Dvigatel VAZ 21179: xususiyatlari, xususiyatlari va sharhlar

Dvigatel VAZ-21179, allaqachon ma'lum va bu maqolada keltirilgan xususiyatlari bo'lgan, ajoyib yangilik "AvtoVAZ" edi. o'rniga 1,6 litr eski "shestnadtsatiklapannik" hajmi Argumentlar valf hatto, va boshqa ko'plab yangiliklar bilan 1,8 litrli motorini keldi. Bundan tashqari, dvigatel oldin ishlatilgan hech qachon, qay Assambleyasi tomonidan konveyörde ishlab chiqarilgan bo'ladi. Power birligi - ta'sirchan 122 ot kuchi va ko'rinishi kuchli zamonaviy vazovskaya dvigatellar o'xshaydi. Biroq, vosita butunlay yangi ekanligini ta'kidlash lozim: rivojlantirish muhandislar ichki avtomobil bilan shug'ullangan.

"Garaj tuning"

ichki avtomobillar har qanday zamonaviy egalari yangi motorini VAZ-21179 rivojlanmoqda kuch, haqida gapirish bo'lsa, u tirjaydi uchun, ehtimol, - derlar va zamonaviy "shestnadtsatiklapannik" mumkin blok, yangi proshivka to'yib zerikarli tomonidan 122 kuchlari "haydash" va o'rnatish to'qib pistonlar . Lekin bu zavod rivojlantirish ortida ta'sirli "garaj, tuning», deb bilish kerak. jarayonini vaqt va qimmatbaho - Va ular zamonaviy mashinalarda standarti sifatida jihozlangan konveyer motor, kiyib, chunki Bundan tashqari, ta'sir va resurs bazasini ko'paytirish.

Bir sobiq 1,6-litrli to'g'ri tuning bilan kuchli ishlash berish "GAP edi", deb aytish mumkin. Lekin muhandislar uzoq va qattiq mehnat keyin, haydovchilar juda katta salohiyatga taklif xususiyatlari motorini VAZ-21179, bo'ladi, deb unutmang.

rivojlanishi tarixi

yaqin kelajakda tarkibda, "AvtoVAZ" ga top-end bo'ladi birligi tarixi, ko'plab tadbirlar, ruhan ezilgan yuz berdi. Agar avtomobil to'la amalga bo'lsa Ammo rivojlantirishning eng muhim bosqich, 2006 yilda boshladi. So'ngra, asosiy dizayn byurosi rejalari VAZ-2116 avtomobillar mutlaqo yangi sinf (aka loyiha "Silhouette" yoki "C-sinf AvtoVAZning") ozod bo'ldi.

Va, aslida, VAZ-21179 balki SUV'lar kuni, ( "Silhouette" modellarini qo'shimcha ravishda) liniyasi yuqori va o'rnatilgan bo'lishi kerak edi. Biroq, yopiq, chunki boshqaruv rivojlantirish C-Class tasdiqlangan yo'q, lekin keyinchalik 2008 yilda buning uchun yangi kuch bilan qaytib keldi. Hatto, keyin, u bir yaxshi qurush iqtisodiy bo'lardi eski 1,6 litrli asosida yangi jihozni shuningdek mutlaqo yangi dvigatel yaratish to'plash haqida qaror qabul qilindi. tadqiqot va muhokama natijasida Rikardo ning tashvish, Buyuk Britaniyada asoslangan va o'zgarmaydigan vana hatto tizimlari bilan muomala bilan shartnoma imzolash edi.

birinchi testlar

Barcha 2009 rasmlari dizayni va aniqlashtirish ketdi, va VAZ-21179 birinchi namunalari avgust oyida to'plangan. Dvigatellar sinov inglizlar o'tkazilishi va bir necha oydan keyin ular AvtoVAZ birligidan takomillashtirish boshladi, shundan so'ng loyihaning barcha parametrlarini, tasdiqlangan. sinov muvaffaqiyat va tez ketma-ket tiqish istagi qaramay, loyiha muzlatilgan edi va bir necha marta qayta boshladi. sababi avtomobil kengashi va ayrim moliyaviy qiyinchiliklar o'zgarish bo'ldi. Biroq, ko'pchilikni hayratga uchun, fevral 2016 yilda VAZ-21179 Dvigatel konveyer ustiga borib, ommaviy ishlab chiqarilgan bo'lishi boshladi.

