YaratishHikoya

Mavzu "Chelyuskin": tarixi va taqdiri

mashhur mavzu "Chelyuskin" Sovet hukumati buyrug'i bilan Daniya 1933 yilda qurilgan. Birinchidan, yangi kema "Lena" (u Vladivostok o'rtasidagi sayohat uchun mo'ljallangan edi, aslida nomidagi edi Lena daryosi og'zi). "Chelyuskin" mashhur qutb ekspeditsiya arafasida nomlandi. Paroxod o'z davrining eng zamonaviy standartlarga rioya. Uning olish 7,5 ming tonna teng edi.

noyob missiyasi

mavzu "Chelyuskin" ajrata mashhur xususiyatlari, Sovet qutb Explorer Otto Shmidt e'tiborini jalb etdi. Bu geograf va matematik Shimoliy dengiz yo'li fath orzu - yo'l Yevroosiyoning shimoliy qirg'oqlari bo'ylab Tinch okeanigacha etakchi. Shmidt uning rejasi uchun hech narsa tayyor edi. 1932-yilda, u Barents dengizi Oq dengizida yo'l yengib kemada "Aleksandr Sibiryakov" edi.

Bu ixlosmandlariga uchun mavzu "Chelyuskin" o'z tadqiqot muvaffaqiyatli rivojlantirish uchun vositaga aylandi. Shmidt yangi eksperimental safarda kemani foydalanish Shimoliy dengiz yo'lining umumiy ko'ndirdi. muammo uning zamonaviylik qaramay, "Chelyuskin", birinchi navbatda, bir yuk kemasi edi, deb edi. Dizaynerlar qutb muzlari orqali ekstremal Menüsüyle uchun uni mos emas edi. Bu idish kelajak yo'qolishi olib keldi.

Sayohatingizni tayyorgarlik

Maceracı maqsadi zam mavzu "Chelyuskin" Shimoliy o'rganishga o'z hayotini bag'ishlagan ko'plab meraklıları ilhomlanib. Biroq, quvonchli ovozlar orasida kelajak ekspeditsiya uchun kema yo'qligi bilan bog'liq qonuniy savol yangradi. Bir bunday shubhachi kema sardori Vladimir Voronin edi. "Chelyuskin" o'rganish so'ng, u dizayn kamchiliklari, bir qator rasmiy amri oldin dedi. Shimoliy dengiz yo'li, shu bilan birga, ular tergovchini qiziqtirmadi.

Mavzu "Chelyuskin" Avgust 2, 1933 ketdi. kemada suzib Murmansk dan 112 kishi edi. Ularning ba'zilari bevosita ekspeditsiya bilan bog'liq edi. Shunday qilib, Tadqiqotchilar bir taxta homilador turmush o'rtog'i oldi. o'zi og'ir bortida sifatida tiqilinch edi kema Wrangel orolida aholi punktlari uchun qo'shimcha yuk, razvedka Seaplane va bir necha Prefabrike uylar qo'ydi.

Qora dengizdagi

Og'iz Matochkin mavzu "Semyon Chelyuskin" o'tib, birinchi dahshatli muz parchalari kutmoqda Kara dengizi, edi. Bu to'siqlar har qanday muammosiz qayiq bartaraf etiladi. Biroq, endi tezlik ketdi, og'irroq ekipaj sayohatini davom ettirish kerak edi.

Qora dengizda, kema har qanday xaritada ro'yxatda bo'lmasa, buyuk cho'l orolida bo'ylab keldi. Tadqiqotlar, bu g'alati tasodif tegishli qilgan. "Yangi" orol shaxsiy orol bo'lib chiqdi. Bu, 1915 yilda bir ekspeditsiyani Otto Sverdrupa XIX asrda ochildi va qayta ko'rib qilindi. Bu xaritalar tanho orol qadar 50 kilometr haqiqiy holati sharqida deb chiqdi. Xato "Chelyuskin" astronomi, tuzuvchi Yakov Gakkel ustida ish aniqlash mumkin edi.

Ayni paytda, xavfli muz bilan uchrashuv davom etdi. birinchi zarar bir portlash ramka tomonidan ta'qib Stringer korruptsiya edi. Remov muhandis yog'och ustunlariga, buzuq qismlari almashtirish muvaffaqiyatli dizayn bilan keldi, lekin u "Chelyuskin" yolg'iz Arktika cho'lda borish kerak emas, deb haqiqatni o'zgartirmas.

