An-22 - Antaeus, qir qo'rqmaydi

Bu tashrif Sovet Ittifoqi "juda katta samolyot" kutilayotgan kelishi ma'lum bo'ldi Le Burzhe, ham ko'rgazma zalni beshinchi kun edi. Bu 1965 yilda edi, va C-130 "Gerkules" dan aviatsiyasida katta narsa hech kim qo'lidan tasavvur.

Shu savol bilan Olega Konstantinovicha Antonova tomonidan qamal muxbirlar: "qiladimi Sovet samolyot, ? havoda to'rt kishini ko'tarishga qodir" U yo'q, xotirjam javob berdi. So'ngra General G'arb matbuoti befahm vakillari kuldi: "Ular biz katta samolyot bor, so'rash edi!"

Va bu ulkan osmonda paydo bo'ldi. U xalqaro havo shou belgilangan qoidalarga buzilishi edi besh yuz metr balandlikda, tushib ketdi. erdan, faqat uch yuz metr ham kam bu safar tomoshabinlar nolalar manevra, An-22 yakunlash uchun. ziyod 6 m, diametri sakkiz katta parvona tomonidan ishlab chiqarilgan qo'ng'iroq Xum ichida g'arq qildik va u orqasiga o'girilib, orqa stendlar orqali yurar edi. qanotning uzunligi 64 metrdan ortiq, uzunligi - 57 metr: Endi mehmon, uning o'lchamlarini tahmin mumkin.

uning keng yuk kulbada yangi transport samolyoti Taqdimot chog'ida yana savol yog'dirilgan: "texnologiya bu mo'jizaning maqsadi nima?", "Bu urush uchun yaratadi emasmi?" Antonov soda pop shisha tinch maqsadlar uchun yaratilgan, deb javob berdi, lekin urush boshladi, u bir yonuvchi aralashmasi bilan to'ldirilgan, va u qurol bo'ldi - uning AN-22 "Antey" bir dual-foydalanish mahsulotidir.

Aslida, samolyot harbiy kishi sifatida homilador bo'ldi. Uning vazifasi qit'alararo strategik raketa uchirish majmualari tez ko'chirish edi. ilg'or namunasi transport samolyoti yaratishga qodir Antonov konstruktorlik byurosi allaqachon bir jamoa sifatida o'zini tashkil qilgan Oltmishinchi yillar boshida, shuning uchun ijrochi buyurtma Mudofaa vazirligi savollarga tomonidan paydo bo'ldi.

An-22 dizayn va test davomida buyuk qiyinchiliklar dum qanoti va hodisa jamoasi sabab bo'ldi. flutter muammosini hal qilish maqsadida, ya'ni tebranish, ma'lum bir tezlikda samolyot tuzilmasini buzish, u vertikal dumi bir oz oldinga elementlarini harakat qilish zarur edi. asosiy ustunlaridan kelsak, ular uchun talab yuqori bo'lgan. ikki yuz yigirma tonna og'irlikni echib-ol - mustahkam yuklashingiz, shuning uchun pnömatik soni emas, ularning albatta Titanik registri bilan, burnini sanab, o'n ikki shogirdidan olib bormoqda - inson sifatida.

An-22 da belgilangan jahon yozuvlar uzoq ro'yxati bo'lishi mumkin, ortiq to'rt o'nlab bor edi. uzoq vaqt davomida u olti metr ichki diametri va bir yuz tonna yuk og'irligini ko'tarmoq qobiliyati bilan bir samolyot kurtakli ega, dunyoda ko'tarish samolyot qoldi. uchish ham ta'sirli bo'lgan tezlik, u soatiga ortiq besh yuz kilometr. faqat bitta kilometr bir uchish-qo'nish yo'lagi uzunligi yordamida samolyot mumkin, o'tirib echib. 5200 kilometr - non-stop parvoz oralig'i.

Ayni paytda Rossiya samolyotda 12 AN-22 samolyoti etiladi xizmat. Sensor aniqlash bilan, bu kuchli avtotashuvchilarning Foto Rossiya havo kuchlarini to'ldi va keyin yangiliklar yaraqladi va, bundan tashqari, yana bir bor, va Ukraina.

An-22 foydalanish, ular quvuri qurilish ishchilari uchun yuklarni yetkazib, tinch hayotga topildi insonparvarlik yordami o'n yetti ming kilometr sindirib, 1970 yilda zilzila paytida Peru uchun.