texnik tarkibiy qismi va taglik

Dvigatel dizayn birligi erkin zavodining mavjud ishlab chiqarish ob'ektlarida tushirilgan bo'lishi mumkin, albatta, kabi. Tabiiyki, biz yangi uchun asos bo'ldi, shunda, vosita foydasiga tanlov qilish kerak edi. tanlov VAZ-21127 1,6 litr (shuningdek, kodi 21129 ishlatiladi) tushdi.

Yuqorida aytib o'tilganidek, yangi VAZ-21179 122 l bir chiqishi bor. a. (Mexanizmi tagida 106 l. S qarshi). 21127 th Nm 148 taraqqiylashib moment ham, 170 Nm belgisi da to'xtatiladi. Bu yangi birlik da ta'sirchan 127 Nm jadallashtirish davomida yaxshi dinamikasini bahramand bo'ladi 1000 Vah / min, da erishdi ta'kidlash lozim. Bunday ko'rsatkichlar eski motorlar, navbati bilan, siz yaxshilash samaradorligini bu yerda ko'rishingiz mumkin bo'ladi, hatto maksimal tezlikda yetib olmadi.

Nima tanlash uchun: samaradorligi, imkoniyatlar, yoki qiymati?

A oddiy savol va uni javob berish, muhandis "AvtoVAZ" go'zal string tashkil miyalariga edi. Birinchi va eng oson hal binobarin, piston qon tomir oshirish va edi, mexanizmi hajmi VAZ-21179. 200 "kupligini" - kichik o'sish, lekin qo'shimcha "otlar" kiritish uchun etarli bo'ldi. Lekin bu holda, savol yana qarshilik havo gaz yo'llari haqida o'girsa, bas, biz bu erda Rikardo aralashishi kerak edi. Ular valve vaqtni o'zgartiradi noyob tizimi, dinamikasi hisoblash va rivojlantirish muhandis yordam berdi. Dvigatel "qaldirg'ochlar" ishlari bir nuqtada, aniqrog'i u kerak, deb havo miqdori, yoqilg'i, shuningdek, zarur miqdorda yuboriladi.

Bundan tashqari, ballon vertikal va gorizontal vortices birlashtirib, Rikardo muhandislar maqbul aralashmasi tez va samarali yonish erishish imkoniyatiga ega edi. Yonish? Bu muammo emas deb! Motor VAZ-21179 yonish kamerasining bir optimal shaklga, sham boshqa chorasini va to'liq Ka'badir qayta ishlab silindrli bosh sovutish ko'ylagi. Titanik va aql bovar qilmaydigan ish!

silindrli blok

Agar tashqarida qarash bo'lsa, eski bilan yangi birlik deyarli to'liq o'xshashligi sezasiz, va bu haqdir. Lekin u erda bir farq, va u shunchaki ulkan bo'ladi. birinchi farq - birinchi ikki ballon o'rtasida yangi neft o'tish, silindrli soni ikki va uch orasida joylashgan zaxira.

Bu erta bosqichlarida eskirish uzuk bartaraf etish mumkin silindrli joylar ko'prik sovutish uchun maxsus V-simon kanallar borligini qayd etish lozim. Bu ilova va uch bosqichli tasnifi asosiy ko'rpa-to'shaklar, krank va kiyimlar ko'rpa edi. maxsus kuzatuv qurilma silindrli blokda va tirsakli bilan hajmi sinflar haqida ma'lumot o'qiydi, keyin bir laynerning ehtiyoj kollektor o'rnatish signallari, bu bosqichda, qiziqarli nuqta tanlab montaj bor. Va shuningdek, hamma g'ildiraklarning haydash avtomobillarga VAZ-21179 joylashtirish imkonini taqdim.