Yangi qismlar o'rnatish uchun, ekipaj (uglerod saqlaydi) kamon ushlab tushirilishi. olimlar, dengizchilar, quruvchilar va biznes rahbarlari kema: Bu urinish ish hamma narsa qilish kerak edi. ekspeditsiya a'zolari vazifa bilan yengib o'tdik jamoalari va vaqt ajratildi. Keyinchalik, muz ustida qish paytida, yana qulay mehnat tashkiloti qonun Chelyuskintsev.

mahbuslar muz

23 sentyabr kema butunlay to'xtatildi. Qattiq muz o'ralgan va bir yil oldin kema to'xtab bir joyda haqida uni bog'lab "Aleksandr Sibiryakov."

kampaniyasi, yakuniy maqsadga erishish uchun Wrangel oroli, Shmidt eplolmadi. Endi mavzu "Chelyuskin" ekspeditsiya butunlay yangi muhitda davom etdi. kema oqim ko'p yillik muz bilan birga, sharq harakat qilindi. Noyabr 4 U Bering bo'g'ozi suvlari kirdi. muz yupqaroq olish edi, va ekipaj pok suv bir necha kilometr yo'lni ajratilgan. Bu xavfsiz qutqaruv muqarrar ekanligini tuyulardi.

Uzoq bo'lmagan "Chelyuskin" dan mavzu "Litke" edi. Uning sardori muz qamoqdan qochib kema yordam berish uchun taklif qildi. Lekin Otto Shmidt kema o'zi bepul bo'ladi, deb umid qo'llab-quvvatlash uchun bosh tortdi. Bu paytda, olim oxir-oqibat IceBreaker "Chelyuskin" butun ekipaj off to'lanadi, buning uchun bir halokatli xato, qilgan.

Moody yo'nalish o'z yo'nalishini o'zgartirdi va Arktik sahroda teskari yo'nalishda qayiq yuboriladi. U, o'z tashabbusi bilan allaqachon o'z xato Shmidt amalga «Litke" yordam talab, lekin juda kech edi. Endi ekipaj yo'qolgan muz qishlash kutilmoqda. Bundan tashqari, qutb signal chaldi - hech kim Uzoq Shimol ekstremal sharoitlarda kema xavfsizligi uchun kafolat mumkin. 13 Fevral 1934, yangi kema, albatta, pastki ketdi. IceBreaker "Chelyuskin" vafot jismoniy sabab uning chap tomonida orqali sindirib, muz kuchli bosim edi.

idishdan Evakuatsiya

Bu kema tubiga ketadi aniq bo'lgan bir necha soat denouement oldin, u odamlar shoshqaloq evakuatsiya boshladi. jamoasi uskunalar va vositalarini atrofdagi muz o'tkazish muvaffaq bo'ldi. Bu narsalar kamida ba'zi vaqtinchalik lagerlar yaratish uchun etarli edi. bir kishi yilda evakuatsiya paytida vafot etgan. fojeali voqea sodir uni yuklarni o'zgaruvchan ezib.

tarixi kechqurun besh soat tugadi va muz 104 kishi qolgan mavzu "Chelyuskin". Ular orasida Tadqiqotchilar biri yangi tug'ilgan qizi, shu jumladan, ikki bola edi. dushmanlik qutb dunyo bilan bir-, falokat xabari poytaxti o'tdi ikkinchi kuni ekipaj haqida bir qo'lga. Aloqa Chelyuskinites bir katta radio operatori Krenkel nazorati ostida tashkil etilgan. xabar uzatiladi Kabo Wellen, joylashgan qirg'oq stantsiyani, da, nisbatan yaqin. Otto Shmidt, deb bir yil oldin favqulodda "Sibiryakov" edi, u xuddi shunday vaziyatda o'zini ko'rdi. Qirg'oq stantsiyalari yo'q edi, va aloqa Okhotsk dengizida Crabber orqali tashkil qilingan edi.

