarni aniqlash imkonini beradi.

Bundan tashqari, u asosiy belgilarning harakat yo'nalishini tushunish imkonini beradi. Buning uchun ishora ostidagi qora o'qlar bilan oq plitalar o'rnatilgan. Belgining vaqti bu erda ham ko'rsatilishi mumkin. Ba'zi belgilar faqat ish kuni yoki faqat hafta oxiri uchun tegishli.

Bola bilishi kerak bo'lgan belgilar

etti yoki sakkiz yil boshlab, bolalar o'z tashqi hovli maydonda atrofida harakat boshlaydi. Zotan, bu yoshda Agar xavfli vaziyat tushib emas, yo'lning asosiy qoidalarini bilish kerak. sotish to'g'risida tushuntirishlar bilan piyoda uchun yo'l belgilarini berilgan maxsus risolalar bor. Bu kichik kitob bir sotib, albatta arziydi.

birinchi qadam karayolunda kesib taalluqli belgilari va qoidalariga haqida bolalarni aytib iborat. Bu "piyodalar o'tish joyi", "estakada" va "er osti o'tish." Bola eng xavfsiz yo'l kesib, bir joyda qarash kerak. Alohida e'tibor qaratish lozim bo'lgan transport yorug'lik ranglariga. Baby qoidalarga bilimdon bo'lsa ham, ammo, uni og'ir yuk mashinalari yo'l bilan ko'chalarda sayr qilish yolg'iz qo'yib bo'lmaydi.

"Stop" - bolani aytib kerak yana bir muhim belgisi hisoblanadi. Bu, ayniqsa, ko'chada Yolida jamoat transporti ma'lum bir belgisidir. Bu planshetlar ustida yo'l raqamlar ko'rsatilgan bo'lishi kerak. Bu belgilar yordamida bola osongina yo'l topish va maqsadga erishish mumkin bo'ladi.

bola aniq qaerda yurish uchun xavfli bo'lishi mumkin ko'chib o'tishga tushunish kerak. Siz, albatta, belgisi haqida xabardor kerak "piyodalar harakati taqiqlanadi." qiziqarli tarzda o'rgatgan bola bilan yo'l qoidalari.