Crankshaft va shiling qopqoq Izobrajenie

Yaxshilash saqlab va tiz 84 mm va crankpins hajmini oshirish bilan qo'lga kiritiladi tirsakli val, shunday qilib ishqalanish yo'qotishlarni kamaytirish, diametri kamaygan emas. Ular qaerda chip joylarda bo'lib potentsial xavfli deb neft parchalar, ilgari panellari kesishib, qaysi bartaraf etildi.

Shiling qopqoq Izobrajenie - metall, bu birlik montaj paytida silindrli devorining eng kichik deformatsiyalari erishish mumkin. har qanday "yumshoq" prokladkalarning muammo cıvatalarını tejamkorlik qachon silindrli devor egilib mumkin orqali "tiz", yaratish, yuqori chet yulida mavjudligi edi. Natijada - ortib gvardiyasi silindrli devorlari bo'ylab yugurib halqa tashkil neft iste'moli darajasi va Karter gazlar zaharlanishga shakllanishini. qattiq sozlamalar parda foydalanish, ba'zi bir darajada binobarin, ko'p salbiy ta'sir silindrli devori muhim egrilik oldini olish va.

silindrli rahbari

dvigateli VAZ-21179, shunchaki birlik ichki kelib chiqishi iymon imkon bermaydi qaysi xususiyatlari (va u!), hech kam muhim qismi silindrli bosh bazasini xususiyatlari ko'pgina oldi mohiyatiga da ham, yaxshilash ro'y berdi. Asosiy "hiyla" - birinchi ikki shiling o'rtasida silindrli boshi neft qo'shimcha ta'minoti qo'shib (masalan, yolg'iz edi oldin, u 3 va 4-ballon o'rtasida edi).

yanada samarali tizimi uchun butunlay yangi "suv ko'ylagi" yaratish, saqlab va boshning sovutish emas edi. Va, albatta, o'zgarishlar faqat hisobga rentabellik barcha talablarga olib, erga qadar mo'ljallangan edi gaz kanallari ta'sir qilgan.

Qo'shimcha va eng uzoq kutilgan variant Dvigatel dinamikasi ajoyib natijalarga erishish imkonini berdi Argumentlar valf hatto bir tizim edi. Bundan tashqari, tizimda tufayli yonilg'i iste'molini kamaytirish va haydash farovonlik oshirish imkoniyatiga ega bo'ldi. Albatta, deyarli har qanday tezlik VVT mexanizmi trafik kerak prytkost birligidan berib, vaqt off nuqtai soladi imkonini beradi.

ekologik talablar

Bu ichki ishlab chiqarish, Evropa Ittifoqi va Amerika nisbatan yumshoq atrof-muhit, taalluqli Rossiya Federatsiyasi qonunchiligiga kabi, zamonaviy ekologik standartlarga javob mumkin ishonish qiyin. Ammo narx avtomobil umumiy qiymati deyarli hech qanday ta'sir bo'ladi VAZ-21179 dvigateli ishlab chiqarish boshidanoq, u ekologik sinfi "Evro-5" bor. Lada 4x4 kichik bir jamoa, yaqinda "Evro-6" ekologik standartlarga javob G'arbiy Evropada uyushtirdilar! Bu yaqin kelajakda bu standart Rossiya Federatsiyasi va MDH davlatlari hududida sotish uchun transport vositalari haqida foydalaniladi mumkin.

uzoq rivojlantirish va katta kutish muddati qaramay, u ichki muhandis hamdu sano hali ham mumkin. ularning yangi bola bilan vaqt, bilim va zahiralarni talab investitsiya qilib, ular har bir g'urur bo'lishi mumkin yaxshi kelajak vositalari, ta'minladi. Albatta, bu yangi dvigatel bilan avtomobil egalari uchun birinchi sanasi kutish kerak bo'ladi, lekin hozir u "AvtoVAZ" deyarli har qanday sinf ishlab chiqarilgan transport vositalari sifatini yaxshilash uchun katta ish qilgan, deb ochiq-oydin emas.