lager hayoti

muz massasi ustida ustida olish, ekipaj kema faqat sumkalar chodir, balki qurilish materiallari uxlab emas tushirilmoqda. Lager juda munosib hayot barpo etish muvaffaq ham, shunday qilib, bir marta o'lim yoqasida, jamoa muvofiq va tashkilot ko'rsatdi. barak, bir oshxona va signal minora qurilgan.

muz ustida qolish dastlabki kunlaridan boshlab uzilib tadqiqot ishlari emas. Har kuni hydrologists va muhandislari lagerida aniq o'rnini aniqlash uchun. to'xtamadi muz uzoqlasha, shuning uchun muntazam ravishda joyingizdagi koordinatalarini hisoblash uchun zarur edi. Bu maqsadda bir teodolit va Sekstant uchun. ekipaj muz ustida, bizning qolish davomida kasal faqat Otto Shmidt, pnevmoniya bo'ldi jiddiy edi. Tufayli ekspeditsiyasi boshlig'i kasallik edi evakuatsiya lagerlari o'tgan va 76 orasida emas.

Quest ekipaj

Moskvada, IceBreaker najot "Chelyuskin", yoki aksincha, uning yo'lovchilari kuni erning do'nglik, partiya katta a'zosi boshchiligida hukumat komissiyasi, ayblov Kediotu Kuibyshev. hukumat alam a'zolari hisobotlarni olgandan keyin birinchi kuni shimoliy daldali telegramma yuborildi. Shunday bo'lsa-da, Markaziy qo'mitasi ham quvnoq va'dalari operatsiya qiyinchilik bekor emas.

Polar obyektni juda uzoq, ularni saqlab qolish uchun yagona yo'l samolyot foydalanish bor edi. Chukotka uchun tezda eng yaxshi sovet uchuvchilar ketdi. o'tish it-chana yoki oyoq yordamida variantlari deyarli darhol yo'q bo'lib ketdi. to'plami, muz ustida, ularning oyoqqa qutb kuni 10 kilometr masofani sayohat mumkin. Bunday o'tish At o'n to'rt odamlar uning jamoasi, 1914 yilda nima bo'ldi Navigator Frans Yozef yerlarda Kediotu Albanova, faqat ikki omon.

faqat, chunki hech Arktika aviatsiya SSSR, balki dunyodagi boshqa har qanday mamlakatda nafaqat, mavjud bo'lmagan bo'lsa IceBreaker "Chelyuskin" ning ekipaj qutqarish, noyob operatsiya bo'ldi. birinchi uchuvchilar orasida Shmidt izlanglar boshladi va uning odamlari uchuvchi Anatoliy Liapidevskii isbotladi. Agar nihoyat Chelyuskinites topish oldin, uchuvchi 28 zarur oraliq topishga harakat muvaffaqiyatsiz qildi. Faqat 29 marta, 1934, 5 Mart, Liapidevskii uning atrofida, undan keyin odamlar birinchi Seaplane pastki qismidagi ko'rib,.

Endi, u botib mavzu "Chelyuskin", evakuatsiya yo'l ostida bor bo'lib kashf etilgan paytda. ANT-4 Lyapidevsky kengashi barcha ayollar va bolalar (12) oldi va yaqin qishloqqa yubordi. Biroq, dastlabki muvaffaqiyat keyin birinchi muvaffaqiyatsizlikka tomonidan ta'qib qilingan. operatsiya to'xtab qaysi so'ng buzib qutqaruv samolyoti qidiruvi,.

bu samolyot foydalanish bilan birga, cheklangan emas. shimolga biz Airships ketdi. Bu, shuningdek, Chelyuskintsev mavzu "Krasin" va qo'llab-quvvatlash, ATV sindirish uchun harakat qildi. Shunday bo'lsa-da, u qutb saga muvaffaqiyat uchun muhim hissa qo'shgan samolyot hisoblanadi. bu bilan shug'ullangan lageri aholisi muz hayotining barcha ikki oy ularni aviatsiyasini aerodromlar uchun qarash uchun ishlab chiqilgan. Har kuni, umid yo'qotishdan emas, Runways kliring smenada erkaklar uyga qaytish uchun.

davom qutqaruv

muz qamoqxona tortib Chelyuskinites 7 aprel kuni tiklandi. Endi ishga bir necha mashhur uchuvchilar jalb. Maykl Vodopianov keyinchalik birinchi ko`chishi stantsiyasiga "Shimoliy qutb-1" obyektni yuborish ishtirok va Nikolas Kamanin Sovet fazogir birinchi terma jamoasi bosh bo'lib. Bu qutqaruvchilar va boshqa afsonaviy uchuvchilar orasida edi: Mavrikiy Vasiliy Molokov, Ivan Doronin horseflies. Yana bir uchuvchi, Sigismund Levanevsky, u, bir voqea sodir bo'ldi - u ham topildi va najot.

tarixi qalin romani yoki qimmat ekran moslashish loyiq bunday hikoyalar, to'liq bo'ldi mavzu "Chelyuskin", o'z davrining asosiy belgilar biriga aylandi. Bu nom odamlar uyga qaytish uchun yordam bergan kimsalarning mustahkam ruhi va jasorat bilan bog'liq bo'ldi. kichik Chuckchee lagerida, barcha qutqaruv operatsiyasi markaziga aylandi - Vankarem yilda kesib qutbiy muz ekipaj tuzog'ida.

Bu omon Seaplane yordamida qayiqda bir necha kishi, yolg'iz ezgu maqsadga erishish, deb qiziq. yo'qotilgan mashinalar tark sardori Batığı'nı davom Vladimir Voronin. Aprel 13 U Vankarem edi. operatsiya Final kun tobora asab vaziyat bo'lib o'tdi - Icefield asta-sekin vayron. qutqaruv Voronin kuchli bo'ron keyingi kun vaqtinchalik yig'inini halok qildik.

Uyga qaytish

barcha sovet va ko'plab jahon gazetalar rasmini oldi qutqaruv ekipaj va o'ziga mavzu "Chelyuskin", davomida, millionlab odamlar diqqat markazida bo'ldi. drama muvaffaqiyat da shodlik qutb umummilliy edi. oddiy odamlar Delight osonlik bo'lishi bayon mumkin: hali sodir bo'lmagan jahon aviatsiya va navigatsiya tarixida shunga o'xshash hech narsa.

evakuatsiya ishtirok etdi Chelyuskinites uchuvchilar Sovet Ittifoqi birinchi qahramon. Bu oliy davlat mukofoti Uzoq Shimol voqealar arafasida tashkil etilgan. U o'lim chetiga paydo ekipaj saqlab qolish uchun maxsus xarid Lenin va import samolyot g'amxo'rlik oldi, ikki amerikaliklar (Uilyam Le Verrier va Klayd Armsted), ordeni, qabul qildi. Ishtirokchilar Moskvada xushchaqchaqlik uchrashuvi bilan muz epik edi. Barcha kattalar Chelyuskintsev Qizil Banner taqdirlandi xavfli qish, omon qolgan.

So'ngso'z

kema o'lim Sovet rahbariyati qutb tadqiqotlar o'z munosabatini o'zgartirishga sabab bo'ldi. Moskvaga qaytib, Shmidt zabt e'lon Shimoliy dengiz yo'li. Shunday bo'lsa-da, ko'plab xorijiy ekspertlar ekspeditsiya natijalari shunday qizil emas deb hisoblanadi. Bir yo'l yoki boshqa, lekin SSSR Chelyuskinskaya tajriba u bilib qilindi. xamirturush icebreakers bir parkini o'sishi boshlandi. Endi kema mustaqil qutb sahroda uning yo'lini qilish mumkin emas edi, odatdagidek yuk kemalari bilan birga har safar.

bir necha urinishlar Sovet davrida afsonaviy cho'kik "Chelyuskin" topish. Bu qidiruv ekspeditsiyalari ikki 1970 yilda tashkil etildi. Chukotka avtonom tumanida, floti va Rossiya Fanlar akademiyasi bosh qarorgohida ma'muriyatiga o'tkazish yordam 2006 aksiya yanada omadli ishtirokchilari. Mutaxassislar qolgan kema ba'zi qismlarini oshirish imkoniyatiga ega bo'ldi. Bu asarlar u bir marta qurilgan va "Chelyuskin" Kopengagen, yuborildi. shamollatish tagliklari tekshirish so'ng, ekspertlar, albatta halokati tegishli xulosaga keldi.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 uz.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.